新聞發(fā)布會現(xiàn)場,。

本網(wǎng)訊（記者　何寶霞　尼瑪次仁）7月31日上午,，自治區(qū)政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,，介紹“兩路”通車70年來西藏交通運輸事業(yè)取得的輝煌成就,。

新聞發(fā)言人：區(qū)交通運輸廳黨組書記,、副廳長　達(dá)娃歐珠

2024年是習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示十周年暨“兩路”通車70周年,，70年來,，一代又一代交通人頑強拼搏、保障暢通,，使川藏,、青藏公路始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路,、西藏各族同胞共同富裕之路,。

筑就“彩虹”“金橋”，締造“兩路”精神

70年前的西藏,，落后的交通極大地制約著西藏的生產(chǎn)力發(fā)展和社會進(jìn)步,，嚴(yán)重阻礙著雪域高原同祖國各地的經(jīng)濟聯(lián)系、文化交流和民族交往,。新中國成立之初,，以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠(yuǎn)矚，作出英明決策：修建川藏公路和青藏公路。

新聞發(fā)言人：中國鐵路青藏集團有限公司副總經(jīng)理　祝宏賓

——“兩路”建設(shè)艱苦卓絕,。黨中央一聲號令,，英勇的筑路官兵同來自祖國各地的工程技術(shù)人員、各族群眾以“讓高山低頭,，叫河水讓路”的堅定信念和萬丈豪情投身川藏,、青藏公路建設(shè)。筑路大軍以“一不怕苦,、二不怕死”的大無畏英雄氣概,，用鐵錘、鋼釬,、鐵鍬和血肉之軀,，攀雪山、臥冰川,、搏激流……在極其嚴(yán)酷的自然環(huán)境和極度艱苦的勞動條件下,，舍生忘死征服重重天險，挖填土石3000多萬立方米,、造橋400余座,，3000多名筑路軍民英勇捐軀。1954年12月25日,，全長4360公里的川藏公路和青藏公路同時通車?yán)_,，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史,。

新聞發(fā)言人：中國民用航空西藏自治區(qū)管理局黨委副書記　張巍

——“兩路”通車舉世矚目,。川藏、青藏公路建成通車,，為西藏民主改革提供了強有力的交通,、物資支持，促進(jìn)了西藏經(jīng)濟社會史無前例的發(fā)展和區(qū)內(nèi)外各民族人民的交往交流交融,，有力地鞏固了祖國西南邊疆的穩(wěn)定,，西藏現(xiàn)代交通運輸事業(yè)也步入發(fā)展新紀(jì)元。川藏,、青藏公路建成通車,，是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就，“兩路”開啟了西藏通向現(xiàn)代文明的大門,，被西藏各族人民譽為“彩虹”和“金橋”,。

新聞發(fā)言人：西藏自治區(qū)郵政管理局黨組成員、黨組紀(jì)檢組長,、副局長　邱培剛

——“兩路”整治暢通動脈,。70年來,，國家多次投資對“兩路”進(jìn)行大規(guī)模整治改建。川藏公路歷經(jīng)大小十多次整治改造,，“通麥天險”,、覺巴山路段等著名的“卡脖子”路段得到根治；青藏公路實現(xiàn)世界首例在高寒凍土區(qū)鋪設(shè)“黑色化”等級路面,，2008年,，“多年凍土青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)”獲國家科技進(jìn)步獎一等獎?！皟陕贰庇稍瓉淼纳笆访嬷鸩礁脑鞛楝F(xiàn)在的瀝青或水泥混凝土路面,，通行效率和安全保障得到極大提升，目前,，“兩路”新一輪提質(zhì)改造工程正在進(jìn)行并取得階段性進(jìn)展,。70年來，“兩路”一直是西藏的經(jīng)濟命脈,，至今承擔(dān)著進(jìn)出藏90％以上的貨運任務(wù)。

——“兩路”精神彪炳史冊,。在川藏,、青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)歷程中締造出的“兩路”精神，不僅為青藏高原交通運輸事業(yè)發(fā)展注入強大精神動力,，也在西藏社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的偉大征程中,，成為凝聚各族人民群眾團結(jié)奮斗，推動西藏經(jīng)濟社會各領(lǐng)域取得歷史性成就的強大精神力量,?！皟陕贰本褡鳛橹袊伯a(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，彰顯了中國人民的偉大創(chuàng)造精神,、偉大奮斗精神,、偉大團結(jié)精神、偉大夢想精神,。

國家傾力支持,，賡續(xù)“兩路”精神

“兩路”通車70年來，西藏交通運輸各項事業(yè)在黨中央,、國務(wù)院,、中央軍委的特殊關(guān)懷下，在交通運輸部等國家部委有力支持下,，在全國人民和兄弟省市的大力幫助下,，在自治區(qū)黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，一代又一代高原交通人和各族人民賡續(xù)“兩路”精神,，艱苦拼搏奉獻(xiàn),，西藏交通運輸實現(xiàn)從無到有、從小到大,、從弱到強,。

——可持續(xù)的政策支持。多年來特別是黨的十八大以來,，黨中央,、國務(wù)院從政策層面持續(xù)給予西藏交通傾情關(guān)懷和大力支持。2020年8月,，習(xí)近平總書記在中央第七次西藏工作座談會上強調(diào),，要圍繞川藏鐵路建設(shè)等項目，推動建設(shè)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)設(shè)施,，建設(shè)更多團結(jié)線、幸福路,。2021年7月,，習(xí)近平總書記到西藏考察調(diào)研時作出重要指示，“全國的交通地圖就像一幅畫啊,，中國的中部,、東部、東北地區(qū)都是工筆畫,，西部留白太大了,，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美”,。交通運輸部先后出臺了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于貫徹落實新時代黨的治藏方略進(jìn)一步做好西藏交通運輸工作的意見》,，與西藏自治區(qū)人民政府簽訂了《關(guān)于加快西藏自治區(qū)交通運輸發(fā)展合作協(xié)議》和《關(guān)于加快建設(shè)交通強國　努力建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏的合作協(xié)議》，健全完善了支援西藏交通運輸發(fā)展的各項政策,，持續(xù)助力西藏交通運輸事業(yè)實現(xiàn)全方位進(jìn)步,、跨越式發(fā)展、歷史性突破,。

——高強度的投資支持,。西藏是全國唯一由國家全額投資支持公路建設(shè)的省份。據(jù)統(tǒng)計,，自1953年至2023年,，國家為西藏公路交通累計投資3250.96億元，在黨中央,、國務(wù)院以及國家發(fā)改委,、交通運輸部、財政部等有關(guān)部委的關(guān)心支持下,，西藏公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)和量同步飛躍,，發(fā)生了翻天覆地的變化,。

——全方位的智力支持。國家為西藏交通運輸事業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的人才和智力支持,，截至目前,，按照黨中央決策部署，交通運輸部共選派10批次,、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,，各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,，全國交通運輸行業(yè)不計其數(shù)的管理干部和各領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者不畏艱辛到西藏幫助推進(jìn)工作、開展重大科研和技術(shù)攻關(guān),。

踔厲奮發(fā)前行,，弘揚“兩路”精神

西藏交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于西藏工作的重要指示和新時代黨的治藏方略，圍繞貫徹《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，大力弘揚“兩路”精神,，踔厲奮發(fā)前行，抓好頂層設(shè)計,，扎實實施20余項交通運輸綜合規(guī)劃和專項規(guī)劃,，加快構(gòu)建西藏綜合立體交通網(wǎng)，為西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的交通運輸服務(wù)保障,。

——鐵路：干線貫通、動車開行,。2006年7月1日,，青藏鐵路全線建成通車，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史,；2014年8月16日,，作為青藏鐵路延伸線的拉日鐵路開通運營；2021年6月25日,，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營,，復(fù)興號動車組駛上雪域高原，實現(xiàn)對全國所有省區(qū)市全覆蓋,。拉薩,、山南、那曲,、日喀則,、林芝實現(xiàn)了干線鐵路貫通，西藏自治區(qū)鐵路運營里程目前已達(dá)1187.8公里,。截至今年6月30日,，青藏鐵路累計運送進(jìn)出藏旅客3688.5萬人次,、運送進(jìn)出藏貨物8775.1萬噸；拉日鐵路累計運送旅客1406.2萬人次,、運送貨物516.4萬噸,；拉林鐵路累計運送旅客303.6萬人次、運送貨物78.3萬噸,。由青藏鐵路,、拉日鐵路、拉林鐵路構(gòu)成的西藏鐵路“Y”字形主骨架,，成為雪域高原上亮麗的“天路”風(fēng)景線,。

——公路：內(nèi)聯(lián)外暢、通鄉(xiāng)達(dá)村,。經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,，如今的西藏不僅建成以拉薩為中心，內(nèi)連四川,、云南,、青海、新疆等省區(qū),，外接尼泊爾的公路大通道,，還建成了林芝至拉薩，那曲至拉薩,，拉薩至日喀則等高等級（高速）公路,，昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,，全區(qū)初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,，“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至目前,，西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)12.33萬公里,，其中，高等級公路1196公里,。我們樹立和踐行“建的是公路,、連的是民心、聚的是財氣,、固的是根基”的發(fā)展理念,，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，使“微循環(huán)”通鄉(xiāng)達(dá)村,，全區(qū)共有666個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、4596個行政村通了硬化路，全國最后1個未通公路的縣城墨脫縣通了公路,、通了客車,。截至2023年年底,，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)9.3萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn),、行政村公路通達(dá)率均為100％,，通暢率分別達(dá)到95.55％和　82.6％；具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn),、行政村全部通了客車,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達(dá)到91.43％,、71.55％,。在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，累計吸納農(nóng)牧民群眾就業(yè)7.5萬余人次,、創(chuàng)收21億元,，真正把農(nóng)村公路建設(shè)成為高原農(nóng)牧區(qū)老百姓家門口的致富路、幸福路,、連心路,、振興路。

——民航：干支銜接,、縱深輻射,。1965年3月2日，一架從北京飛來的飛機降落在當(dāng)雄機場,，標(biāo)志著西藏正式通航,。西藏民航從小到大、從弱到強,，連續(xù)保障安全飛行59年,，創(chuàng)造了“在世界上平均海拔最高、面積最大和最難飛行的地區(qū)安全飛行時間最長”的紀(jì)錄,。截至目前，西藏已經(jīng)建成投用8座機場,、10座航站樓,、10條跑道，執(zhí)飛航空公司11家,、航線173條,，通航城市74個、每日起降航班達(dá)220個,，年旅客吞吐量達(dá)700萬人次,，年貨郵吞吐量達(dá)4.69萬噸。形成了1干7支機場布局,，輻射國內(nèi)主要大中城市及尼泊爾加德滿都的航線網(wǎng)絡(luò),。從拉薩出發(fā)1日之內(nèi)可暢達(dá)全國,。值得一提的是，近日拉薩貢嘎機場已更名為拉薩貢嘎國際機場,。

——郵政：網(wǎng)點密布,、覆蓋城鄉(xiāng)。西藏郵政部門深入踐行“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨,，奮力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。截至目前，全區(qū)共有普遍服務(wù)網(wǎng)點754個,，其中縣城及以上城市網(wǎng)點127個,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點627個；全區(qū)共有郵運車輛332輛,，省際干線郵運線路16條,，其中，航空郵路13條,、火車郵路1條,、汽車郵路1條，國際郵袋交換郵路1條,；全區(qū)所有行政村（居委會）直接通郵,。目前，全區(qū)郵路年運行總里程達(dá)1534.64萬公里,。2023年,，全區(qū)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1.91億件和10.14億元，同比分別增長7.19％和36.33％,。郵政快遞服務(wù)群眾“最后一公里”也取得顯著成效,。

西藏交通運輸70年的發(fā)展歷程，是一部在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,，在“兩路”精神,、老西藏精神引領(lǐng)下，西藏人民與全國人民同呼吸,、共命運,、心連心的波瀾壯闊的動人史詩。今天,，公路高等級化,、鐵路網(wǎng)絡(luò)化、民航互聯(lián)化,、郵政普遍化進(jìn)程加速,，一張巨大的現(xiàn)代綜合立體交通運輸網(wǎng)將360多萬西藏各族人民與祖國大家庭各兄弟民族緊密相連，一起走上共同富裕的康莊大道。

預(yù)計到2035年,，全區(qū)綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)14萬公里,，將基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效,、安全可靠,、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),，“人享其行,，物暢其流”的美好愿景將在雪域高原生動呈現(xiàn)。