鳥瞰定結(jié)縣陳塘鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路,。

芒康縣紅拉山上的公路,。

飛機(jī)從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)起飛,。

349國(guó)道墨竹工卡縣尼瑪江熱鄉(xiāng)段高架橋,。

群眾乘坐“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車,。

拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓一角,。

2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路川藏鐵路拉林段開通運(yùn)營(yíng),。2021年7月22日,，習(xí)近平總書記來(lái)到川藏鐵路的重要樞紐站林芝火車站，了解川藏鐵路總體規(guī)劃及拉薩至林芝段建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況,，并坐上專列實(shí)地察看拉林鐵路沿線建設(shè)情況,。

截至今年6月25日，拉林鐵路共運(yùn)輸旅客182.5萬(wàn)人次,，運(yùn)輸貨物41.91萬(wàn)噸,。高原“復(fù)興號(hào)”列車在拉林鐵路段越跑越快，西藏交通事業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的步伐更加沉穩(wěn),、自信,。

“復(fù)興號(hào)”越跑越快

習(xí)近平總書記在視察時(shí)指出，“規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路是促進(jìn)西藏發(fā)展和民生改善的一項(xiàng)重大舉措”“要統(tǒng)籌謀劃好西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè),，充分論證,、科學(xué)規(guī)劃，更好服務(wù)邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活”,。

拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,，作為雪域高原的第二條“天路”，它的開通運(yùn)營(yíng),，為藏東南地區(qū)蓬勃發(fā)展插上了騰飛的翅膀,，為拉薩,、山南、林芝等區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展注入強(qiáng)勁活力,。同時(shí),，也打通了藏東南地區(qū)的“通勤圈”，使周末雙城生活變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。

“這兩年我?guī)缀趺恐芏蓟丶?，周五下午從山南坐?dòng)車一個(gè)小時(shí)路程，再轉(zhuǎn)20分鐘公交就到家了,?！奔易±_在山南上班的陳先生說(shuō)。

拉林鐵路的開通運(yùn)營(yíng),，打通了一條便捷通道,，坐動(dòng)車上班讓通勤旅客大幅節(jié)約時(shí)間成本，同時(shí),，使就醫(yī),、短途游玩的旅客也多了一種選擇。

“最近在短視頻平臺(tái)上看到林芝的各種水果采摘項(xiàng)目,，孩子特別向往，所以特意帶他來(lái)過(guò)周末,?！睆睦_來(lái)的周興頤女士在拉林鐵路林芝站的班車候車處對(duì)記者說(shuō)，“復(fù)興號(hào)又快又方便,，體驗(yàn)感特別好,，下次還會(huì)選擇坐火車來(lái)林芝?！?/p>

拉林鐵路林芝站黨委書記韓春旺說(shuō)：“兩年來(lái),，林芝站認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的重要指示要求，通過(guò)提供安全舒適的出行體驗(yàn),、全面周到的服務(wù),，切實(shí)滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往?！?/p>

“這兩年,，我們與自治區(qū)政府部門及區(qū)教育廳建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握當(dāng)?shù)厝罕姵鲂行枨蠛蛯W(xué)生放假安排,，爭(zhēng)取運(yùn)力政策,，有針對(duì)性地制定運(yùn)輸方案，先后增開多趟林芝—日喀則,、林芝—拉薩方向的學(xué)生專列,、旅游專列,、務(wù)工專列?！崩骤F路林芝站站長(zhǎng)朱連祥介紹,，靈活多樣的出行專列，不僅便利了各地群眾,，對(duì)于促進(jìn)藏東南地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、文化交流也具有重大意義，廣大民眾共享著鐵路事業(yè)發(fā)展的成果,。

兩年來(lái),，拉林鐵路沿線車站各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)逐步增長(zhǎng)，干部職工同心同行,、共創(chuàng)共享,，實(shí)現(xiàn)了拉林鐵路安全、平穩(wěn),、順暢運(yùn)行,，交上了一份優(yōu)異的“成績(jī)單”。

交通網(wǎng)越織越密

“高嶺聳云,，大河橫空”,，交通不便一度成為制約西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。和平解放前,，西藏沒(méi)有一根鐵軌,，甚至連一寸標(biāo)準(zhǔn)化的公路都沒(méi)有。

1954年12月25日,，川藏,、青藏兩條公路同時(shí)通車?yán)_。川藏,、青藏公路勝利通車?yán)_,，開辟了西藏交通事業(yè)的新紀(jì)元。

近年來(lái),，中央相繼安排了一大批關(guān)系西藏發(fā)展和人民生活的重大工程項(xiàng)目,，逐步建立起了涵蓋公路、鐵路,、航空等多種運(yùn)輸方式的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),。

2021年8月21日，那拉高速公路全線通車,，那曲到拉薩僅需約3小時(shí),。這是連接拉薩與藏北草原的第一條高速公路，也是世界上平均海拔最高的高速公路。自此,，西藏的高等級(jí)公路通車?yán)锍桃慌e突破1000公里,。

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，那拉高速是西藏融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略骨架通道,，在國(guó)家和西藏公路網(wǎng)中具有不可替代的重要地位和重大作用,。

截至2022年底，全區(qū)一級(jí)及以上公路通車?yán)锍踢_(dá)12.14萬(wàn)公里,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通達(dá)率達(dá)100%和99.96%,。

2006年7月1日，被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng),，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡,，打破了制約青藏高原發(fā)展的交通瓶頸，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,。經(jīng)過(guò)提質(zhì)升級(jí),，今年7月1日，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車正式在青藏鐵路西格段運(yùn)營(yíng),。

17年間,，這條世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,，累計(jì)運(yùn)送旅客2.73億人次,，運(yùn)送貨物8.42億噸。

2014年,，青藏鐵路的延長(zhǎng)線拉薩至日喀則鐵路正式通車運(yùn)營(yíng),，徹底改變了西藏西南部地區(qū)依靠公路運(yùn)輸?shù)臍v史。

截至2022年底,，西藏鐵路通車?yán)锍?359公里。飛馳的列車,，延伸的鐵路,，正滿載著千家萬(wàn)戶的期盼，在幸福路上跑得既快又穩(wěn),。

1965年3月1日,，隨著北京—成都—拉薩航線正式通航，西藏各族人民的航空夢(mèng)得以實(shí)現(xiàn),。58年來(lái),，西藏民航創(chuàng)造了“在世界平均海拔高度最高、面積最大和最難飛行的地區(qū)安全飛行時(shí)間最長(zhǎng)”的紀(jì)錄,。

目前,，全區(qū)已開辟航線157條，運(yùn)營(yíng)航空公司12家?！笆奈濉逼陂g,，3個(gè)支線機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)第二跑道工程項(xiàng)目,、日喀則和平機(jī)場(chǎng)常規(guī)備降場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè),。其中，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)第二跑道工程項(xiàng)目整體形象進(jìn)度已完成約40%,，預(yù)計(jì)2023年底建成投用,。

根據(jù)《西藏自治區(qū)“十四五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，到2025年,，我區(qū)基本建成“便捷順暢,、協(xié)同融合、公平共享,、安全綠色,、保障有力”的綜合交通運(yùn)輸體系。

——基本建成區(qū)際多方式多線路連通,、首府與市（地）多選擇快速互聯(lián),、市（地）便捷通達(dá)縣城、鄉(xiāng)村廣泛覆蓋,、沿江沿景優(yōu)美暢享的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),。

——基本建成“331”交通圈，即：以拉薩為中心全區(qū)三小時(shí)綜合交通圈,，以拉薩為中心五地市三小時(shí)陸路快速交通圈,，拉薩山南一小時(shí)通勤圈，有力支撐構(gòu)建“一核一圈兩帶三區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局,。

致富路越走越寬

隨著交通網(wǎng)的不斷織密,，西藏的交通從“走得了”向“走得好”邁進(jìn)。

“得益于交通方便,，我們家開了民宿,，月收入增加了五六千元呢！”家住山南市乃東區(qū)昌珠鎮(zhèn)扎西曲登社區(qū)的次仁說(shuō),。由于修通了公路,，有著“藏戲第一村”美稱的扎西曲登社區(qū)成為新晉文化旅游“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)，當(dāng)?shù)卮迕袷杖氡对觥?/p>

要想富,，先修路,。如今，農(nóng)村公路通到哪里,，就能為哪里帶去發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“財(cái)氣”和村民增收的“底氣”,。

近年來(lái)，我區(qū)將400萬(wàn)元以下政府投資項(xiàng)目交由滿足資質(zhì)條件的當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民施工隊(duì)，并確保施工人員中農(nóng)牧民人數(shù)占80%以上的惠民政策,，極大地調(diào)動(dòng)了鄉(xiāng)村群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性,。

據(jù)了解，“十三五”期間,，林芝市朗縣共為5000余名農(nóng)牧民群眾創(chuàng)造了家門口就業(yè)的機(jī)會(huì),，群眾實(shí)現(xiàn)勞務(wù)性增收約6000余萬(wàn)元。

值得一提的是,，2020年下半年開始,，我區(qū)大力實(shí)施推進(jìn)55個(gè)農(nóng)村公路“最后一公里”行政村連接線項(xiàng)目。目前這些項(xiàng)目已全部建成,，進(jìn)一步促進(jìn)了農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”與國(guó)省干線“主動(dòng)脈”的連通成網(wǎng),，進(jìn)一步提升了全區(qū)公路網(wǎng)運(yùn)行效率，為廣大農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更大的活力,。

“現(xiàn)在坐農(nóng)村客運(yùn)班車只要1元車費(fèi)就可以到縣城,，這條線路全程40多公里?！鄙侥鲜胸暩驴h紅星社區(qū)的扎桑對(duì)村里的班車票價(jià)很滿意,。目前，全區(qū)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通上了客車,，全區(qū)74個(gè)縣（區(qū)）,、476個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2050個(gè)建制村的老百姓享受到了農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展成果,。

隨著農(nóng)村客運(yùn)的覆蓋面越來(lái)越廣,，大批農(nóng)牧民群眾通過(guò)到客運(yùn)公司工作或承包農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)現(xiàn)增收。林周縣通過(guò)農(nóng)村客運(yùn)班線的發(fā)展,，為全縣23名當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民群眾提供了就業(yè)崗位,，客車駕駛員人均月收入5000元以上。

“十四五”期間,，我區(qū)將立足提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)效率,，打造便捷舒適的客運(yùn)服務(wù)體系，構(gòu)建區(qū)際城際有效銜接的出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展,，深入實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,，譜寫好交通強(qiáng)國(guó)西藏新篇章,，讓人民群眾獲得感、幸福感,、安全感進(jìn)一步增強(qiáng),。