驅(qū)車穿過(guò)蜿蜒30多公里的東海大橋,，記者來(lái)到上海港洋山港區(qū),。春寒料峭,，但在洋山四期碼頭,，一艘艘國(guó)際貨輪正在裝卸貨物，充滿繁忙的暖意,。在岸邊,，只見一排排紅色橋吊、軌道吊運(yùn)轉(zhuǎn)自如,，自動(dòng)導(dǎo)引車有序穿行,，把集裝箱準(zhǔn)確無(wú)誤地搭載到各處……

“洋山四期是全球單體規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭。2021年,，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，其中洋山四期集裝箱吞吐量超570萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35.7%,?！鄙细奂瘓F(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理?xiàng)铎蜑I告訴記者，今年1月,，洋山四期集裝箱吞吐量超60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長(zhǎng)19.8%，創(chuàng)開港以來(lái)月度新高,。

近兩年,，上海港在岸線資源零增長(zhǎng)情況下，屢破吞吐量與生產(chǎn)效率紀(jì)錄,，成為國(guó)際物流供應(yīng)鏈的一顆“定心丸”,。“這是整個(gè)上海港持續(xù)升級(jí)硬件和軟件,，通過(guò)制度,、業(yè)務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新,，不斷內(nèi)部挖潛的結(jié)果,。”楊焱濱說(shuō),。

在洋山四期360度中控室,，操控臺(tái)上方有6塊屏幕，實(shí)時(shí)顯示集裝箱裝卸作業(yè)各個(gè)流程,。上港集團(tuán)洋山四期信息技術(shù)部副經(jīng)理顧志華表示,，“我們?cè)谌蚋劭谥惺状问褂肍5G技術(shù)超遠(yuǎn)程控制港口大型設(shè)備作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了百公里外操縱岸橋‘無(wú)人駕駛’,。疫情之下,，此舉既可以減少人員接觸，也大大提升了港口應(yīng)急響應(yīng)能力和作業(yè)效率”,。

借助VR,、數(shù)字孿生等新技術(shù)與新手段,，上港集團(tuán)今年計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)“智慧港口生產(chǎn)智慧數(shù)字化平臺(tái)”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭生產(chǎn)更高層次,、更高水平的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控,?！吧虾８蹞碛?00多條國(guó)際航線,，連接度連續(xù)多年位居世界首位。在高密度作業(yè)情況下,，我們希望提前統(tǒng)籌調(diào)配港口資源,，進(jìn)一步釋放吞吐能力，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈暢通,。”楊焱濱說(shuō),。

記者發(fā)現(xiàn),，港口運(yùn)行的“5G＋L4級(jí)智能重卡”也擁有了“智能大腦”，具備了自動(dòng)駕駛載貨運(yùn)輸能力,。與普通大卡車相比,，智能重卡車上多了雷達(dá)和攝像頭，如同眼睛和耳朵,，能感知外部環(huán)境和障礙物,，確保車輛在自動(dòng)駕駛中隨機(jī)應(yīng)變。數(shù)據(jù)顯示,，洋山四期自動(dòng)化碼頭精準(zhǔn)泊車入位僅需70秒,，優(yōu)于熟練駕駛員；港區(qū)作業(yè)定位精度高達(dá)±3厘米級(jí)別,。截至去年底,，“5G＋L4級(jí)智能重卡”已經(jīng)累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱約6.1萬(wàn)個(gè)。

上海洋山港區(qū)布局智能化的同時(shí),，也在向“更綠色”邁進(jìn),。最近，洋山港區(qū)的海面上,，一艘全球最大型2萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）加注船正整裝待發(fā),。“它可以一邊裝卸集裝箱,，一邊補(bǔ)給燃料,，大大節(jié)約了國(guó)際班輪在港口周轉(zhuǎn)時(shí)間?！鄙虾Ｉ细勰茉捶?wù)有限公司董事長(zhǎng)徐龍平介紹,，今年3月開啟LNG加注業(yè)務(wù)后,，上海港將成為全球第四個(gè)擁有LNG加注服務(wù)能力的港口。

新的一年,，上海港力爭(zhēng)在去年4703.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更大突破,。洋山港區(qū)仍將成為箱量增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者。洋山港區(qū)的“上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心”將于今年上半年啟用,，更加美好的未來(lái)清晰可見,。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者　李治國(guó)）