南海之濱,，西江之畔,。 

1920年,，中國第一條民營鐵路——新寧鐵路,，在廣東江門全線建成通車,。

△模擬情景:新寧鐵路的機車和車廂

篳路藍縷,，以啟山林,。

自行設(shè)計,、自行施工、自籌經(jīng)費,，這更是一條飽含海內(nèi)外赤子款款深情的鐵路,。

△模擬情景:新寧鐵路甯城車站

1906年動工，1920年建成,。

從斗山到北街,，全長133公里。雖然只存在了短短30年就因戰(zhàn)火而遺憾拆毀,，但它卻在中國鐵路建設(shè)史上留下了永恒的僑鄉(xiāng)印記,。

從有到無，從無到有,。

△新寧鐵路北街火車站外景

2011年,，廣東省內(nèi)首條城際專線鐵路廣珠城際鐵路開通，江門重回全國鐵路版圖,；

2012年,，廣珠鐵路竣工運營；2018年,，江湛鐵路首發(fā)列車駛出,，江門邁入高鐵新時代。

2020年,，珠西綜合交通樞紐江門站運行,，圓了僑鄉(xiāng)人民的百年鐵路夢。

△中車廣東軌道交通車輛有限公司

軌道上的大灣區(qū)加速駛來,。

與珠西樞紐江門站握手相鄰的是廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園,。珠三角城際、廣珠城際，東莞地鐵,、深圳地鐵,，越來越多的列車貼上了“made in 大灣”。

△中車廣東軌道交通車輛有限公司

一個世界級的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地正在崛起,。

百年前,，承載著強國夢的民營鐵路通車。百年后,，一個崛起的大灣區(qū)從這里駛出,。

截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達到14.14萬公里,，位居世界第二,；高鐵3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一,。

現(xiàn)代快報記者 項鳳華 熊平平 侯天卉 蔡夢瑩 / 文 劉暢 趙杰 / 攝