四十年前,，在藏工作的父母將寄養(yǎng)在蘇中鄉(xiāng)下外公外婆家的我和小妹帶進西藏,。

我們隨父母從上海乘火車，經(jīng)過三天兩夜后到達甘肅省柳園站,，那時從青藏公路進藏的人員和物資都要從柳園中轉進藏,。我們在柳園干打壘的土坯屋住下等了一周后,，才分別搭乘三輛運輸物資的汽車進藏,。當汽車經(jīng)過兩天顛簸,，行駛到距青海省格爾木市130公里的西大灘，那夜五歲的小妹出現(xiàn)了感冒咳嗽,、發(fā)熱癥狀,。第二天繼續(xù)行駛到五道梁時,，小妹因高原反應,，病情加重,。小臉蛋蒼白，唇紫嘔吐,，呼吸短促,，心跳增快。父母央求司機找到當?shù)負屝耷嗖毓返牟筷犘l(wèi)生室,，經(jīng)過一天一夜的輸液,、吸氧等搶救，才使患肺水腫的小妹脫離危險,，但卻因此落下肺水腫后遺癥,。最終小妹到那曲兩個月后病故。

那時,，因為青藏和川藏公路道險,、路長、時斷時堵,，只要有可能,，一般都不愿意坐汽車而是乘飛機進出藏?？稍诤桨嗵貏e有限的情況下,，機票供不應求。

記得我工作后第一次休假,，在拉薩民航售票廳,，因為冬季出藏機票太難買，我就在那天夜里三點到售票廳排隊買機票,。到了那里,，售票廳還沒開門，可排隊的人已在門外站成近兩公里的一條長龍,?；璋到埸S色的路燈下，天空發(fā)愁似的飄著紛飛的雪花,，排隊的人站在雪中,，個個臉色發(fā)青，不停地跺著腳,。我穿著羽絨服凍得瑟瑟發(fā)抖,，手腳完全凍僵了，只感到時間是那么長,。好不容易挨到售票廳開門,，大家蜂擁而入,，我的腿凍木了邁不動，連忙揉著腿部,，后才被人群沖擁到售票窗口,，千辛萬苦買到了機票。

那時只有成都到拉薩的進藏航線,。每年夏季,，大批休假返藏或出差的人員都在成都乘飛機，西藏駐成都辦事處招待所及周邊的旅館都住滿了進藏人員,。大家都住在售票點附近等待登記,、按順序叫號買機票（過號重新登記排隊），兩周才等到機票也是常有的事,。每天進藏航班少,，排隊按序叫號的現(xiàn)場人群混亂，擁擠不堪,。

從1985年開始,，國家開始對青川藏公路進行多次修治。逐漸青川藏公路已不復往日的艱險,，道路平整,、寬敞。西藏飛往內地的航班也逐年增多,。2006年青藏鐵路開通,。當我將這個消息告知已內調回內地多年的母親時，對藏北魂牽夢繞的母親欣喜又傷感地對我說：“我要坐著火車到拉薩,，看看西藏的變化,，看望埋葬在藏北的女兒……”可兩個月后母親病故走了，終究沒能坐上去拉薩的火車,。

幾年前,，在藏工作多年退休回鄉(xiāng)定居的我，乘坐拉薩到上海的火車,。當聽到列車廣播里播放韓紅唱的《天路》的歌聲,，透過車窗遠眺連綿的雪山、河流,，以及那熟悉的草原,、零散的帳篷、云朵般的牛羊,，我感慨萬千,。那抒情、悠揚的歌聲唱出了雪域高原人們的心聲,。

一條巨龍翻山越嶺

為雪域高原送來安康

那是一條神奇的天路

把人間的溫暖送到邊疆

從此山不再高路不再漫長......

此后,，我從西藏工作的同事那里陸續(xù)得知：拉薩到日喀則的鐵路開通并將規(guī)劃延伸到聶拉木亞東口岸,；川藏線正在建設，西藏的每個地（市）都開通了到內地的航線,。這些都使西藏與內地的距離越來越短,，進出藏更加便捷、通暢,，吉祥的天路讓人們更加充滿幸福感,。

四十年天路歷程,，讓我親身經(jīng)歷了雪域高原翻天覆地的變化,，這種變化，已深刻地印記在我的腦海中,。

雪域難忘,，天路無盡。