3月1日,，上午9時4分,。

隨著一架執(zhí)行CA4403航班的空客A319飛機搭載一百余名乘客,，平穩(wěn)降落在海拔3570米的拉薩貢嘎機場,，標(biāo)志著國航成都至拉薩航線實現(xiàn)安全飛行52周年。

半個世紀(jì)以來,，國航在這條高原航線上安全起降近9萬架次,，運送中外旅客一千多萬人次，運輸貨物郵件近30萬噸,，并多次出色完成救災(zāi)緊急物資進(jìn)出藏等重大運輸任務(wù),，為促進(jìn)西藏對外開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、民族團(tuán)結(jié)和穩(wěn)定繁榮作出了積極貢獻(xiàn),。

天塹變通途 舊貌換新顏

西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰連綿,，冰川廣布,，風(fēng)沙,、冰雹、高空強風(fēng)及亂流肆虐,，是全世界公認(rèn)飛行難度最大的空域,。

1965年3月1日，是個注定要被載入中國民航史冊的日子,。經(jīng)過精心籌備,，這一天，中國國際航空公司的前身民航第一飛行大隊開辟北京—成都—拉薩航線,，西藏有了第一條通往外界的空中橋梁,，突破了長期被國際航空界視為的“空中禁區(qū)”，為西藏民航事業(yè)發(fā)展揭開了嶄新一頁,，引起國際民航界的強烈關(guān)注,。

從那時起，國航的銀鷹就一直翱翔在雪域高原的上空,，為促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)騰飛,、民族團(tuán)結(jié)和社會穩(wěn)定起到了不可替代的作用，在雪域高原書寫下中國民航史上的一段傳奇,。

依靠拉薩航線積累的豐富高原飛行經(jīng)驗,，多年來，國航積極參與以拉薩貢嘎機場為中心的民航西藏航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，堅守“西藏的機場修到哪里,，國航的飛機就飛到哪里”的莊嚴(yán)承諾。

作為西藏民航運輸?shù)拈_拓者和主力軍,，國航承擔(dān)了全部5個高原機場的試飛和首航任務(wù)，陸續(xù)成功試飛國內(nèi)飛行難度最大林芝米林機場,、世界海拔最高稻城亞丁機場,，以及邦達(dá)、阿里,、日喀則,、九寨、康定,、紅原等藏區(qū)高原機場,。陸續(xù)開辟尼泊爾加德滿都、北京,、重慶至拉薩,，以及成都至邦達(dá)、林芝,、日喀則,，拉薩至邦達(dá),、阿里等10余條往返“世界屋脊”的國際、國內(nèi)和區(qū)內(nèi)航線,，構(gòu)筑起以拉薩為中心密集輻射周邊大,、中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。2015年7月,，國航又開通北京——林芝航線,，著力將林芝打造為第二進(jìn)出西藏航空大通道。

在民航業(yè)充分發(fā)展的今天,，像內(nèi)地所有大中城市一樣,，拉薩已經(jīng)成為一個普通的航空目的地，向往雪域風(fēng)光的游客,，只需要撥打訂票電話,，選擇合適時刻和機型，就可以從國內(nèi)數(shù)個城市直接飛往拉薩,。青藏高原,，正由“空中禁區(qū)”變?yōu)槊逼鋵嵉摹包S金航線”。

你的信任 我的責(zé)任

飛行安全是民航工作的重點,，而高原航線飛行安全更是重中之重,，這既是一種責(zé)任，也是一種使命,。五十多年飛越高原,，國航持續(xù)保持了航空運行的最佳安全品質(zhì)，從未發(fā)生過航空安全事故,，受到國際民航界贊譽,，讓西藏航線成為展示國航飛行實力的舞臺。

“一張機票,，就代表著一份信任,。”國航西藏分公司總經(jīng)理趙石堅說,，“高原運行有很多困難和限制,，但是國航人擔(dān)當(dāng)著沉甸甸的責(zé)任，那就是把平安飛行帶給進(jìn)出西藏的旅客,?！?/p>

在半個世紀(jì)的歲月里，一代又一代國航人始終保持清醒頭腦,，以“三高三嚴(yán)”為標(biāo)準(zhǔn),，即“機組資質(zhì)高要求，做到嚴(yán)格管理,；飛機性能高規(guī)格,，做到嚴(yán)密監(jiān)控,；技術(shù)引進(jìn)高品質(zhì)，做到嚴(yán)謹(jǐn)運行”,，建立起一整套完善的高原飛行保障體系,。

國航堅持配備雙機長機組執(zhí)行每個高原航班，嚴(yán)格實行高原航線“機長準(zhǔn)入”制度,，以“優(yōu)中選優(yōu)”的方式選拔,、培訓(xùn)高原機長隊伍。目前,，國航具備高原飛行資質(zhì)機長達(dá)260余人,。

國航執(zhí)行拉薩航線的飛機，始終是中國民航當(dāng)時最先進(jìn)的機型,。從開航時伊爾18到波音707,、波音757、空客A340,、A319,、A330已歷經(jīng)六代，飛機不斷更新,，機型現(xiàn)代化程度和航線飛行可靠性也越來越高,。

“安全飛行的時間越長，承擔(dān)的高原運行量越大,，我們面臨的挑戰(zhàn)也就越大,。”趙石堅說,。

懷揣火熱情懷,，國航西藏人在高原書寫下安全承運西藏航線52年的成績。因此,，2015年9月,，國航股份被中國民用航空局和自治區(qū)人民政府聯(lián)合授予“西藏通航暨安全保障50周年突出貢獻(xiàn)集體一等功”榮譽。

植根高原 服務(wù)發(fā)展

植根世界屋脊,，與地方經(jīng)濟(jì)共同成長,，是國航一直以來的堅定信念,。一條條高難度空中金橋的先后開通,，為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

2004年,，西藏史上首家基地航空運輸企業(yè)——國航西藏分公司成立,，國航扎根西藏的決心更加堅定。

隨后,，電子機票,、高端客戶室,、送票上門服務(wù)等一項項先進(jìn)的航空服務(wù)在西藏出現(xiàn)，國航有口皆碑的“四心”服務(wù)落地雪域高原,。

每年的七八月,，是民航運輸?shù)耐荆彩俏鞑孛窈饺俗蠲β档臅r間段,，國航航班常常一票難求,。在這種情況下，國航卻依然對無成人陪伴兒童,、擔(dān)架旅客等運輸保障開通綠色通道,。

找到他們的，有嚴(yán)重高原反應(yīng)需要返回內(nèi)地的旅客,，有盆骨骨折急需手術(shù)的西安“驢友”,，有在執(zhí)行任務(wù)過程中身受重傷的武警戰(zhàn)士，有被花生米卡住氣管的藏族女嬰……無論當(dāng)時的航班情況如何,，他們總是竭盡全力幫助他們協(xié)調(diào)航班,；

需要他們的，還有地震,、雪災(zāi)等突發(fā)事件,，每次他們都義不容辭，積極配合政府做好救援工作,。此外,，他們還多次完成了特種建設(shè)物資和進(jìn)出藏部隊官兵的空運任務(wù)，為西藏的經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)和鞏固祖國邊防作出了不懈努力,。

注重為西藏培養(yǎng)民航專業(yè)人才,，是國航服務(wù)西藏建設(shè)的又一舉措。為促進(jìn)西藏民航事業(yè)發(fā)展,，國航在中國民航歷史上首次招收了藏族大學(xué)本科飛行員和藏族乘務(wù)員,，經(jīng)過幾年的飛行，現(xiàn)在,，他們已經(jīng)成為優(yōu)秀的飛行員和乘務(wù)員,，在藍(lán)天上向八方來客展示新時代藏族青年的風(fēng)采。

在西藏百姓心目中,，國航樹起了一面旗幟,，留下了許多動人的故事。金鳳翱翔世界屋脊,，帶著幸福,、帶著吉祥，將在雪域飛得更高,、更遠(yuǎn),。