中新社拉薩5月22日電 (記者 江飛波)“西藏現(xiàn)在的道路條件很好,，我們出口的蘋果從林芝裝車，24小時左右就可以到達(dá)日喀則吉隆口岸，加上海關(guān)通關(guān)便利化政策，48小時左右可以到達(dá)尼泊爾首都加德滿都?！蔽鞑匾怀隹谏特?fù)責(zé)人李隆景近日接受中新社記者采訪時說，西藏面向南亞出口市場前景廣闊。

提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，打造跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚平臺……近年來，西藏自治區(qū)立足“面向南亞開放重要通道”區(qū)位優(yōu)勢,，加速融入西部陸海新通道建設(shè),。

李隆景所在的西藏上誠健康產(chǎn)業(yè)股份有限公司，在林芝擁有4600多畝蘋果種植基地,。2024年,，公司首次將銷路瞄向尼泊爾?！叭ツ晡覀兛偣渤隹诹?90多噸蘋果,，今年一季度出口了140多噸，預(yù)計全年的出口量在1000噸左右,?！彼f，出口的蘋果中約三成在尼泊爾市場銷售,，其余轉(zhuǎn)銷至孟加拉國,、印度等地,。

“南亞國家人口規(guī)模龐大，而西藏區(qū)位優(yōu)勢明顯,，如果西藏企業(yè)能拓展到這個市場,，前景難以估量?！崩盥【罢f,。

西藏自治區(qū)地處中國西南邊陲，融入西部陸海新通道建設(shè),，鐵路“大動脈”作用更加突出,。青藏鐵路物流中心拉薩鐵路物流營業(yè)部副經(jīng)理西若介紹，隨著2018年青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造主體工程完工,，進(jìn)藏火車運(yùn)能大為提升,。

“我2013年到拉薩西貨站工作，那時從重慶,、成都等地發(fā)出的貨運(yùn)列車進(jìn)藏到達(dá)拉薩需要10到14天,。”西若說,，青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造完成后,，加上運(yùn)行線路優(yōu)化，目前重慶,、成都等地發(fā)出的貨運(yùn)列車7至8天便可到達(dá)拉薩或日喀則,。

拉薩海關(guān)公布，今年一季度,，日喀則市各口岸進(jìn)出口貨物5.43萬噸,，占西藏全區(qū)95%，為充分發(fā)揮“面向南亞開放重要通道”區(qū)位優(yōu)勢,，推動日喀則國際陸地港成為國內(nèi)國際雙向輻射的國際班列運(yùn)營中心,，海關(guān)部門通過“一次申報,、口岸直通”的高效通關(guān)機(jī)制,，降低企業(yè)物流成本和口岸查驗(yàn)壓力，提升班列運(yùn)行效能和通關(guān)效率,，為區(qū)域貿(mào)易便利化提供有力支持,。

此外，“國內(nèi)集貨+拉薩中轉(zhuǎn)+海外倉直通”的三級物流網(wǎng)絡(luò)也有助于提高物流時效,、降低貨物損耗,。基于該物流網(wǎng)絡(luò),，本月上旬正式揭牌運(yùn)營的拉薩南亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園,，其尼泊爾海外倉配送時效由傳統(tǒng)海運(yùn)的60天縮至20天,。該產(chǎn)業(yè)園未來將重點(diǎn)發(fā)展面向南亞國家的跨境電商業(yè)務(wù)。(完)