◆2024年7月8日,，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓建成投運(yùn),；

◆2024年9月19日，中國(guó)商飛公司一架C919飛機(jī)首次飛抵拉薩。民航西藏區(qū)局成功保障國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)C919,、ARJ21“環(huán)青藏高原”演示飛行任務(wù)；

◆2024年9月20日,，國(guó)內(nèi)建筑面積最大,、高度最高的高高原塔臺(tái)——拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)投入運(yùn)行；

◆2024年11月23日,，西藏民航旅客吞吐量首次突破700萬(wàn)人次,；

◆2024年12月25日，拉薩-重慶-新加坡國(guó)際航線正式開(kāi)通，這是拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第2條國(guó)際航線,；

◆2024年12月30日,，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破600萬(wàn)人次；

◆2024年,，2個(gè)機(jī)坪共享休息室在拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)投用,，1個(gè)機(jī)坪共享休息室在昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)投用，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)322個(gè)停車位以及空港健身園建成投用,。

近年來(lái),，民航西藏區(qū)局積極推動(dòng)西藏民航高質(zhì)量發(fā)展，取得了顯著成績(jī),。目前,，西藏民航已建成投用8座機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建了“1干7支”的機(jī)場(chǎng)布局,、“一主一次兩樞紐,，東西對(duì)外兩通道”的航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和布局，開(kāi)通航線178條,，通航城市75個(gè),，形成了以西南、西北地區(qū)為主,、覆蓋全國(guó)主要大中城市和援藏省市的航空網(wǎng)絡(luò),，運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì),，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2024年旅客吞吐量601萬(wàn)人次,、貨郵吞吐量4.5萬(wàn)噸、航班起降4.9萬(wàn)架次,，分別同比增長(zhǎng)9.9%,、9.6%、9.5%,。拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破600萬(wàn)人次,，林芝米林機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破70萬(wàn)人次。

2024年,，西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以保障飛行安全為前提,，積極開(kāi)拓航空市場(chǎng)，搭建航旅融合平臺(tái),，加快推進(jìn)“干支通,、全網(wǎng)聯(lián)”，推行進(jìn)出藏航班中轉(zhuǎn)服務(wù)便利化,，激活了航空市場(chǎng)潛力,、提升了航空市場(chǎng)活躍度,、吸引了更多游客入藏，為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的活力,。在“1+3”管理架構(gòu)的有力支持下,，民航西藏區(qū)局“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”“一主一次兩樞紐,，東西對(duì)外兩通道”的航線網(wǎng)絡(luò)布局逐漸成形,。其中，區(qū)內(nèi)依托拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng),，開(kāi)通阿里昆莎機(jī)場(chǎng)經(jīng)拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),；區(qū)外依托成都、重慶,、昆明,、西安等機(jī)場(chǎng)，完成國(guó)航,、南航,、東航、藏航等18家航空公司協(xié)議備案1077條,、通程航班1517個(gè),，實(shí)現(xiàn)“一次值機(jī)、行李直掛,、快速安檢,、行李寄存”。

2024年2月16日,，昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)單日保障航班起降30架次,，旅客吞吐量2447人次，刷新歷史紀(jì)錄,；3月30日,，林芝米林機(jī)場(chǎng)單日保障航班起降34架次,、旅客吞吐量3810人次,，創(chuàng)歷史新高；7月21日,，全區(qū)單日旅客吞吐量達(dá)29892人次,，為通航以來(lái)單日最高；7月份,，全區(qū)單月旅客吞吐量首次突破80萬(wàn)人次,；11月4日，林芝米林機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破70萬(wàn)人次,；11月17日,，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)2023年全年水平,，達(dá)547.8萬(wàn)人次。

2024年1至11月,，在全區(qū)航班量同比增長(zhǎng)11.3%的情況下,，區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)平均放行正常率為88.64%，未出現(xiàn)機(jī)場(chǎng)或空管原因?qū)е碌暮桨嘌诱`,；拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)平均進(jìn)港滑入時(shí)間為8.12分鐘,，出港滑出時(shí)間為12.76分鐘，較年初目標(biāo)分別縮短1.88分鐘,、2.24分鐘,；平均靠橋率為96.23%，高于目標(biāo)值8.23個(gè)百分點(diǎn),；首件行李旅客平均等候時(shí)間為7.43分鐘,，平均安檢過(guò)檢時(shí)間為2.5分鐘，較年初目標(biāo)分別縮短了0.57分鐘,、5.5分鐘,；實(shí)施航空器載客加油，每班平均節(jié)約6分鐘,。

（文/記者 張雪芳 圖由周航提供）