中新網(wǎng)拉薩11月3日電：題：探訪高原鐵路維修職工借深夜“天窗”為拉林鐵路“補妝”

作者：馬生明

“今晚我們在拉林鐵路扎其站到巴玉站區(qū)間進行卸砟作業(yè)，夜間作業(yè)大家一定要聚精會神,，確保個人安全,?！备咴钋铮鞖廪D(zhuǎn)涼，秋意更濃,，尤其在傍晚,，氣溫驟降。然而,，在西藏拉林鐵路澤當特大橋底下,，中國鐵路青藏集團公司拉薩基礎(chǔ)設施段桑日綜合維修車間和工務維修技術(shù)中心線路專修隊干部職工，正整裝待發(fā),，當夜他們將兵分六路,，利用夜間“天窗”，對線路進行補砟清道作業(yè),。

在補砟清道前,，桑日綜合維修車間精心制定完善卸砟施工方案，根據(jù)施工作業(yè)實際情況,，對特殊地段的橋梁擋砟工作,、防護工作再次細化到人，強調(diào)質(zhì)量控制,、安全卡控,，做到施工方案科學、安全預想周全,、卸砟組織有序,。

圖為拉林鐵路沿線鐵路維修職工整裝待發(fā)，準備深夜作業(yè),。馬生明 攝

20時30分,，伴隨“天窗”命令正式下達，各個小組迅速按照既定分工各就各位,，卸砟車從扎其站緩緩駛出,，隨著卸砟工作開始，車廂閘門漸次打開,，一顆顆石砟從卸砟通道“嘩嘩”地傾落而下,，頓時道床兩側(cè)揚起滾滾灰塵，線路兩旁很快堆積起兩道矮矮的“道砟墻”,。

伴隨卸砟車駛離,，灰塵逐漸消散，現(xiàn)場防護員立即組織等候在線路旁的職工們,，待執(zhí)行完“手比,、眼看、口呼”制度后,，迅速上道作業(yè),。工長林文忠指揮大家要把高于鋼軌面的道砟全部推平,，在枕木盒里補滿道砟。

圖為拉林鐵路沿線鐵路維修職工深夜作業(yè),。馬生明 攝

在作業(yè)現(xiàn)場,，他們兩兩一組，有的在推著檢查車一邊確認砟肩的高度,，并時不時標記需要清理的位置,，有的在拿著鐵耙將道砟快速推送到枕木盒里面，有的在用鐵叉敲打夯實道床邊坡石砟,，讓道砟恢復標準的斜坡“造型”,。

“卸砟作業(yè)不僅需要細致的組織，更需要職工們默契的配合,?！鄙Ｈ站C合維修車間主任王占文說：“卸砟不均勻會帶來額外的作業(yè)量，砟堆積過高的話,，會影響行車安全,。”

圖為拉林鐵路沿線鐵路維修職工深夜作業(yè),。馬生明 攝

記者看到,，現(xiàn)場的職工們持續(xù)重復著相同的動作，口號聲,、呼喊應答聲,、鐵叉與道砟鋼軌的碰撞聲，在鐵路空曠的峽谷回蕩,。

經(jīng)過連續(xù)6個小時的連續(xù)作業(yè),，深夜“天窗”作業(yè)在次日凌晨2時30分結(jié)束。此次作業(yè)累計卸砟2502方,，為拉林鐵路13.8公里有砟線路進行了卸砟補強,，后期搗固車將會對全線進行全面搗固，為拉林鐵路的安全運行夯實基礎(chǔ),。（完）