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一堂天路上的思政課

2024年09月21日 09:52    來源:人民日報(bào)    記者 徐馭堯

圖為四朗卓嘎(左)為孩子們講述青藏鐵路建設(shè)的故事,。

圖為思政課上,,孩子們聚精會神地聽講,。

在由拉薩開往上海的Z166列車上,一堂特殊的思政課別開生面,。

窗外,白云低垂,,雪山連綿,,草原上牦牛成群;車內(nèi),,歡聲笑語,,互動頻頻,,師生熱烈交流——

“咱們青藏鐵路上海拔最高的站點(diǎn)是哪個(gè)?”“青藏鐵路分幾段實(shí)現(xiàn)通車的,?”“我們的火車是哪一年開通到拉薩的,?”

一個(gè)個(gè)問題被拋出,有的簡單,,有的復(fù)雜,,但孩子們踴躍舉手回答,對這些知識點(diǎn)都對答如流,。

上課的孩子們來西藏自治區(qū)日喀則市定日縣,,他們的家鄉(xiāng)在珠峰腳下,此次乘坐Z166車次正是為了前往上海開展交流活動,。授課老師名叫四朗卓嘎,,是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司的一名職工。

這堂課圍繞青藏鐵路精神次第展開,。

憶歷史

“1959年10月1日蘭青鐵路運(yùn)營通車,,青藏鐵路西寧至格爾木段也于1958年9月正式開工建設(shè)”

“1984年5月1日,青藏鐵路西寧至格爾木段開通運(yùn)營”

“2001年6月29日,,青藏鐵路格拉段正式開工建設(shè),,數(shù)萬鐵路建設(shè)大軍再次鏖戰(zhàn)雪域高原”

“2006年7月1日,青藏鐵路這一世紀(jì)工程終于全線建成通車”

……

一個(gè)個(gè)關(guān)于青藏鐵路的歷史節(jié)點(diǎn)在四朗卓嘎口中娓娓道來,,一段數(shù)十年青藏鐵路建設(shè)的歷史畫卷在孩子們面前徐徐展開,。

為什么一條鐵路修筑需要近50年,自然是因?yàn)槠鋹毫拥淖匀画h(huán)境,?!案咴瓋鐾痢⒏吆毖鹾蜕鷳B(tài)脆弱是青藏鐵路建設(shè)面臨的三大難題,?!彼睦首扛陆Y(jié)合眼前的例子給孩子們介紹青藏鐵路修筑的困難,“你看,,我們的窗外正穿越鐵路的高海拔地區(qū),,這里的草皮看起來多脆弱啊,我們建設(shè)過程中既要修筑鐵路,,也不能破壞環(huán)境,。”

她說著,,孩子們也不住往窗外看去,,過往的歷史和當(dāng)下風(fēng)景就這么交匯在眼前。

“那些年,,我們建設(shè)者就是在各種這樣的考驗(yàn)里建起了我們現(xiàn)在乘坐的這條高原‘天路’,?!彼睦首扛赂锌⒆觽円膊蛔↑c(diǎn)頭,。

說榜樣

授課中,,一個(gè)個(gè)榜樣人物的故事讓孩子們分外動容。

“孩子們,,你們吃過凍成冰坨坨的硬饃嗎,?”四朗卓嘎問孩子們??吹剿麄兒芏嗳藫u著頭,,四朗卓嘎繼續(xù)講授,“對莊心丹來說,,這是他吃了很久,、很久的東西?!?/p>

莊心丹是青藏鐵路首任總設(shè)計(jì)師,,他帶領(lǐng)僅11人的勘測小組奔赴海拔5000米的青藏高原,克服高原反應(yīng),,餓了啃凍饃,、渴了喝冰水,硬是靠耳聽眼看腳量,,親筆寫下數(shù)十萬字的勘測報(bào)告,,確定了進(jìn)藏路線。

“老人是2004年病逝的,,很遺憾他沒有看到青藏鐵路全線通車,。但是,他的筆記本上還寫著這樣一句話——火車西上拉薩日,,家祭無忘告乃翁,。”說起這個(gè)故事,,四朗卓嘎語氣沉重,。

榜樣不止于此。

王占吉,、劉鐵良,、張魯新……這是風(fēng)火山高原凍土定位觀測站的工作人員。他們四十多年值守在海拔4700多米的觀測站,,研究高原凍土對工程設(shè)施的影響,,確保高原鐵路建設(shè)和列車行駛安全。

于本蕃,24歲來到平均海拔4800米的唐古拉,,那是青藏鐵路全線自然條件最艱苦、病害最多的線路區(qū)段,??伤麉s要每天在這樣的環(huán)境中平均徒步檢查線路近10公里、彎腰起身500余次,。在唐古拉山,,于本蕃一待就是12年。

“孩子們,,等咱們后面火車開到唐古拉,、開到風(fēng)火山,我會讓列車員提醒大家,,大家看到窗外的風(fēng)景,,可不能忘了前輩們的奉獻(xiàn)啊,!”四朗卓嘎在課上告訴孩子們,。

講變化

白瑪曲吉是定日一中的學(xué)生,聽著老師們的介紹,,她十分感慨:“鐵路花了50年修到拉薩,,這真是太難了!不知道什么時(shí)候能來到我的家鄉(xiāng)呢,?”

“沒有想象得那么遙遠(yuǎn)呢,!我的家鄉(xiāng)在昌都,也是演唱天路的韓紅的故鄉(xiāng),。那里山高谷深,,道路艱難,我一直以為家鄉(xiāng)永遠(yuǎn)沒有火車了,!”四朗卓嘎說,,“但是,現(xiàn)在那里的鐵路建設(shè)如火如荼,,幾年后我就能坐火車回到我家啦,!”

鐵路從無到有,也在從有到優(yōu),。2021年,,拉林鐵路通車,復(fù)興號動車組開上雪域高原,,西藏群眾也能乘坐更舒適,、便捷的列車。“孩子們,,你們知道嗎,,我的老鄉(xiāng)斯朗旺扎就是復(fù)興號動車組的司機(jī)!你們從日喀則到拉薩的車可能就是他駕駛的,!咱們今天好好學(xué)習(xí),,未來有一天說不定能真正‘開著火車回家鄉(xiāng)’?!彼睦首扛赂嬖V孩子們,。

聽到這個(gè),白瑪曲吉顯得格外興奮,,這是她第一次離開西藏,。七八年前,她第一次乘坐火車從日喀則到拉薩,,已經(jīng)讓白瑪曲吉對交通的便捷感慨萬分,,如今有機(jī)會乘坐火車去上海,讓她喜出望外,。

“火車舒適,、方便,給我們帶來很多便利,。我期待著有一天有機(jī)會開火車,、帶著更多老鄉(xiāng)們走出山區(qū),看到更大的世界,?!焙⒆哟笮χ樇t撲撲的,,語言間滿是興奮,。

一堂四十多分鐘思政課很快結(jié)束,孩子們意猶未盡地聊著關(guān)于鐵路的故事,。對他們來說,,這些故事不再只是課本上的文字,而是與自己有了更緊密的聯(lián)系,。

“接下來幾十個(gè)小時(shí),,我們都在火車上,也會經(jīng)過老師們剛剛說的很多地方,。原來對我們來說只是風(fēng)景,,現(xiàn)在看來這里有很多感人的故事,我會更加留心,?!卑赚斍f。

“修建和養(yǎng)護(hù)青藏鐵路太不容易了!之前知道鐵路修建難,,不知道國家為西藏的交通付出那么多,。我一定好好學(xué)習(xí),將來建設(shè)家鄉(xiāng),,報(bào)效祖國,!”來自定日縣二中的中學(xué)生米瑪頓珠告訴記者。

這堂課不僅僅吸引了孩子們,,在授課的同時(shí),車廂的頭尾也有不少圍觀的列車乘客,。他們被這里的熱鬧吸引而來,,也被講課的內(nèi)容吸引在這里駐足良久。

“之前只是坐火車看風(fēng)景,,但是聽了這些故事,,我們對鐵路本身有了更深刻的了解?!币幻麃碜越K的游客告訴記者,。

“想到要坐幾十個(gè)小時(shí)的火車,我們?yōu)槭裁床唤o孩子們在車上安排一節(jié)思政課呢,?”帶隊(duì)教師,、上海援藏干部、定日縣教育局副局長汪海鯨告訴記者,,“前不久,,我們敲定了坐火車前往上海開展活動的計(jì)劃?!?/p>

于是,,這堂思政課正式提上日程。在中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司的精心準(zhǔn)備下,,這些孩子們接受了一堂內(nèi)容豐富的課程,。“很多知識我之前也不知道,,或者只是略知皮毛,。這堂課不僅內(nèi)容豐富,更是結(jié)合他們乘坐鐵路的經(jīng)歷,,會讓孩子們受到更深刻的觸動,。”汪海鯨說,,“援藏以來,,我們持續(xù)開展各類現(xiàn)場思政課,邀請基層工作者講述自身故事,讓學(xué)生們在身臨其境中感受祖國發(fā)展,?!?/p>

隨后,這20多名學(xué)生將乘坐列車向上海出發(fā),。在那里,,他們要開展為期七天的訪學(xué),不但要參觀外灘等知名地標(biāo),,前往各類教育基地開展學(xué)習(xí),,還要和松江的孩子們開展交流學(xué)習(xí)。

責(zé)任編輯:益西旺堆    

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