“天空瓦藍瓦藍的，白云像散去又聚攏的羊群,，山林如海,，雪山圣潔。還有平措大叔,，他的客棧像家一樣溫暖,，他的話語充滿了西藏的智慧，給了我力量,。乘風破浪,，一路向前,！”離開林芝的魯朗小鎮(zhèn)前，來自湖北的王曉霏在旅行日記中寫下了這段話,。

國道318線,、109線，自駕的,、徒步的,、騎行的，甚至還有推翻斗車,、滑滑板的,，絡(luò)繹不絕。每天,，有無數(shù)個像王曉霏一樣的游客行進在這條道路上,，他們有的在路上找到了內(nèi)心的寧靜，有的在路上遇見了真實的自己,，有的邂逅溫暖,、感受到人間真情。

70年來,，川藏,、青藏公路等交通大動脈四通八達，雪域高原和祖國大家庭緊密聯(lián)系在一起,，各民族交往交流交融,，鑄牢中華民族共同體意識，譜寫了一曲曲“中華民族一家親,，同心共筑中國夢”的樂章,。

蘊含深情，一首《洗衣歌》傳唱至今

美麗的拉薩河畔,，川藏青藏公路紀念碑矗立,，在南山蓬勃的青草綠樹映襯下顯得巍峨、莊嚴,。石碑背面篇首上書：“建國之初,，為實現(xiàn)祖國統(tǒng)一大業(yè)，增進民族團結(jié),，建設(shè)西南邊疆,，中央授命解放西藏，修筑川藏,、青藏公路,。”

“是誰幫咱們修公路,？是誰幫咱們架橋梁,？是親人解放軍,，是救星共產(chǎn)黨。軍民本是一家人,，幫咱親人洗呀洗衣裳……”

這首誕生于20世紀60年代的《洗衣歌》,，以歌、舞,、戲劇表演相結(jié)合的形式,，集聲,、樂,、情為一體，歌頌民族團結(jié),、軍民團結(jié),。

川藏、青藏公路的建設(shè)史乃至新西藏的發(fā)展史,，就是一部軍民一家,、團結(jié)奮斗的歷史。一代代官兵駐藏,、護藏,、建藏，傾情傾力付出,，興建第一條公路,、第一所學校、第一個機場,、第一座電站等重要基礎(chǔ)設(shè)施,。

在日喀則市亞東縣，次仁曲珍,、德吉和普次3位藏族姐妹結(jié)伴而行,，自1982年起，為詹娘舍,、則里拉等6個海拔4500米以上的哨點累計送菜上百噸,；在林芝市察隅縣，“老阿媽”旺秋卓瑪60多年如一日擁軍不輟,，把駐地官兵當作自己的親人來照顧,；在那曲市，牧民平措為了回報當?shù)厝宋洳繋椭撠?，開著自己的運輸車義務(wù)參加青藏鐵路建設(shè)……這樣的事例不勝枚舉,，從無償劃撥訓練、演習,、生產(chǎn)等用地,，到落實優(yōu)撫安置政策,，再到為隨軍家屬、子女辦理入戶手續(xù),，解決入托入學問題,，點點滴滴詮釋著《洗衣歌》蘊含深情的傳承。

軍愛民,、民擁軍,，信軍、愛軍,、擁軍成為西藏各族人民的情感認同和自覺行動,。

心手相連，譜寫交往交流交融佳話

茶馬古道上著名的古鎮(zhèn)——碩督鎮(zhèn),，是川藏線上與康定,、昌都齊名的三大重鎮(zhèn)之一。上千年來,，這里流傳著各民族和睦相處,、安居樂業(yè)的佳話。

在碩督鎮(zhèn)民族團結(jié)廣場,，枝繁葉茂,、共偕連理的一楊一柳兩棵大樹挺立在廣場之上。據(jù)說,，這兩棵“團結(jié)樹”,，是由第一對藏漢聯(lián)姻的夫妻種下的。而動人故事一直在延續(xù),。

今年42歲的邊色卓瑪,，是土生土長的碩督人。2007年,，她在洛隆縣的一個建筑工地打工時,，結(jié)識了從四川來的泥瓦匠劉遠樹。劉遠樹喜歡喝酥油茶,，一有空,，就到邊色卓瑪那里討茶喝，幫她干活,。一來二去,，兩人便產(chǎn)生了情愫。

邊色卓瑪告訴記者：“因為家庭背景,、生活習慣等差異,，最初我父親并不同意我們在一起，后來他用踏實肯干的良好品質(zhì)打動了老人家,?！?008年,，兩人走進了婚姻的殿堂。

劉遠樹和邊色卓瑪夫妻二人,，一個憨實內(nèi)向,，一個為人爽直。邊色卓瑪主內(nèi),，平時在家務(wù)農(nóng)帶孩子,，把家里安排得井井有條，閑暇時便到附近去打零工,。劉遠樹則主外,，勤快又能干，長期在外務(wù)工,。心齊氣順,，一家人生活得其樂融融,。

“這輩子算是嫁對人了,。”邊色卓瑪笑著說,。

在川藏,、青藏公路沿線，這樣的民族團結(jié)故事比比皆是,。

海拔5231米的唐古拉山口,，青藏公路最高點。有“天下第一道班”之稱的國道109道班,，因青藏公路而生,，與青藏公路相守。70年來,，一代代道班工人接力駐守云端,，用生命守護天路，用善舉幫助路人,，唱響大愛之歌,。

近年來，青藏公路上進藏旅游,、探險的人日益增多,，有些人在翻山越嶺到達海拔5231米的唐古拉山埡口時精疲力竭，出現(xiàn)不適狀況,。

109養(yǎng)護保通點設(shè)立的服務(wù)區(qū),，便成為唐古拉山上的“愛心驛站”。服務(wù)區(qū)提供的免費爐火,、開水,、氧氣,、方便面，抗高原反應(yīng)的葡萄糖,、藥品,，以及臨時住宿的床鋪等，雖然條件簡陋,，卻能為遇到困難的過往司乘人員迅速補充體力,、緩解高反。

這里家一樣的溫暖撫慰了無數(shù)旅人的身心,。在109養(yǎng)護保通點會議室的墻上,，掛滿了各地人們送來的、寄來的錦旗,，以及道班榮獲的各種榮譽獎牌,。對109養(yǎng)護保通點的職工來說，這些是對他們奉獻,、服務(wù)過往行人的最高褒獎,。

傳承精神，不斷注入新的時代內(nèi)涵

青藏高原多崇山峻嶺,，道路艱險,。

“路修到哪里，我們就支援到哪里,！”

在筑路的過程中,，川、青,、藏省區(qū)群眾積極參與,。來自四川甘孜州的6000頭牦牛成為第一批支援物資，17000名藏族同胞為川藏公路建設(shè)揮灑了青春與熱血,?；赝D辛的修建過程，有人感慨：沒有民族團結(jié),，就不可能有“兩路”建成通車,。

走過70年歲月，傳承弘揚“兩路”精神,，軍民一家,、民族團結(jié)的故事不斷書寫并注入新的時代內(nèi)涵。

四川省甘孜縣的郵車駕駛員其美多吉30多年如一日,，在平均海拔3500米的雪線郵路上奔波,，將來自黨中央的聲音、祖國四面八方的郵件送往雪域的各個角落?！懊恳粋€民族的命運都和祖國的命運緊密相連,，要共同經(jīng)營好我們團結(jié)、穩(wěn)定,、和諧的家園,。”這位康巴漢子用行動表達了他淳樸的心聲,。

昔日川藏,、青藏公路被藏族人民稱作“幸福的金橋”“吉祥的彩虹”，如今眾多“金橋”“彩虹”如格?；ò阍?、綻放。一條條進藏“天路”,，為西藏增添了人氣和經(jīng)濟活力,。目前，西藏公路通車里程達12.33萬公里,，其中,，高等級公路1196公里。農(nóng)村公路通車里程達9.3萬公里,，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn),、行政村公路通達率均為100％,。因路而興,、因路而富、因路而美,，道路沿線大批昔日貧困山村村民過上了幸福新生活,。

今天的西藏，公路高等級化,、鐵路網(wǎng)絡(luò)化,、民航互聯(lián)化、郵政普遍化進程加速,，一張巨大的現(xiàn)代綜合立體交通運輸網(wǎng)將360多萬各族人民與祖國大家庭各兄弟民族緊密相連,，一起走上共同富裕的康莊大道。