圖為當雄站車站值班員孫利青在崗位上,。記者　王雨霏　通訊員　斗山得　攝

圖為在作業(yè)現(xiàn)場的偉色措姆。記者　史金茹　通訊員　馬生明　攝

青藏鐵路線上,，總是有這樣的風景：旅客在行進的列車上拍著遠處雪山的時候,，總是有護路員對著列車敬禮的情景闖入鏡頭中，而旅客也會給這樣的視頻配上這樣的文字“本來想拍一座山,，下一秒?yún)s出現(xiàn)了一座更高的山”,，來表達他們對默默付出的鐵路人的尊敬。沒錯,，在你感慨交通便利的時候,，在你望著列車窗外風景踏上與家人團聚旅程的時候，背后總有這么一群人,，他們堅守崗位,，默默地為旅客的出行保駕護航。

38年守護鐵路的“老兵”

對于鐵路職工來說,，春運是一年中最為繁忙的時候,。當我們坐在列車上向窗外望去時，偶爾會看到一個個小站一閃而過,，在那里就有鐵路職工的堅守,，正是他們的堅守保障著列車的正常運行。

當雄站就是其中的一個小站,，平時只有兩名值班人員辦理旅客乘降,，在不足30平方米的行車室里，兩個人經(jīng)常一待就是一天,。春運期間平常的一天,，早上8點人們還在熟睡的時候，當雄站的行車室已然開始忙碌,?！翱蛙嘮8981，當雄站1道出站信號好,，1道發(fā)車,。”8點26分,，行車室里的孫利青熟練地發(fā)布著發(fā)車命令,，指揮著“回家”的列車通行,。

在青藏線上已經(jīng)奮戰(zhàn)38年的孫利青是當雄站車站值班員。他的工作是行車工作中最勞心費神的工種,，不但要求業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬,，還要有嚴謹細致的工作作風，尤其是在非正常情況下,，更是需要每個細節(jié)都考慮周全,，一個環(huán)節(jié)考慮不到就有可能耽誤列車正常運行，甚至造成事故,?！霸趰徱环昼姡瑘允?0秒,。每個班都要打起120分精神,，每趟作業(yè)都關(guān)系著旅客安全，一點都不能馬虎,?！闭劦阶约旱墓ぷ鲿r,，孫利青這樣說道,。

當雄站每隔一段時間就有“天窗”檢修任務(wù)，孫利青不僅要接發(fā)列車,，還要對施工單位填寫的施工內(nèi)容嚴格審核把關(guān),，此外還要處理設(shè)備等突發(fā)情況。

孫利青說：“雖然我的崗位很平凡,，但是責任重大,，今年是我退休前的最后一個春運了，我將以更高的標準,，安全正點地接發(fā)每一趟列車,。”

“00后”藏族姑娘的“首秀”

“雙頭螺絲機2臺,、軌道檢查儀1臺,、防護記錄本1個……”春運第二天，晚20時20分,，在拉林鐵路山南站貨場進口處,，第一次擔任室外作業(yè)安全防護員的偉色措姆，正認真核對“天窗”作業(yè)需要上道的工機具材料,。

今年23歲的偉色措姆,，大學畢業(yè)后來到中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段桑日綜合維修車間。非鐵路專業(yè)出身的她,，在入路后抱起業(yè)務(wù)書籍惡補專業(yè)知識,，研究施工安全管理規(guī)章制度,，掌握登銷記方法，還學著看列車運行圖,，提升駐站防護基本功,。

功夫不負有心人，勤學苦練的她很快考取了安全防護員資質(zhì),。

“上行無車,，下行無車，可以上道,?！?0時30分整，“天窗”作業(yè)命令準時下達,。在正式上道前,，偉色措姆和作業(yè)人員一起熟練地執(zhí)行眼看、手比,、口呼制度,，這是確保安全的必備程序。

現(xiàn)場安全防護員是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全保障,，他們通過與室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員的互聯(lián)互控,，實時掌握列車運行的狀況，確保作業(yè)人員的安全,?？此坪唵蔚姆雷o駐站工作，不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,，更需要高度的責任心,。

“首次擔任室外安全防護工作的偉色措姆，在行走的過程中能夠主動檢查路肩,、路心等容易被忽視的角落,，符合一名安全防護員的規(guī)范?！惫らL王翰民為她的細心和謹慎點贊,。

“21時05分，室外防護正?！痹谧鳂I(yè)現(xiàn)場,，偉色措姆本著高度的責任心，眼神銳利,，一邊通過對講機和室內(nèi)聯(lián)系,，一邊瞭望并認真在防護記錄上做好記錄。

次日,，00時30分,，隨著偉色措姆的呼叫,，240分鐘的作業(yè)全部結(jié)束，在她的組織下,，大家整齊列隊,，有序撤出防護柵欄。

偉色措姆出色地完成了自己的首次室外作業(yè)安全防護任務(wù),?！敖酉聛恚視訌妼I(yè)技能知識學習,，以更加負責的態(tài)度投入到工作中,。”偉色措姆說道,。

暖心的客運值班員

“姑娘,，幫我看看在哪個車廂？”前來尋求幫助的藏族老阿媽話音剛落,，青藏集團公司拉薩車務(wù)段日喀則站客運值班員白瑪拉增看了眼老人的車票,，嫻熟地接過她手中的行李，一邊親切地向老阿媽叮囑著注意事項,，一邊將她送上前往拉薩的火車,。

1991年出生的白瑪拉增，是日喀則站的一名客運值班員,。今年春運是她參加工作以來的第十個春運,，也是拉日鐵路的第十個春運，對于她來說意義非凡,，春運期間，她將堅守崗位,，為廣大旅客提供溫馨服務(wù),。

白瑪拉增堅持每班都早早到崗，提前上站臺,，查看顯示屏,、股道、扶梯等設(shè)備情況,，并根據(jù)一天的客流量,、天氣變化，列出班組計劃,，做好預案,，尤其是細致梳理重點旅客信息，提前與日喀則市志愿者協(xié)會加強對接,，及時補充人手以便更好地為重點旅客服務(wù),。

除了正常組織旅客乘降外,，白瑪拉增還要處理各種突發(fā)狀況，比如遇到旅客遺失物品,、未攜帶身份證或缺氧等情況,，她總能積極應對，妥善細致地幫助旅客解決困難,。但有時由于地域語言差異,，即使同為藏族，白瑪拉增也會遇到語言不通的情況,。為更好服務(wù)旅客,，她積極學習當?shù)夭卣Z，幫助旅客解決了不少困難,。

今年春節(jié)和藏歷新年相遇,，返鄉(xiāng)流、探親流,、旅游流疊加,，日喀則火車站客流量激增，白瑪拉增一刻不停地在候車室,、站臺間忙碌著,，隨時為旅客答疑解惑提供服務(wù)，每天的運動步數(shù)都超過2萬步,。一聲招呼,、一個手勢、一次攙扶已經(jīng)成為白瑪拉增的標志性動作,，但她始終保持飽滿的工作熱情,，不知疲倦、不厭其煩,。

“多看一眼,、多問一句、多想一點,，讓旅客回家的路更加順利,，就是我每天工作最大的收獲?！卑赚斃稣f：“我將用自己的熱情服務(wù)溫暖過往的旅客,。”

（斗山得　馬生明　金耀勛　記者　王雨霏　史金茹　旦增嘎瓦）