商報訊(記者 權(quán)文娟)為充分發(fā)揮價格杠桿作用,,調(diào)控停車需求和停車資源,,兼顧社會各方承受能力,提高停車泊位資源利用率,,逐步緩解拉薩市停車難,、停車貴問題,,11月22日,拉薩市發(fā)展和改革委員會召開機(jī)動車停車場收費(fèi)調(diào)整方案征求意見會,,聽取社會各方意見建議,。
“拉薩市機(jī)動車保有量與停車泊位數(shù)的占比僅為1:0.40,相當(dāng)于一輛車僅有不到半個車位,,而根據(jù)國家指導(dǎo)意見,,機(jī)動車停車泊位供給總量宜控制在機(jī)動車保有量的1.1-1.3倍之間,也就是說一輛車應(yīng)有1.1至1.3個車位,,由此可見,,拉薩市停車泊位數(shù)嚴(yán)重不足,。”拉薩市發(fā)展和改革委員會價格科科長邊巴卓瑪說,,為了調(diào)控停車需求和停車資源,,兼顧停車場經(jīng)營方以及群眾的承受能力,拉薩市發(fā)改委將對停車場收費(fèi)方案進(jìn)行調(diào)整,。
邊巴卓瑪介紹,,此次調(diào)價按照不同區(qū)域、不同主導(dǎo)功能,、不同時段設(shè)置的差異化階梯累進(jìn)式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),,遵循“中心高于外圍、長時停車費(fèi)用高于短時停車”的原則,,適當(dāng)調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計費(fèi)時間,,提高停車泊位使用率、停車資源的周轉(zhuǎn)率,。按照“誰占用誰付費(fèi),,占用越多、付費(fèi)越高”的原則,,充分發(fā)揮價格杠桿作用,,拉開短時停車和長時停車的收費(fèi)級差,解決“長時停車”,、“有庫不入”等問題,。
據(jù)了解,此次調(diào)價范圍為實(shí)行政府定價的停車場收費(fèi),,主要包括占用公共資源的停車場,、由政府投資建設(shè)(包括國有企業(yè)投資建設(shè))的停車場、社會公共(公益)性單位配套的停車設(shè)施(公立醫(yī)院,、市民服務(wù)中心,、寺廟等配套停車場)。同時,,對機(jī)動車停放服務(wù)實(shí)施三類區(qū)域的差別化收費(fèi),。
白天收費(fèi)時間為上午8:30到晚上9:00,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較之前進(jìn)行了大幅下調(diào),。夜間收費(fèi)時間為晚上9:00到次日上午8:30,,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較之前也進(jìn)行了小幅調(diào)整。
在區(qū)域類別劃分上,,一類區(qū)域?yàn)椋喊艘宦芬詵|,;當(dāng)熱路以南;藏?zé)崮下贰I河路以西,;環(huán)島南路,、江蘇大道以北。二類區(qū)域?yàn)椋毫汁倣徛芬詵|,、北京西路以南,、八一路以西、拉薩河以北,;巴爾庫路以東,、吉拉路以南、米瓊?cè)章芬晕?、?dāng)熱路以北,;藏?zé)崮下芬詵|、江蘇大道以南,、濱河路以北,;學(xué)府路以東、拉薩河以南,、梅香路以西,、川藏公路以北;頓珠金融城,;文成公主實(shí)景劇場,、柳梧新區(qū)建成區(qū)。三類區(qū)域?yàn)椋撼活?、二類區(qū)域外的城市建成區(qū),。
據(jù)悉,機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)按占用的停車泊位數(shù)收取,,不同車型按以下標(biāo)準(zhǔn)計算停車泊位,。小型車(載重2噸以下含2噸貨車或載客9座以下機(jī)動車)按1個車位收取。中型車(載重2噸以上至10噸以下含10噸貨車或載客10座以上機(jī)動車)按1.5個車位收取,。大型車(載重10噸以上的貨車或載客20座以上的機(jī)動車)按2個車位收取。
在本次會議中,,各位聽證代表認(rèn)為《拉薩市機(jī)動車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案》(簡稱《方案》)提出的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)充分考慮了群眾的實(shí)際需求,,并表示支持《方案》的實(shí)施。據(jù)了解,,拉薩市發(fā)改委將在履行完相關(guān)程序后公布實(shí)施《方案》,。
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