商報(bào)訊（通訊員 王靖 記者 張雪芳）6月30日,，中鐵四局承建的雅（安）葉（城）高速公路拉薩至日喀則段工程（以下簡(jiǎn)稱：雅葉高速拉日段）12標(biāo)——曲龍雅江大橋進(jìn)入最后施組階段，預(yù)計(jì)7月中旬合龍,。6月初,，曲龍雅江大橋右線合龍之后，雅葉高速拉日段12標(biāo)項(xiàng)目部瞄準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)工期,，全力推進(jìn)左線合龍施工,，朝著項(xiàng)目主體工程全部完工的目標(biāo)奮力沖刺。

雅葉高速拉日段沿雅魯藏布江走勢(shì)而建,，地處高山峽谷之間,，緊鄰拉日鐵路。其中,，該項(xiàng)目的12標(biāo)全長(zhǎng)22．4公里,，主要包括路基、橋梁,、涵洞,、隧道,，以及相應(yīng)的路面、交安,、綠化,、通信預(yù)留預(yù)埋等工程，是中鐵四局進(jìn)藏施工的首個(gè)公路項(xiàng)目,。管段平均海拔4000米,，年均氣溫低至4℃，全年風(fēng)沙天氣200天以上,，并常常伴有泥石流,、冰雹等自然災(zāi)害，施工條件極其惡劣,。

自2020年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),，中鐵四局參建人員以“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦,、海拔高境界更高”的高昂斗志,，安全、優(yōu)質(zhì),、高效地推進(jìn)工程建設(shè),。目前，該項(xiàng)目仁布隧道,、鄧嘎納隧道及路基等主體工程均已基本完工,。曲龍雅江大橋是雅葉高速拉日段12標(biāo)僅剩的主體工程，跨越雅魯藏布江,，全長(zhǎng)825米,，為左右線分離式雙向4車道結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,，是全線重點(diǎn)控制性工程之一,，施工難度為全標(biāo)段橋梁之最。