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書寫挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)膴^斗答卷

2025年05月11日 11:01    來(lái)源:光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》    
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【勇做新時(shí)代的奮斗者】

青春為墨 匠心為筆

書寫挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)膴^斗答卷

編者按

技能人才特別是青年技能人才,,是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵要素。當(dāng)前,,隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展,,越來(lái)越多的青年技能人才在技能成才、技能報(bào)國(guó)的路上綻放光彩,。

日前,,2025年度中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)卖咝聲r(shí)代青年先鋒獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉,其中不乏青年技能人才的活躍身影。本刊特邀請(qǐng)三位中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)?、新時(shí)代青年先鋒獎(jiǎng)獲得者,,講述他們?cè)谥袊?guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中奮勇?tīng)?zhēng)先的故事。

李娜繪

青春如鐵軌,,鋪就無(wú)盡未來(lái)

講述人:中鐵十七局集團(tuán)有限公司雄忻高鐵山西段5標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)員關(guān)改玉

如果你問(wèn)我,,青春是什么模樣?我想,,青春,,是手中的探頭,是腳下滾燙的鐵軌,,還是一次次蹲下起身后的堅(jiān)持與汗水,。從21歲參加工作起,我的青春,,就在鐵路工程一線展開(kāi),,像望不到盡頭的鐵軌一樣,有著無(wú)盡未來(lái),。

給鋼軌探傷,,是我十幾年來(lái)的工作。我國(guó)高鐵采用500米長(zhǎng)軌,,對(duì)接頭處無(wú)縫焊接,,因此,焊縫質(zhì)量直接關(guān)系列車行駛安全,,而探傷就是對(duì)鋼軌焊接質(zhì)量進(jìn)行診斷檢測(cè),。所以,大家常戲稱我為“鋼軌醫(yī)生”,。

探傷是個(gè)腳力活兒,。沒(méi)有代步工具,我需要背著十多斤重的儀器,,沿著軌道邊走邊作業(yè),,每走500米就要蹲下來(lái),用探頭對(duì)鋼軌焊縫檢測(cè),,檢測(cè)完畢起身再走500米,,接著檢測(cè)……一天下來(lái),行走十幾公里是家常便飯,。粗略算來(lái),,十幾年時(shí)間,我累計(jì)徒步檢測(cè)了2300多公里的鐵軌,,大約相當(dāng)于我國(guó)高鐵里程的二十分之一,,這也是我青春的步數(shù),。

探傷還是一項(xiàng)較真的活兒。每一毫米的裂紋,,每一束細(xì)微的波動(dòng),,都不能放過(guò)。還記得在中南通道鐵路項(xiàng)目上,,我在探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)焊接口出現(xiàn)了輕微傷波,。雖然傷波在合理區(qū)間內(nèi),但考慮到重載貨運(yùn)鐵路的特殊性,,我堅(jiān)持要求重新焊接,。當(dāng)時(shí),,有人質(zhì)疑我太較真,,畢竟重焊不僅耗時(shí),還要增加大量成本,。但我知道,,這毫厘之間,是責(zé)任所在,。

海南東環(huán)鐵路,、京滬高鐵、津秦高鐵……這些年,,我先后參與建設(shè)了11項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目,,既感受過(guò)海南的高溫炎熱,也經(jīng)受過(guò)北方的寒風(fēng)凜冽,。在太陽(yáng)炙烤下工作,,汗水濕透工服;在伸手不見(jiàn)五指的黑夜里前行,,一不小心就可能絆倒摔傷,。

正是這些風(fēng)吹日曬、摸爬滾打的日子,,錘煉了我的專業(yè),,也雕刻了我的青春。我逐漸明白,,青春不是裝飾,,而是一種磨煉,。在一天天的重復(fù)與精進(jìn)中,我學(xué)會(huì)了耐得住寂寞,、經(jīng)得起挑戰(zhàn),、扛得起責(zé)任,。

2021年,,我決定從熟悉的探傷崗位“跳出”,轉(zhuǎn)崗做試驗(yàn)檢測(cè),。從鋼軌探傷工到試驗(yàn)檢測(cè)員,這是個(gè)不小的角色轉(zhuǎn)變,。有同事不解:“你在鋼軌探傷領(lǐng)域已經(jīng)功成名就,,何必從頭再來(lái)?”我回答:“我還年輕,,要趁著現(xiàn)在,多去挑戰(zhàn)自我,,投進(jìn)時(shí)代主戰(zhàn)場(chǎng),。”

隨后,,我申請(qǐng)加入雄忻高鐵山西段5標(biāo)項(xiàng)目,,面對(duì)雄忻高鐵山西段53萬(wàn)根軌枕的檢測(cè)任務(wù),傳統(tǒng)的檢測(cè)方式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代高鐵的建設(shè)需求,,必須用科技創(chuàng)新的力量提升效率,,保證安全和質(zhì)量,。

一切從零開(kāi)始,。我和團(tuán)隊(duì)查資料、看圖紙,、試方案,失敗了一次又一次,。印象最深的是,有一天深夜,,第四次方案測(cè)試失敗,,大家都快撐不住了。我走到生產(chǎn)線,,摸了摸軌枕模具,,突然靈光一現(xiàn):可以用微型攝像頭配合Web遠(yuǎn)程監(jiān)管,或許能解決這一卡點(diǎn),。

這個(gè)改進(jìn)成了關(guān)鍵突破口,,我們研發(fā)出“雙塊式軌枕智能檢測(cè)系統(tǒng)”,,大幅提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度和質(zhì)量檢測(cè)精度,能自動(dòng)識(shí)別0.1毫米級(jí)裂紋,,把軌枕日產(chǎn)量從1500根提升到了2000根,,創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。

如今,,鐵路在祖國(guó)大地上越鋪越遠(yuǎn),,列車奔赴的前方也愈加廣闊,。而我這段青春旅程,,還遠(yuǎn)未抵達(dá)終點(diǎn),。我有幸獲評(píng)2025年度中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)拢@是沉甸甸的榮譽(yù),,更是一份激勵(lì)與鞭策。我愿繼續(xù)沿著鐵軌的方向前行,,在奮進(jìn)的路上,,一路奔跑,一路成長(zhǎng),。

(光明日?qǐng)?bào)記者楊桐彤采訪整理)

當(dāng)好“數(shù)字偵探”,,守護(hù)萬(wàn)家光明

講述人:國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學(xué)研究院數(shù)字智能技術(shù)室主管陳燁

“既要立志高遠(yuǎn),,也要腳踏實(shí)地,。”這是我常常提醒自己的話,。

2018年,我從浙江大學(xué)電氣工程專業(yè)畢業(yè),,帶著對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的熱愛(ài),,踏進(jìn)了國(guó)網(wǎng)江蘇電科院的大門。剛進(jìn)院時(shí),,數(shù)據(jù)庫(kù),、軟件開(kāi)發(fā),、算法建?!@些知識(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)都很陌生,,但我很快意識(shí)到“這既是挑戰(zhàn),也是機(jī)會(huì)”,,我可以架起一座“橋”——一頭連著傳統(tǒng)電氣專業(yè),,一頭連著飛速發(fā)展的數(shù)字技術(shù),更好發(fā)揮數(shù)字力量,,賦能電網(wǎng)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,。

記得2019年,我在數(shù)據(jù)庫(kù)里查找一臺(tái)變壓器數(shù)據(jù),但查詢結(jié)果始終為“空”,。一位同事跟我說(shuō):“應(yīng)該是變壓器的所屬線路有誤,不去現(xiàn)場(chǎng)排查的話解決不了,。”這句話讓我陷入了長(zhǎng)時(shí)間的思考,,能否著手攻克線變關(guān)系診斷的難題。

什么是“線變關(guān)系”,?我打個(gè)比方:配電線路像一棵蘋果樹(shù),變壓器就像掛在樹(shù)上的蘋果,,而它們之間的“連接關(guān)系”就是“線變關(guān)系”,。過(guò)去,這種關(guān)系主要靠人工維護(hù),,一旦出錯(cuò),就會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全檢修,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等造成影響。

我暗下決心,,要用數(shù)據(jù)和算法進(jìn)行推演計(jì)算,像個(gè)“偵探”推理一樣,,把“蘋果”出錯(cuò)的多種原因找出來(lái),。我全力投入,,去分析線路的電壓、電流,、功率等特征,陸續(xù)突破了電壓相關(guān)性計(jì)算,、自適應(yīng)時(shí)間窗滑動(dòng),、功率特征研判等關(guān)鍵技術(shù),。然而,,線變關(guān)系診斷系統(tǒng)初代版本準(zhǔn)確率僅有40%,。

面對(duì)滿屏的紅色問(wèn)號(hào),我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)跑遍了江蘇揚(yáng)州,、鎮(zhèn)江等地,現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),,迭代優(yōu)化算法。最終,,系統(tǒng)迭代到第13版時(shí),,準(zhǔn)確率穩(wěn)定在95%以上,。2021年,該系統(tǒng)在江蘇全省應(yīng)用,;2022年,該項(xiàng)技術(shù)被全面推廣至國(guó)網(wǎng)27個(gè)省級(jí)電網(wǎng),。

線變關(guān)系研發(fā)的經(jīng)歷讓我更加篤定,,要繼續(xù)挖掘電網(wǎng)大數(shù)據(jù)價(jià)值,,解決電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行的技術(shù)難題,。之后,我又將目光投向了另一個(gè)課題——線損,。線損是指線路供電傳輸過(guò)程中發(fā)生的電量損耗,,降低線損是提高電網(wǎng)供電效率效益的一項(xiàng)重要工作,。

在與揚(yáng)州供電班組交流的過(guò)程中,,我了解到,,降損的難題在于無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)千萬(wàn)條線路中的電量“出血點(diǎn)”,。于是,我決定做一個(gè)“顯微鏡”,,將線損識(shí)別由原本綿延十余公里的配電線路,,縮小至間隔數(shù)百米的區(qū)段,。此前,這樣的概念沒(méi)有人提出過(guò)。

我和團(tuán)隊(duì)扎根一線,、潛心鉆研,構(gòu)建了“動(dòng)態(tài)電網(wǎng)一張圖”,,創(chuàng)新了分時(shí)分段線損異常定位技術(shù),攻克了感應(yīng)式電流測(cè)量,、低功耗無(wú)線傳輸?shù)入y題,成功研發(fā)電網(wǎng)首個(gè)線損“軟件+硬件”聯(lián)合治理產(chǎn)品,。

2022年6月,,該項(xiàng)成果在南京、揚(yáng)州落地應(yīng)用,,實(shí)現(xiàn)“大數(shù)據(jù)分析區(qū)段定位,高精度終端異常識(shí)別”的協(xié)同計(jì)算和分析,,大大提升了線損核查效率,。2023年11月,,相關(guān)成果在第十屆“創(chuàng)青春”中國(guó)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得銀獎(jiǎng)。

不久前,,我獲得了2025年度新時(shí)代青年先鋒獎(jiǎng),,這份榮譽(yù)讓人自豪,更催人奮進(jìn),。在推動(dòng)電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮里,我愿意做一名“數(shù)字偵探”,,不斷解決一個(gè)又一個(gè)電網(wǎng)技術(shù)難題,更好守護(hù)千家萬(wàn)戶的光明,。

(光明日?qǐng)?bào)記者張翼采訪整理)

練就雕鋼絕活,技能照亮人生

講述人:廣東省機(jī)械技師學(xué)院教師龍偉杰

這些天,,總有我的學(xué)生跑來(lái)說(shuō),,“龍老師,身為00后,,能獲得2025年度中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)拢贸绨菽阊?!”我笑著鼓?lì)他們,“好好學(xué),,好好練,哪怕前方一路荊棘,,也要義無(wú)反顧地走下去,將來(lái)終會(huì)綻放出自己的光彩,!”

“好好學(xué),好好練”,,雖然只有短短六個(gè)字,,卻飽含千般滋味?;厥淄?,學(xué)技能這條路,一路走來(lái)并不是一帆風(fēng)順,,每天待在悶熱的車間,,面對(duì)著轟鳴的機(jī)床,日復(fù)一日地重復(fù)操作,,十分考驗(yàn)人們的心態(tài)和抗壓能力,。遇到瓶頸期,我也會(huì)悄悄鬧情緒,,扛不住壓力的時(shí)候,我也會(huì)偷偷掉眼淚。

還記得2020年剛來(lái)到廣東省機(jī)械技師學(xué)院時(shí),,因?yàn)榛A(chǔ)相對(duì)薄弱,,我起初總是跟不上鉆研技能的進(jìn)度。自己便暗下決心,,要付出比別人更多的艱辛和汗水,。此后,每天清晨6點(diǎn)鐘,,我便來(lái)到車間,,在計(jì)算機(jī)前練習(xí)畫圖。為了訓(xùn)練出精細(xì)的刀工,,即便到了冬天,,手凍得通紅,我也堅(jiān)持不戴手套,,為的就是能更好使用千分尺測(cè)量尺寸,,加工出更完美的零件。就這樣經(jīng)過(guò)不懈努力,,我不僅練就了過(guò)硬的基本功,,并獲得了“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào),還于2024年9月前往法國(guó)里昂,,代表中國(guó)參加第47屆世界技能大賽數(shù)控銑項(xiàng)目的比賽,。能用自己的一技之長(zhǎng)為國(guó)家爭(zhēng)光,我無(wú)比自豪,。

數(shù)控銑技術(shù),,是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo),講究的是結(jié)構(gòu)的巧妙和加工的精度,,要將常規(guī)工藝手段無(wú)法加工的鋼鐵工件完成得天衣無(wú)縫,,被譽(yù)為“在鋼鐵上雕刻的藝術(shù)”。在世界技能大賽的賽場(chǎng)上,,要加工的零件都是來(lái)自企業(yè)的真實(shí)任務(wù),,我需要按照?qǐng)D紙要求,將金屬毛坯料加工成規(guī)定的零件,,且零件的形狀,、位置和尺寸允許的誤差范圍僅為0.02毫米。比賽過(guò)程中,,面對(duì)模塊規(guī)則大幅調(diào)整,、客戶更新需求等狀況,我始終沉著應(yīng)對(duì),,并將加工精度控制在±0.002毫米,,遠(yuǎn)超比賽要求,。

我永遠(yuǎn)忘不了公布比賽結(jié)果的那一天,當(dāng)賽場(chǎng)大屏幕顯示我獲得數(shù)控銑項(xiàng)目冠軍時(shí),,我知道自己圓滿完成了任務(wù),,并幫助中國(guó)代表團(tuán)實(shí)現(xiàn)數(shù)控銑項(xiàng)目世賽“五連冠”。身披國(guó)旗,,登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的那一刻,,自己好似征服了一座高聳入云的大山。但我清醒地認(rèn)識(shí)到,,走下賽場(chǎng),,自己需要學(xué)習(xí)和掌握的還有很多,前方的道路還會(huì)有更多座高山,,唯有努力拼搏,,方能不負(fù)青春。

這段時(shí)間,,我正在為國(guó)家一些重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)提供技能培訓(xùn)服務(wù),。在此過(guò)程中,我接觸到了許多青年工匠,,他們一門心思撲在新技術(shù)的學(xué)習(xí)和研發(fā)上,,并用自己的勤勞雙手,在各自的崗位上發(fā)光發(fā)熱,。大家總說(shuō),,想用技能照亮人生,就必須精益求精,。

這份執(zhí)著,,催人振奮!從一個(gè)技能新手,,成長(zhǎng)為高水平技能人才,,這條路注定不平坦。前路漫漫,,身邊卻有更多人相伴同行,,能和大家一起學(xué)習(xí),一起進(jìn)步,,一起為提升行業(yè)的技能水平貢獻(xiàn)力量,,令人無(wú)比欣喜。現(xiàn)在,,是技能成才,、技能報(bào)國(guó)的最好時(shí)代,在我心中,,全力以赴,,便是青年工匠最昂揚(yáng)的風(fēng)采,!

(光明日?qǐng)?bào)記者任歡采訪整理)

《光明日?qǐng)?bào)》(2025年05月11日 07版)


責(zé)任編輯:央宗    

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