視頻：中國有數(shù)｜新能源汽車賽道,，廣西成為黑馬

廣西，新能源汽車領(lǐng)域的一匹黑馬,。

在柳州街頭，微型電動汽車靈巧地穿梭于大街小巷,，與螺螄粉的香氣交織,，構(gòu)成了一幅獨特的城市畫卷。

這些精靈般的車輛,，不僅是市民出行的新選擇,，更是廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的生動寫照。

曾幾何時,，拖拉機是廣西工業(yè)的代名詞,。20世紀(jì)60年代，柳州拖拉機廠生產(chǎn)的拖拉機馳騁在廣袤的田野上，成為那個時代農(nóng)業(yè)機械化的標(biāo)志,。

如今,，廣西工業(yè)的重要名片已從拖拉機變?yōu)殡妱悠嚕瑥奶镩g駛向城市,，甚至登上國際舞臺,。

廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起并非偶然。

廣西豐富的鋁,、錳等礦產(chǎn)資源,，為動力電池產(chǎn)業(yè)提供了重要支撐。以柳州為核心,，廣西加速構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,，吸引電池、電機,、電控等核心企業(yè)落戶,，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車正成為拉動廣西工業(yè)增長的重要引擎,。2024年,，廣西全區(qū)汽車產(chǎn)量超110萬輛，其中新能源汽車達(dá)76.5萬輛,，同比增長75.3％,，對全國新能源汽車增長貢獻(xiàn)率為8.9％。

這一亮眼成績的背后,，是廣西汽車產(chǎn)業(yè)從制造到智造的全面升級,。

目前，廣西汽車產(chǎn)業(yè)主要集聚在柳州,、南寧等地,。拿柳州來說，作為廣西最大的汽車工業(yè)基地,，除了生產(chǎn)微型電動汽車,，柳州還是全國為數(shù)不多擁有一汽、東風(fēng),、上汽和重汽等四大汽車集團(tuán)整車生產(chǎn)企業(yè)的城市,。

如，柳州市汽車產(chǎn)量在2017年就達(dá)到253.5萬輛,，占中國汽車產(chǎn)量的8.7％,，居全國各城市汽車產(chǎn)量第三位。

近年來,，五菱,、寶駿等新能源汽車品牌為當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力,。上汽通用五菱推出的宏光MINI　EV，憑借小巧靈活,、經(jīng)濟(jì)實用的特點,，迅速成為城市短途出行的新寵，不僅在國內(nèi)市場掀起熱潮,，還遠(yuǎn)銷印尼等東南亞地區(qū),。

2024年，柳州新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.4萬輛和76.6萬輛,，同比增長75.6％和68.2％,。可以說,，柳州以一己之力撐起了廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè),。

廣西新能源汽車為何看柳州？除了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，還與當(dāng)?shù)胤e極推動密不可分,。

2016年柳州出臺《柳州市推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》提出，從電池,、電機,、電控、整車,、銷售,、充電、售后服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

近年來，廣西大力支持柳州市打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地,，建設(shè)汽車城升級版,。2023年，廣西壯族自治區(qū),、柳州市和上汽集團(tuán),、上汽通用五菱四方簽署了“一二五”工程協(xié)議。

“一二五”工程的“一”,，是指由上汽通用五菱牽頭按照國家級實驗室標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)首家廣西實驗室,；“二”是指構(gòu)建“純電＋混動”雙百萬產(chǎn)品群；“五”是指構(gòu)筑能源系統(tǒng),、電子電控、智慧電驅(qū),、智能移動機器人,、商業(yè)創(chuàng)新五個百億級自主產(chǎn)業(yè)集群。

柳州之外，廣西首府南寧也積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),，但與柳州整車制造不同,，南寧聚焦電池等零部件產(chǎn)業(yè)。

2024年前11個月,，南寧新能源電池產(chǎn)業(yè)增加值增速為74％,，對規(guī)上工業(yè)增加值增長的貢獻(xiàn)率達(dá)84％，成為拉動南寧工業(yè)增長的最大動力,。

以“綠”動之力,，從柳州街頭到東盟市場，廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以創(chuàng)新為引擎,，駛向更廣闊的天地,。

（“三里河”工作室）