新年伊始,，各家新能源車企相繼發(fā)布智能駕駛戰(zhàn)略,，DeepSeek也被紛紛接入汽車的智能座艙,。產(chǎn)銷量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)又在智能化領域展開了新一輪的競爭,。以智能駕駛,、智能座艙,、車聯(lián)網(wǎng)等為代表的前沿技術(shù)不斷突破,，正在推動我國汽車產(chǎn)業(yè)從“電動化”向“智能化”全面轉(zhuǎn)型。汽車正變得越來越聰明。

東風汽車集團的嵐圖汽車武漢生產(chǎn)基地,，為了確保新車如期交付,，春節(jié)過后這里每天都處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。

隔118秒就有一輛智能化的嵐圖汽車下線,，自從去年12月嵐圖夢想家成為中國高端MPV銷售冠軍后,，嵐圖汽車可以說是一路開掛火力全開，不僅產(chǎn)銷兩旺,，而且今年又有了新的大動作,，那就是全面擁抱智能化。

2025年被業(yè)內(nèi)稱為智能駕駛元年,。這款車之所以受到市場追捧,，最主要的原因就是它的智能化。智能駕駛能保證安全與舒適嗎,？這是乘客最關(guān)心的,。沒過多久，記者便遇到一個突發(fā)狀況,。

一路上,，記者看到無論是拐彎、進匝道,，還是加速,、減速，這輛車都順利完成,，智能化程度很高,。抵達目的地后，這輛車甚至能在完全無人的情況下,，實現(xiàn)代客泊車,。

這款車之所以在智能駕駛等方面表現(xiàn)得十分優(yōu)秀，得益于嵐圖與華為的強強聯(lián)手,。

嵐圖汽車科技有限公司首席執(zhí)行官 盧放：這是我們研發(fā)出的一個整車智能化架構(gòu),。把我們的智架，智架是架構(gòu)的架,，和華為的智駕,，就是智能駕駛的意思，做成一個完美結(jié)合,。

擁抱綠色化,、數(shù)字化與智能化，不僅是嵐圖汽車也是整個東風汽車集團做出的重要戰(zhàn)略決策,。2020年開始,，他們率先把燃油車產(chǎn)能系統(tǒng)升級改造為新能源汽車產(chǎn)能,，把這座舊廠房打造為國家級智能制造示范工廠和綠色工廠，用綠色的能源生產(chǎn)綠色的車,、智能的車,。2024年，嵐圖高端新能源汽車累計銷售8.57萬輛,，同比增長70%。

兩個有趣靈魂的融合,，讓這款車一舉打破了合資品牌對高端MPV的壟斷,，截至目前總訂單突破65000輛。這一成績也大大激勵了全廠員工的干勁,。

不僅研發(fā)逐步智能化,，而且生產(chǎn)也越來越智能化。為了應對激增的訂單,，工人全員到崗,，分成白班和晚班連續(xù)奮戰(zhàn)，人停機器不停,，用柔性化的生產(chǎn)方式確保每月上萬輛車的交付,。

一個寫著保密字樣的車間被譽為智能汽車的“大腦工廠”，主要工作是為車載電腦安裝程序,，這也就是一輛車智能的來源,。日產(chǎn)量達到600臺。

不僅要有聰明的大腦,，還要有強健智能的車身,。為此嵐圖大量采用人工智能、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù),，實現(xiàn)智能化、柔性化生產(chǎn),，生產(chǎn)效率和質(zhì)量都達到國際先進水平,。

在需要人參與的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工廠也采取了人機協(xié)作的模式,。

目前,，從研發(fā)到生產(chǎn)，嵐圖已經(jīng)將智能化作為整個企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,，全面擁抱智能化,。

縱觀我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以發(fā)現(xiàn)，擁抱智能化不僅是車企的戰(zhàn)略選擇,，更是時代的選擇,。智能化已成為新能源汽車的下半場,、新賽道。如今,，智能化汽車不僅在城區(qū)內(nèi)嶄露頭角,，在不少港口、園區(qū),、礦山等較為封閉的區(qū)域,，更是早已實現(xiàn)完全無人駕駛。

近年來,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,，2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量突破1000萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)多年全球第一,，已成為全球最大市場,，未來還將進一步朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、國際化方向發(fā)展,。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，也帶動了上下游企業(yè)的共同發(fā)展,。智新科技是為新能源汽車提供電驅(qū)動總成的上游供應商,，幾天前，記者趕到時看見產(chǎn)線一片繁忙,，兩條自動化產(chǎn)線正滿負荷運轉(zhuǎn),。

所謂電驅(qū)動總成，相當于電動汽車的“心臟+肌肉”,。

智新科技股份有限公司研發(fā)規(guī)劃室經(jīng)理 李君：它替代了傳統(tǒng)燃油車所使用的發(fā)動機和變速箱,，來實現(xiàn)整車電能到整車驅(qū)動所需要的一些動力轉(zhuǎn)化。對于電驅(qū)動能來說,，轉(zhuǎn)化效率最高可以做到95.5%,，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機的熱效率最高可以做到46.5%。

這相當于電車每消耗10度電,，其中有9.5度用來驅(qū)動車,，效率是95%，而燃油車每燒10升油,，其中大約只有4.6升真正用來驅(qū)動車,，效率僅為46%，剩下的都浪費了,。這個轉(zhuǎn)化效率主要是因為電驅(qū)動有一個核心能量轉(zhuǎn)化的器件叫功率半導體,。

功率半導體也被稱為電動車心臟的心臟，或者說“命門”。在一個高潔凈度的車間里,，記者見到了正在生產(chǎn)中的功率半導體模塊,。

正因為功率半導體模塊是每臺電動汽車必備的，因此隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，這家企業(yè)也進入快速上升通道,。

由于這家企業(yè)生產(chǎn)的功率半導體模塊的國產(chǎn)化率達到70%，成本僅為進口的一半,，因此訂單不斷,。為了滿足客戶不斷增長的需求，他們?nèi)ツ暧滞懂a(chǎn)了第二條全自動生產(chǎn)線,。

嵐圖汽車,、智新科技是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個縮影。十年來,，在國家戰(zhàn)略的指引下，近百項鼓勵政策先后出臺,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領跑”,，實現(xiàn)了從規(guī)模擴張到技術(shù)創(chuàng)新的全面突破。預計2025年我國新能源乘用車零售銷量將達1330萬輛,，同比增長20%,，滲透率有望達到57%，繼續(xù)領跑全球新能源汽車市場,。

從追趕者到領跑者,，從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)創(chuàng)市場”，中國新能源汽車用十年磨一劍的韌勁,，將“科技自強”刻入基因,，讓“中國智造”馳騁全球。當全球產(chǎn)業(yè)鏈的聚光燈投向東方,，新能源汽車的智能化浪潮,，這場屬于中國制造的傳奇正加速駛向未來。干字當頭開好局,。每一滴汗水都在澆筑未來,，每一次奮進都在定義春天，每一位建設者的努力都在繪就中國發(fā)展的壯麗畫卷,。