12月12日是南水北調實現全面通水十周年,。十年間，汩汩南水,，奔騰北上,。那么南水是如何跨越千里，抵達廣袤的華北平原,？一起來打卡南水北調沿途的“大國重器”,。

丹江口水庫是南水北調中線工程水源地，通過丹江口大壩加高工程,，壩頂提高至176.6米,，蓄水位由157米抬高至170米，增加丹江口水庫庫容116億立方米,，相當于820個西湖容量,。

總臺央視記者 張琪：我現在在丹江口水庫，這里,，就是這一滴水旅程的起點,。

丹江口水庫相當于一個大水盆，陶岔渠首樞紐則是水盆旁邊的一個水龍頭,，它的放水量最多可以達到每分鐘25200立方米,。這滴水從這里出發(fā)，一路向北,，飛奔到河南平頂山,，在這里遇到了沙河、將相河,、大郎河的阻撓,，需要架設一段全長9.05千米的沙河渡槽，才能順利通過這道關卡,。其中U型渡槽最大高度9.6米,，單槽重達1200噸。當初,，工程師們將水利渡槽通過已架設好的渡槽槽頂運輸過來,，就這樣一段接一段地筑造出沙河渡槽，它也是世界上首座　“槽上運槽”的渡槽。

這滴水繼續(xù)向北奔騰,，在河南鄭州又被黃河攔住了去路,。要穿越黃河，就要在黃河北岸建造內徑16.4米,、井深50.5米的巨大圓筒形豎井,。將盾構機放入這個相當于15層高樓的豎井里，向南岸一次性平挖3450米,，調整姿態(tài)后,，抬頭向上掘進800米，一共前進挖掘4250米,，打造出一條隧洞,。這滴水就是通過這樣的兩條隧洞，跨越黃河天塹,，繼續(xù)北上,。從陶岔渠首樞紐歷經1432公里的路途，它沿著蜿蜒的水路,，穿越崎嶇的地勢,，最終抵達北京和天津。來到北京后,，通過五棵松地鐵隧道下方3.67米的隧洞,，沿著深埋地下的管道，穿梭于城市的每個角落,。

（總臺央視記者 王琰 梁麗娟 張琪 張昊）