在英國伯明翰大學(xué)7日舉辦的中英汽車合作論壇上,，多名外方人士呼吁英國汽車業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與中國汽車行業(yè)的合作,，以加速行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型,。

國際汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會首席執(zhí)行官克里斯·梅森在論壇上發(fā)表視頻演講說,，英國是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)國,，中國是技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)國,，且正在成為全球電動汽車生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者,。兩國在該領(lǐng)域的專業(yè)知識可推動汽車行業(yè)取得新的成就,。

英中貿(mào)易協(xié)會首席商務(wù)官克萊爾·厄里指出,，英中兩國都認(rèn)識到應(yīng)對氣候變化的緊迫性,，并加強(qiáng)研發(fā)零排放汽車，兩國在這一領(lǐng)域的合作和共同努力將可能重塑全球汽車行業(yè),，加速全球新能源汽車的推廣部署,，這有助于減少全球溫室氣體排放,，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，英國電動汽車的發(fā)展已進(jìn)入加速階段,，11月英國售出的汽車中有四分之一是電動汽車，而中國是英國電動汽車市場供應(yīng)鏈的重要參與方,。

然而,，部分國家和地區(qū)對中國電動汽車的競爭優(yōu)勢卻感到“擔(dān)憂”。今年早些時候,，歐盟委員會公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,，決定從10月30日起對自中國進(jìn)口的電動汽車加征為期五年的反補(bǔ)貼稅。

論壇與會人士認(rèn)為,，歐盟對從中國進(jìn)口的電動汽車加征反補(bǔ)貼稅是在給行業(yè)發(fā)展制造阻力,。奧地利AVL公司代表馬蒂亞斯·韋萊當(dāng)天接受新華社記者采訪時表示，他不認(rèn)為英國會追隨歐盟采取類似措施,。歐洲應(yīng)該派出更多學(xué)者去學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗(yàn)，中國將引領(lǐng)汽車行業(yè)的新技術(shù),，在可預(yù)見的未來將會持續(xù)發(fā)展,。

這一論壇由全英華人汽車工程師協(xié)會主辦。比亞迪英國和愛爾蘭國家經(jīng)理葛洪德在論壇上分享了中國品牌出海,、致力于提供新能源解決方案的經(jīng)驗(yàn),。與會的工程、汽車,、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域?qū)I(yè)人士強(qiáng)調(diào),，全球汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對話，在新能源汽車發(fā)展等方面攜手共進(jìn),。