常州有很多和運(yùn)河有關(guān)的故事可以講,。如篦梁燈火里的古老繁華,或青果雨巷中的詩意綿長,。
而我們今天想講的,是一個(gè)隱藏款。隱在大運(yùn)河邊中車戚墅堰機(jī)車有限公司的老廠房里,,藏著常州工業(yè)的百年榮光,,和“萬億之城”的成長密碼,。
跟隨“何以中國·運(yùn)載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng),,走進(jìn)常州大運(yùn)河工業(yè)遺址展覽館,,仿佛走進(jìn)了歷史深處。
2600平方米的空間里,,陳列著中國第一臺280單缸柴油機(jī),,服役了104年的“聯(lián)合剪沖機(jī)”,,上世紀(jì)的時(shí)尚單品東風(fēng)手扶拖拉機(jī),、紅梅牌照相機(jī)……一臺臺老機(jī)器,、一張張老照片,訴說著常州百年產(chǎn)業(yè)變遷,。
因河而生 城河相依
民族工業(yè)群聚“運(yùn)河之眼”
大運(yùn)河常州段是中國運(yùn)河史上最悠久的河段之一,,早在公元前495年,吳王夫差開挖了自望亭抵常州的運(yùn)河,,奠定了常州運(yùn)河水系的主要框架,。展館入口處一張地圖展示了常州“因河而生,城河相依”的地理風(fēng)貌——大運(yùn)河穿城而過,,形成一只巨大的“運(yùn)河之眼”,,38處工業(yè)遺存散落其間。
“蘇常熟,,天下足”,。歷史上,大運(yùn)河為常州帶來了便利的“漕運(yùn)”,,手工業(yè),、織造業(yè)便聲譽(yù)久著,“朝浣紗,、夕成布”“毗陵燈火”的傳說至今余音不絕,。靜靜流淌的運(yùn)河水孕育了厚重綿長的常州文脈,也滋養(yǎng)出中國民族工業(yè)的萌芽,。晚清以后,,因方便原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸,民族工商業(yè)在常州運(yùn)河兩岸迅速崛起,。盛宣懷,、劉國鈞等一批愛國實(shí)業(yè)家,開風(fēng)氣之先,,走實(shí)業(yè)之路,。晉裕織布局,、大成紡織公司,、恒源暢染織廠等民族工業(yè)雨后春筍般崛起。
展廳里一臺斑駁的HB細(xì)紗機(jī),,是劉國鈞先生在上世紀(jì)30年代從美國買回來的二手紡紗機(jī),。從大成三廠到國棉三廠再到名力紡織直至2010年才停用??恐@些二手設(shè)備,,中國紡織出了第一批比肩洋貨的紡紗制品,。此后,牛仔,、燈芯絨等紡織產(chǎn)品在周邊形成了紡織的產(chǎn)業(yè)集群,。
從“萬國軌道”到出海掘金
“善創(chuàng)善成”精神成就大國重器
穿過1:1復(fù)原的常州老火車站門頭,中國的內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展歷程躍然眼前,。
展廳中央陳列的“聯(lián)合剪沖機(jī)”“牛頭刨床”是清政府采購的中國第一代造火車的設(shè)備,,它們出廠時(shí)的鋼印“1906”清晰可見。中車戚墅堰機(jī)車有限公司(常州人稱為戚機(jī)廠)的前身是1898年成立于上海的吳淞機(jī)廠,。1936年,,它穿越戰(zhàn)爭硝煙,從黃埔江畔來到戚墅堰安家落戶,,成為常州第一個(gè)近代化大型工廠,。這兩臺老設(shè)備也跟隨吳淞機(jī)廠搬遷到了常州,一直服役到到2010年,。因?yàn)橛辛恕捌輽C(jī)廠”,,戚墅堰聲名鵲起,成為名副其實(shí)的工業(yè)重鎮(zhèn),。
“新中國成立以后,,中國的鐵軌上奔跑的火車頭幾乎都是進(jìn)口的,被嘲諷為‘萬國軌道’,。戚機(jī)廠決定研發(fā)自己的大功率柴油機(jī)”,,講解員面對著一臺做工粗糙的老機(jī)器介紹說,“1977年,,在極度困難的條件下,,工人們幾乎手工敲出了中國第一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?!?/p>
端詳這臺巨大的280發(fā)動(dòng)機(jī),,一圈10組螺栓螺柱都不一樣,難以想象當(dāng)年是克服了多少困難,,才實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破,。但就是從這里,一臺臺東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車駛向祖國廣袤的大地,,引領(lǐng)了中國鐵路前五次大提速,,讓十幾億人縮短了回家的路?!把┯蛏裰邸碧枡C(jī)車第一次翻越5072米的唐古拉山,,創(chuàng)造了內(nèi)燃機(jī)車的奇跡。
在新時(shí)代,,高鐵可以讓我們?nèi)招袔浊Ю?,戚機(jī)廠并沒有止步不前,。延續(xù)“280創(chuàng)業(yè)精神”,相繼研發(fā)出針對國家鐵路干線貨運(yùn)的復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車,、致力于節(jié)能環(huán)保的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車,。并響應(yīng)“一帶一路”倡議,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū),。出口肯尼亞蒙內(nèi)鐵路的56臺機(jī)車,,實(shí)現(xiàn)了“中國標(biāo)準(zhǔn)、中國制造,、中國運(yùn)營、中國維?!?,成為中國軌道交通裝備制造業(yè)“走出去”的排頭兵。
自力更生 協(xié)作生產(chǎn)
工業(yè)廠牌燦若繁星
展館里最為熱鬧的,,是“明星老物件”展示區(qū),。金獅自行車、紅梅照相機(jī),、星球收錄機(jī),、幸福牌彩電、月夜燈芯絨,、常州柴油機(jī),、東風(fēng)拖拉機(jī)……這些七八十年代的“奢侈品”,承載著人們的記憶和情感,,也讓常州獲得上個(gè)世紀(jì)最為密集的高光時(shí)刻,。
“上世紀(jì)60年代常州就有產(chǎn)業(yè)鏈的布局”,講解員介紹說,,“始建于1913年的常柴廠在60年代與常拖廠一起,,將齒輪部門拆出單獨(dú)成立齒輪廠,打破‘一廠一戶’封閉式獨(dú)立生產(chǎn)的方式,,形成專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)的模式,。”
墻上泛黃的《人民日報(bào)》在1975年的5月10日,、11日連續(xù)兩天報(bào)道了“農(nóng)字當(dāng)頭滾雪球”“小桌子上唱大戲”的常州經(jīng)驗(yàn),,掀起全國中小城市學(xué)常州的熱潮。黑白照片里,,手扶拖拉機(jī)“一條龍”,、燈芯絨“一條龍”、半導(dǎo)體收音機(jī)“一條龍”等16個(gè)工業(yè)一條龍,,托舉起燦若繁星的工業(yè)廠牌,。
當(dāng)改革開放的春風(fēng)吹綠運(yùn)河兩岸時(shí),,常州作為全國經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)城市,率先打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起,,與蘇州、無錫共同創(chuàng)造了著名的“蘇南模式”,。
高速發(fā)展的40年里,,常州GDP在1991年超過百億、2004年超過千億元,。在2023年,,常州高質(zhì)量邁入“萬億之城”,成為江蘇省第五座“萬億之城”,,也是全國人口最少,、地域面積較小、人均水平較高的萬億之城,。
內(nèi)生驅(qū)動(dòng) 內(nèi)涵增長
實(shí)體經(jīng)濟(jì)根深葉茂
大批制造企業(yè)堅(jiān)持傳承與創(chuàng)新讓常州獲得了持續(xù)的高速發(fā)展,。圍繞智能裝備、新能源,、新材料等地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)鏈,,“常州制造”的標(biāo)高一次次被刷新。進(jìn)入展覽的最后一個(gè)篇章,,科技感與未來感撲面而來,。多媒體展示了“十三五”一來常州獲得的眾多第一和成就。
如今,,常州已擁有國內(nèi)同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系,,在國家工業(yè)41個(gè)大類中常州有37個(gè),207個(gè)中類中有191個(gè),,666個(gè)小類中有605個(gè),;新基建七大領(lǐng)域全覆蓋……常州還是“新能源之都”“世界變壓器之都”。
在“萬億”的注腳上,,是燦若銀河的榮譽(yù)墻,。一代代勞動(dòng)模范、大國工匠,,接力續(xù)寫了常州“實(shí)干成就偉業(yè)”的傳奇,。在這里觀者恍然了解,常州工業(yè)為什么強(qiáng),。
從洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器轟鳴聲中走來,,堅(jiān)守實(shí)業(yè)的夢想在常州人身上一脈相承。常州之所以能在歷史長河中始終勇立潮頭,,源于“當(dāng)事事為第一流”的常州文脈,,肇于“積極進(jìn)取,、創(chuàng)新求變、海納百川,、經(jīng)世致用”的常州工業(yè)精神,。大運(yùn)河不僅記載著沿線城市不同時(shí)代的文化記憶,而且蘊(yùn)積著新時(shí)代的發(fā)展動(dòng)能,。
如今常州的運(yùn)河兩岸,,早已不是“煙囪林立,機(jī)器轟鳴”,。洗盡鉛華,,留下了極為豐富的工業(yè)遺存。包括常州大運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)展覽館在內(nèi)的39處工業(yè)遺產(chǎn)點(diǎn),,以文化地標(biāo)的身份重新參與到人們的生活中,。規(guī)劃設(shè)計(jì)者之一汪瑞霞說,“常州工業(yè)遺產(chǎn)是常州大運(yùn)河文化帶中最精華的文化資源,。包括運(yùn)河五號創(chuàng)意街區(qū)、天虹大明1921創(chuàng)意園等在內(nèi)的這些工業(yè)遺存,,凝結(jié)了城市居民的集體記憶,。成為人們觸摸歷史、尋找‘工業(yè)鄉(xiāng)愁’的精神家園,?!?/p>
部分素材提供:常州市委網(wǎng)信辦
荔枝新聞 記者/孟煦
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