拉薩至日喀則高等級(jí)公路景觀（無人機(jī)照片,，6月27日攝）。新華社記者　旦增尼瑪曲珠　攝

新華社拉薩6月30日電（記者劉洪明,、格桑邊覺）6月30日,，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉服務(wù)區(qū)至日喀則市桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)大竹卡村公路竣工,，標(biāo)志著全長(zhǎng)245公里的拉薩至日喀則高等級(jí)公路全線建成通車,，往返于兩市間的駕車時(shí)長(zhǎng)較之前走國道318線縮短至3小時(shí)左右,。至此,，西藏高等級(jí)公路通車總里程達(dá)1196公里,。

記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉,，拉薩至日喀則高等級(jí)公路由拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路、拉薩曲水縣茶巴拉服務(wù)區(qū)至日喀則機(jī)場(chǎng)段,、日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市段一級(jí)公路等路段組成,。當(dāng)天通車的為G4218雅安至葉城國家高速公路的一部分，是“十三五”西藏公路交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,，雙向四車道,。

拉薩至日喀則高等級(jí)公路項(xiàng)目與拉薩至日喀則鐵路,、國道318線并行，線路跨越雅魯藏布江,，穿越高海拔,、高寒、高地震烈度的峽谷地區(qū),，建設(shè)難度較大,。建設(shè)單位在施工過程中推行科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化管理,，大力應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和工藝,，開展了《西藏地區(qū)耐候工字鋼現(xiàn)澆橋面板組合梁橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》等科研課題,，有力保障了質(zhì)量安全、生態(tài)保護(hù)和工程進(jìn)度,。

“小時(shí)候路不好走,，大部分都是土路。十幾歲時(shí)坐了一輛東風(fēng)牌卡車第一次去拉薩,，一天半才到,。村里人去拉薩很費(fèi)勁，有些人好幾年去不了一次,。”日喀則市桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)40歲的加布望著家門口的公路說,，“家里收入主要靠種田和務(wù)工,，這條路開通后，外出務(wù)工更方便了,?！?/p>

據(jù)了解，拉薩至日喀則高等級(jí)公路的建成通車有力提升了我國高海拔,、高寒地區(qū)高等級(jí)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,，促進(jìn)了以拉薩市為中心的“五城三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步形成，對(duì)鞏固國防邊防,、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用,。

拉薩至日喀則高等級(jí)公路景觀（無人機(jī)照片，6月27日攝）,。新華社記者　旦增尼瑪曲珠　攝

拉薩至日喀則高等級(jí)公路景觀（無人機(jī)照片,，6月27日攝）。新華社記者　旦增尼瑪曲珠　攝

拉薩至日喀則高等級(jí)公路景觀（無人機(jī)照片,，6月27日攝）,。新華社記者　旦增尼瑪曲珠　攝

拉薩至日喀則高等級(jí)公路景觀（無人機(jī)照片,，6月27日攝）。新華社記者　旦增尼瑪曲珠　攝

拉薩至日喀則高等級(jí)公路景觀（無人機(jī)照片,，6月27日攝）,。新華社記者　旦增尼瑪曲珠　攝

西藏拉薩至日喀則高等級(jí)公路全線建成通車儀式現(xiàn)場(chǎng)（6月30日攝）。新華社記者　格桑邊覺　攝