綜合交通網絡總里程超過600萬公里,，鐵路營業(yè)里程15.9萬公里,，公路總里程544.1萬公里……我國交通強國建設由“大”向“強”,、從“有”向“好”。與此同時,，中國高鐵走出國門,，“中國建造”享譽海外。接下來如何進一步推進交通強國建設,，當好中國式現(xiàn)代化“開路先鋒”,？參加全國兩會的代表委員建言獻策。

劉振芳代表：智能高鐵走出國門

黨的十八大以來,，我國高質量推進鐵路建設發(fā)展，建成了世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網,。不僅如此,，中國高鐵走出了國門,，走向了世界。全國人大代表,，國鐵集團黨組書記,、董事長劉振芳表示，鐵路科技自立自強是推動科技強國建設的關鍵領域,。

“中國高鐵是我國自主創(chuàng)新的成功范例,，我國鐵路總體技術水平已邁入世界先進行列?！眲⒄穹即碚f,，2023年，雅萬高鐵正式開通運營,，中國高速動車組首次出口歐洲,。“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破,，高速列車實現(xiàn)單列時速453公里,、交會時速891公里運行,，對新技術部件進行了有效的性能驗證,，各項指標表現(xiàn)良好。這標志著CR450動車組研制取得階段性成果,，進一步鞏固了我國高鐵的優(yōu)勢,。

劉振芳代表表示，2024年,，國鐵集團將持續(xù)推進關鍵核心技術自主攻關和產業(yè)化應用,，不斷提升鐵路科技自立自強能力，賦能鐵路新質生產力發(fā)展,。

一是發(fā)揮國鐵集團領軍企業(yè)作用,，以鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟為紐帶，統(tǒng)籌聯(lián)盟單位優(yōu)勢資源,，進一步形成科技攻關整體合力,，加快科技成果轉化和產業(yè)化。二是加快推進關鍵核心技術攻關和應用型技術創(chuàng)新,，持續(xù)深化智能高鐵技術攻關,，加強安全保障、關鍵裝備,、基礎設施等領域技術創(chuàng)新,，加大前沿技術在鐵路領域應用研究力度。三是提升信息化建設和網絡安全保障水平,，統(tǒng)籌推進數(shù)字鐵路建設,，持續(xù)開展鐵路信息系統(tǒng)統(tǒng)型,、互聯(lián)互通和共享共用，以數(shù)智化賦能鐵路創(chuàng)新發(fā)展,。（經濟日報－中國經濟網記者　熊麗）

莫富元代表：公路網絡不斷完善

“四通八達的公路,，讓我的工作更加高效，群眾收到快遞的時間越來越短,?！比珖舜蟠怼⒅袊]政貴州龍里分公司郵遞員莫富元是交通條件改善的見證者,，也是受益人,。以前，莫富元代表騎著自行車沿著泥巴路投遞郵件,，如今運輸工具換成了小汽車,，“現(xiàn)在一天的投遞量比以往一個星期還多”。

貴州是我國唯一沒有平原地形支撐的省份,，“地無三里平”,。黨的十八大以來，貴州全力突破交通瓶頸制約,。2015年在西部地區(qū)率先實現(xiàn)縣縣通高速公路,，2017年實現(xiàn)建制村通硬化路通客運，2019年又實現(xiàn)30戶以上自然村寨通硬化路,。目前,，貴州公路總里程超過21萬公里，其中高速公路通車里程達8784公里,、居全國第五位,。

一路通，百業(yè)旺,。隨著公路暢通,，貴州農村產業(yè)也發(fā)展起來。龍里縣灣灘河鎮(zhèn)的豌豆尖經公路運輸后再搭乘航班,，很快就被端上各地百姓的餐桌,。

貴州于千溝萬壑間架設了3萬多座橋梁，成為名揚國內外的“橋梁博物館”,，到貴州看橋成為新的旅游增長點,。“經常有外地朋友給我們的橋梁點贊,?！蹦辉碚f。

貴州之變是我國交通強國建設的縮影,。截至2023年底,，我國公路總里程達544.1萬公里,，其中高速公路18.4萬公里，“人享其行,、物暢其流”的美好愿景正加快實現(xiàn),。“政府工作報告提出大力改善農村水電路氣信等基礎設施和公共服務,，我堅信日子會越來越紅火,。”莫富元代表說,。（經濟日報－中國經濟網記者　吳秉澤　陶玙）

郭吉安委員：創(chuàng)新筑就智慧天路

“近年來,，我國在高速鐵路、重載鐵路,、高原鐵路,、高寒鐵路等關鍵技術方面取得許多重大突破，對建成現(xiàn)代化鐵路強國發(fā)揮著積極作用,?！比珖f(xié)委員，中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記,、董事長郭吉安說,。

從“跟跑”“并跑”到“領跑”，自主創(chuàng)新是推動鐵路現(xiàn)代化建設的核心力量,。郭吉安委員表示,，青藏高原面臨著“多年凍土,、高寒缺氧,、生態(tài)脆弱”三大世界性難題。目前,，青藏鐵路格拉段已安全運行17年零8個月,，中國鐵路建設技術經受住了極端環(huán)境的考驗?！拔覀儗⒃趦鐾镰h(huán)境監(jiān)測與管理,、生態(tài)保護與修復、極端天氣應對等方面加強技術研發(fā),，實現(xiàn)新的技術突破,。”郭吉安委員說,。

截至2023年底,，我國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里。營業(yè)里程的攀升意味著需要對線路設計,、列車控制等關鍵技術深入研究,。郭吉安委員表示,，面對技術含量高、運維條件復雜的高原鐵路,，必須以技術創(chuàng)新為突破口,，走智能化運營模式，打造“智慧天路”,。

郭吉安委員表示，科技創(chuàng)新是發(fā)展新質生產力的核心要素,，青藏集團公司將通過加大5G,、大數(shù)據、物聯(lián)網等技術在高原鐵路融合應用,，提升安全保障體系和運行狀態(tài)監(jiān)測感知系統(tǒng)建設,，提高鐵路運營網絡實時監(jiān)測自動化智能化水平?！皵?shù)智化是提升鐵路貨運效率的有效手段,。”郭吉安委員說,，推進貨運物流設施,、載運裝備等全過程數(shù)字化和網聯(lián)化，完善貨運網上辦理,、聯(lián)運數(shù)據交換等服務,，能大幅提升貨運物流服務效率，實現(xiàn)貨暢其流,。（經濟日報－中國經濟網記者　禹洋）

汪玉成代表：加快構建現(xiàn)代鐵路體系

鐵路是國民經濟大動脈,、關鍵基礎設施和重大民生工程。截至目前,，浙江鐵路運營里程已達3989公里,，其中，高鐵里程1864公里,，人均鐵路營業(yè)里程60.6公里／百萬人,。全省11個設區(qū)市已有10個通達高鐵,，53個縣（市）已有41個通達鐵路,，共有出省通道12個，基本構建形成杭州至長三角和省內主要城市1小時至2小時高鐵交通圈,。

“‘軌道上的長三角’正加速駛來,，城市之間越來越近?！比珖舜蟠?、浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮(zhèn)余村村黨支部書記汪玉成表示,，2020年，商合杭高鐵全線通車,，杭州至商丘的時間由原來的11個小時縮短至4個小時左右,。“高鐵通車后,，安吉鄉(xiāng)村旅游發(fā)展越來越好,，旅游市場持續(xù)拓寬，我們村也迎來了不少外地游客,?！蓖粲癯纱碚f。

據悉,，滬蘇湖鐵路預計今年年底可具備開通運營條件,。“現(xiàn)在,，安吉直達上海的高鐵全程需要2.5個小時,，滬蘇湖鐵路開通后，有望縮短至1個小時,?！蓖粲癯纱碚f。寧杭鐵路二通道項目的前期工作也在加緊推進中,，建成后安吉與杭州能實現(xiàn)直聯(lián)直通,。

“高鐵不僅帶來交通上的便利，更讓安吉的發(fā)展觸角延伸至長三角地區(qū)主要城市,、拓寬到全國,?！蓖粲癯纱碚f,，發(fā)達的交通路網加快實現(xiàn)沿線要素流動,、資源聚合,，提升了安吉對人才、項目,、資本的吸引力和競爭力,，為產業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。（經濟日報－中國經濟網記者　李景）

鄒彬代表：加強基礎設施互聯(lián)互通

政府工作報告提出,，推動高質量共建“一帶一路”走深走實,。全國人大代表、中國建筑第五工程局總承包公司項目質量總監(jiān)鄒彬表示,，共建“一帶一路”,，關鍵是互聯(lián)互通,，既包括基礎設施“硬聯(lián)通”，也包括規(guī)則標準“軟聯(lián)通”,，共建國家人民“心聯(lián)通”,。“加強與他國基礎設施互聯(lián)互通合作,，將為中國標準和中國技術‘走出去’提供更多載體和基礎,；中國標準和中國技術‘走出去’，也將更好促進與他國基礎設施互聯(lián)互通合作,?！编u彬代表說。

“一帶一路”倡議提出以來,，“中國建造”以基礎設施為突破口,，推動中國技術、中國標準走向海外,。鄒彬代表所在的中國建筑第五工程局以創(chuàng)新驅動海外業(yè)務高質量發(fā)展,，參與建設了一系列“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通項目，推動當?shù)亟洕鐣l(fā)展,。前不久通車的科特迪瓦阿比讓四橋,，橋梁附屬工程90％的材料來自中國，預應力核心材料也實現(xiàn)了“中國造”的應用,。

如何加強基礎設施互聯(lián)互通合作,，推動中國標準和技術走出去？鄒彬代表建議,，高品質打造更多惠及當?shù)孛裆臉酥拘怨こ?，讓“一帶一路”共建國家感受到基礎設施互聯(lián)互通帶來的便利與對經濟社會發(fā)展的促進作用；不斷提升科技創(chuàng)新水平,，完善技術和標準體系,，提升中國技術和中國標準在全球的話語權和影響力，夯實為世界提供“中國方案”的底氣,；在促進基礎設施建設“硬聯(lián)通”,、政策法規(guī)標準“軟聯(lián)通”的基礎上，履行社會責任,、促進文化融合,。（經濟日報－中國經濟網記者　胡文鵬　謝瑤）