中新網(wǎng)3月27日電 綜合報道,，當?shù)貢r間3月26日,，美國總統(tǒng)特朗普宣布,，對進口汽車加征25%關稅，相關措施將于4月2日生效,。

此舉引發(fā)國際社會的普遍擔憂,，多國對此表示反對。汽車行業(yè)認為,，美方此舉既對美國消費者不利,，又將使全球汽車行業(yè)陷入不確定性之中。

歐盟：深表遺憾

加拿大：考慮報復性措施

美國白宮發(fā)布的文件顯示,，特朗普根據(jù)美國1962年《貿(mào)易擴展法》第232條款,，對進口汽車和某些汽車零部件加征25%關稅，稱此舉是為保護美國“國家安全”,。

文件稱，25%的關稅將適用于進口乘用車(轎車,、運動型多功能汽車等)和輕型卡車,，以及關鍵汽車零部件(發(fā)動機、變速箱等),，并將在必要時擴展至其他零部件,。

資料圖：歐盟委員會主席馮德萊恩。

歐盟委員會主席馮德萊恩在一份聲明中稱,，“我對美國決定向歐盟出口汽車加征關稅深感遺憾”,。

馮德萊恩表示，關稅就是稅收,，“對企業(yè)不利,，對美國和歐盟消費者更不利”。歐盟將繼續(xù)尋求通過談判解決問題,，同時將捍衛(wèi)歐盟經(jīng)濟利益,。

美國全國廣播公司(NBC)報道稱,，加拿大總理卡尼在新聞發(fā)布會上表示，美國政府此舉,，是對加拿大工人的“直接攻擊”,。

資料圖：加拿大總理卡尼。

卡尼說,，他正在等待進一步的細節(jié),，以評估關稅對加拿大經(jīng)濟的全面影響。他還說,，這些關稅“完全不合理”,。

卡尼表示，他正在考慮額外的報復性關稅,，還稱與特朗普的對話將是“合適的”,。

加拿大安大略省省長道格·福特在社交媒體上說，關稅只會增加美國家庭的成本,。美國政府帶來了更多的混亂和不確定性,，把美國的就業(yè)置于危險之中。

據(jù)日本《每日新聞》報道,，日本首相石破茂27日在國會表示,，日本政府不排除對美國宣布的汽車關稅采取反制措施的可能性。

他在回答議員提問時說,，“所有選項都將成為討論的對象”,，采取反制措施是有可能的。他還表示,，日本政府正在“強烈”要求日本汽車獲得關稅豁免,。

新加坡《聯(lián)合早報》表示，分析指出,，該舉可能加劇與歐洲,、日本、韓國等汽車出口國的貿(mào)易緊張,，并引發(fā)一波報復性關稅措施,。

汽車行業(yè)密集發(fā)聲

關稅損人不利己

據(jù)路透社報道，汽車行業(yè)專家預計,，美國加征汽車關稅將推高價格并阻礙生產(chǎn),。

新加坡《聯(lián)合早報》稱，有經(jīng)濟分析認為,，雖然關稅可增加短期收入,，但可能大幅削減汽車進口量，對整體供應鏈與消費者物價帶來壓力,。

當?shù)貢r間2月4日,，華盛頓,，美國總統(tǒng)特朗普在白宮。中新社記者 陳孟統(tǒng) 攝

據(jù)報道,，特朗普宣布關稅舉措之前,，在美國上市的汽車制造商股價下跌，原因是市場擔心,，關稅會對全球汽車行業(yè)造成沖擊,，而美國政府頻繁發(fā)出關稅威脅，并經(jīng)常改變政策,，導致全球汽車行業(yè)陷入不確定性之中,。

德國汽車工業(yè)協(xié)會表示，美國的關稅措施將對汽車行業(yè)造成沉重打擊,，呼吁美國和歐盟展開雙邊會談尋求解決方案,。

美國汽車研究中心稱，由于美國汽車業(yè)嚴重依賴進口零部件,，預計新的汽車關稅將使消費者的汽車成本增加數(shù)千美元,，影響新車銷售并導致失業(yè)。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯說,，“特朗普的聲明并不令人意外,，但如果美國對英國制造的汽車加征額外關稅(很有可能會這樣)，還是令人失望……我們不應加征額外關稅,，而應該探索如何在互利關系的框架內(nèi),，為英美兩國制造商創(chuàng)造機遇?！?/p>