新華社柏林6月25日電　專訪｜“這是在錯(cuò)誤時(shí)間發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)”——德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席談歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

新華社記者李函林

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼日前接受新華社記者專訪時(shí)表示,，反對(duì)歐盟對(duì)進(jìn)口自中國的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,，因?yàn)椤斑@是在錯(cuò)誤時(shí)間發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)”。他強(qiáng)調(diào),，中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化,、智能化等方面的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果對(duì)德國極具借鑒價(jià)值,，希望歐盟與中國展開建設(shè)性對(duì)話。

歐盟委員會(huì)近日發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露,，擬對(duì)進(jìn)口自中國的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,。舒曼表示，國際社會(huì)需要加強(qiáng)開放合作而非對(duì)抗,，加征關(guān)稅并非解決問題的有效途徑,。

“在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上，德國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)落后,?！笔媛f，綠色低碳轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車提供了海量市場需求,。市場上出現(xiàn)更多類型,、更有性價(jià)比的電動(dòng)車型,，能助推德國更快實(shí)現(xiàn)這一過程。

歐盟汽車行業(yè)高度依賴國際市場,，每年創(chuàng)造近千億歐元貿(mào)易順差,，2023年德國乘用車總產(chǎn)量約為410萬輛，其中約四分之三用于出口,，出口總額達(dá)1640億歐元。良好的國際貿(mào)易環(huán)境對(duì)歐盟汽車企業(yè)至關(guān)重要,。

舒曼認(rèn)為,，中國汽車制造商通過不斷提升本土研發(fā)能力，為歐洲用戶提供了具有開創(chuàng)性的技術(shù)解決方案,，這些成功經(jīng)驗(yàn)已成為德國汽車企業(yè)乃至全球行業(yè)創(chuàng)新的典范,。

他說，在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢下,，各國只有秉持開放心態(tài),，堅(jiān)持公平競爭，加強(qiáng)交流合作,，才能實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展,、互利共贏。

舒曼表示,，今年以來,，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭良好。國際貨幣基金組織（IMF）此前把今年中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期上調(diào)至5%,，進(jìn)一步堅(jiān)定了協(xié)會(huì)對(duì)德中經(jīng)貿(mào)合作的信心,。

“去年德國對(duì)華直接投資總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的119億歐元?！笔媛f,，這既是德企用真金白銀投下對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的“信任票”，也折射出中國市場的強(qiáng)大吸引力,。