本網(wǎng)拉薩7月31日訊（記者　李梅英）7月31日，自治區(qū)人民政府新聞辦公室舉辦新聞發(fā)布會(huì)，專題介紹“兩路”通車70周年西藏交通運(yùn)輸發(fā)展成就,。西藏是全國(guó)唯一由國(guó)家全額投資支持公路建設(shè)的省份,，1953年至2023年，國(guó)家為西藏公路交通累計(jì)投資3250.96億元,。

1954年12月25日,，全長(zhǎng)4360公里的川藏和青藏公路同時(shí)通車?yán)_,，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡,，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史,。自此，西藏有了第一座工廠,、第一座電站,、第一座學(xué)校、第一家現(xiàn)代化醫(yī)院……“兩路”通車開啟了西藏通向現(xiàn)代文明的大門,，70年來,，“兩路”一直是西藏的經(jīng)濟(jì)命脈，至今承擔(dān)著進(jìn)出藏90％以上的貨運(yùn)任務(wù),，被我區(qū)各族群眾譽(yù)為“彩虹”和“金橋”,。

“兩路”建設(shè)艱苦卓絕。黨中央一聲號(hào)令,，10多萬漢藏筑路先輩以“讓高山低頭,，叫河水讓路”的堅(jiān)定信念和萬丈豪情投身川藏、青藏公路建設(shè),，以“一不怕苦,、二不怕死”的大無畏英雄氣概，打通全線堪稱“地質(zhì)災(zāi)害的博物館”的川藏公路,，暢通全線平均海拔在4000米以上的青藏公路,。

挖填土石3000多萬立方米、造橋400余座,，3000多名筑路軍民英勇捐軀……在極其嚴(yán)酷的自然環(huán)境和極度艱苦的勞動(dòng)條件下,，舍生忘死征服重重天險(xiǎn)，建成川藏,、青藏公路,，鑄就“兩路”精神。

70年來,，在國(guó)家傾力支持下,，一代又一代交通人賡續(xù)“兩路”精神，為西藏交通創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“第一”,。1953年至2023年,，國(guó)家累計(jì)為西藏公路交通累計(jì)投資3250.96億元。西藏交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)從無到有,、從小到大,、從弱到強(qiáng)的華麗轉(zhuǎn)變。

2006年7月1日,，青藏鐵路全線建成通車,，結(jié)束西藏沒有鐵路的歷史,，2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng),，由青藏鐵路,、拉日鐵路、拉林鐵路構(gòu)成的西藏鐵路“Y”字形主骨架成為雪域高原亮麗的“天路”風(fēng)景線,。

如今的西藏不僅建成以拉薩為中心,，內(nèi)連四川,、云南,、青海、新疆等省區(qū),，外接尼泊爾的公路大通道,，全區(qū)還初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架，“五城三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”綜合立體交通網(wǎng)也在加快形成,。截至目前,，西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)12.33萬公里，全區(qū)共有666個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),、4596個(gè)行政村通了硬化路,。

1965年3月2日，一架從北京飛來的飛機(jī)降落在當(dāng)雄機(jī)場(chǎng),，標(biāo)志著西藏正式通航,。59年來，西藏民航創(chuàng)造了“在世界上平均海拔最高,、面積最大和最難飛行的地區(qū)安全飛行時(shí)間最長(zhǎng)”的紀(jì)錄,。目前，西藏已經(jīng)建成投用8座機(jī)場(chǎng),，航線173條,，通航城市74個(gè)、每日起降航班達(dá)220個(gè),，年旅客吞吐量達(dá)700萬人次,，年貨郵吞吐量達(dá)4.69萬噸。

70年,，越跑越快的天路,，除了走出去步伐更快，也讓更多人走了進(jìn)來,。如今,，公路沿線自駕游客、騎行客絡(luò)繹不絕,。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記達(dá)瓦歐珠表示,，預(yù)計(jì)到2035年,，全區(qū)綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)14萬公里，將基本建成便捷順暢,、經(jīng)濟(jì)高效,、安全可靠、綠色集約,、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),，“人享其行，物暢其流”的美好愿景將在雪域高原生動(dòng)呈現(xiàn),。