中國物流與采購聯(lián)合會今天（28日）公布今年1—11月份物流運行數(shù)據(jù),。受國內(nèi)外多種因素影響，11月份物流恢復勢頭有所減弱,，各領域物流需求均有放緩,，但物流行業(yè)韌性也進一步顯現(xiàn)，有效保障了產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)和民生供給,。

1—11月份,，全國社會物流總額為301.9萬億元，同比增長3.4%,，增速比1—10月份回落0.2個百分點,。受疫情因素影響，11月當月增速明顯放緩,，仍然保持1.7%的同比增長,。具體來看，工業(yè),、進口,、民生消費等領域物流需求均有不同程度放緩。

中國物流信息中心主任 劉宇航：盡管增速出現(xiàn)一定的回落,，但還是保持了一個穩(wěn)定恢復的態(tài)勢,，有一些相對比較穩(wěn)定的亮點，是非常難得的,。新動能新技術這個板塊的物流需求的增速,，還是一直高于工業(yè)需求增速。

隨著穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈政策繼續(xù)顯效,，工業(yè)物流升級發(fā)展態(tài)勢持續(xù),，新動能行業(yè)物流需求持續(xù)展現(xiàn)出新活力，高技術制造業(yè)物流需求發(fā)展態(tài)勢較好,。1—11月份,，高技術制造業(yè)物流總額同比增長8.0%，增速快于工業(yè)品物流總額4.2個百分點；裝備制造業(yè)物流總額同比增長6.2%,，增速快于工業(yè)品物流總額2.4個百分點,。

另外，電商快遞物流需求實現(xiàn)較快增長,，繼續(xù)發(fā)揮釋放帶動作用,。1—11月份實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.4%，占社會消費品零售總額的比重提高0.9個百分點,，已連續(xù)三個月保持增長,。

北京交通大學經(jīng)濟管理學院院長 施先亮：我覺得物流的基礎性、戰(zhàn)略性,、先導性作用還是很明顯的,。特別是在這次疫情防控當中，為整個國民經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強大的保障,，體現(xiàn)了非常強的韌性,。

物流服務供給能力基本穩(wěn)定

從物流業(yè)相關數(shù)據(jù)來看，11月份物流行業(yè)繼續(xù)保持較強供給能力,，網(wǎng)絡體系逐步完善的優(yōu)勢表現(xiàn)較為明顯，在物流保通保暢工作穩(wěn)步推進的背景下,，運輸網(wǎng)絡總體暢通,。

1—11月份，物流業(yè)總收入為11.4萬億元,，同比增長5.3%,，增速較1—10月份回落0.5個百分點。專業(yè)物流保持較強的供給能力,，物流市場規(guī)?？傮w仍保持平穩(wěn)增長。在物流保通保暢工作穩(wěn)步推進的背景下,，鐵路,、公路、水運,、航空等運輸網(wǎng)絡總體暢通,，特別是鐵路、水運發(fā)揮運輸通道作用,，在電煤等大宗商品保供方面發(fā)揮優(yōu)勢,，貨運量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。同時國際貨運,、多式聯(lián)運等領域?qū)崿F(xiàn)中高速增長,。1—11月份中歐班列累計發(fā)送標箱量增長11%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱量同比增長18.9%。

中國物流信息中心主任 劉宇航：保通保暢的這一項機制的落實,，應該說效果還是比較明顯,，特別是在疫情突發(fā)的情況下，及時有效地緩解堵點,，同時建立一些重要企業(yè),，還有物流企業(yè)白名單制，能夠迅速緩解物流需求的難題,，這個還是比較明顯,。

另外，從價格來看,，11月以來,，隨著供需兩端持續(xù)轉(zhuǎn)弱，物流服務價格小幅回調(diào),。海運方面,，集裝箱市場需求未見明顯改善，遠洋航線市場運價持續(xù)調(diào)整,。公路方面,，保通保暢持續(xù)推進，但部分區(qū)域出現(xiàn)結(jié)構性運力短缺,，價格穩(wěn)中趨升,。

北京交通大學經(jīng)濟管理學院院長 施先亮：交通網(wǎng)絡的不平衡問題還是存在的。我們要補一些硬件基礎設施的短板,，比如說我們東中西部通道之間銜接是不順暢的,。要把鐵路、水運,、公路和航空多式聯(lián)運這個短板要補上,。

從成本情況來看，重點調(diào)查物流企業(yè)成本壓力趨升,，受到區(qū)域疫情政策變化等因素影響,，物流企業(yè)跨區(qū)域運力周轉(zhuǎn)、人力資源調(diào)配等相關成本明顯增加,。1—11月份物流企業(yè)每百元物流收入中成本為96.1元,，較1—10月份提高2.5%。

（總臺央視記者 王善濤 張勇）