拉林鐵路是我區(qū)首條電氣化鐵路,，也是川藏鐵路的重要組成部分，去年6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。同年7月,，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到林芝火車(chē)站，聽(tīng)取推進(jìn)雅安至林芝段建設(shè)情況匯報(bào),，坐上專(zhuān)列實(shí)地察看拉林鐵路沿線(xiàn)建設(shè)情況,，深入研究有關(guān)問(wèn)題。

習(xí)近平總書(shū)記指出,，“全國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)啊,，中國(guó)的中部、東部,、東北地區(qū)都是工筆畫(huà),，西部留白太大了，將來(lái)也要補(bǔ)幾筆,，把美麗中國(guó)的交通勾畫(huà)得更美”,。

回顧西藏的鐵路建設(shè)歷程，滿(mǎn)載光榮與夢(mèng)想,。2006年7月1日,，舉世矚目的青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,。黨的十八大以來(lái),，面對(duì)青海和西藏區(qū)域內(nèi)日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，黨中央,、國(guó)務(wù)院從加快青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略大局出發(fā),，不斷加大對(duì)中西部鐵路建設(shè)的投資力度，將鐵路建設(shè)的重點(diǎn)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,。2014年,，拉日鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，徹底改變了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置妗?/p>

時(shí)至拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組同步投入運(yùn)營(yíng),，首次開(kāi)上了青藏高原，歷史性實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋,。如今,，運(yùn)營(yíng)一年的拉林鐵路，方便了群眾出行,、帶動(dòng)了就業(yè)創(chuàng)業(yè),、加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)，成為雪域高原上一道靚麗風(fēng)景,。

追尋總書(shū)記的足跡,，近日，記者來(lái)到林芝火車(chē)站,，感悟一年來(lái)拉林鐵路帶給我們的感動(dòng)與欣喜,。

運(yùn)營(yíng)一年客貨運(yùn)輸兩旺

拉林鐵路通車(chē)后，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，拉薩至林芝通行時(shí)間大大壓縮,，貨運(yùn)能力大幅提升,。

在掃碼、登記,、刷票,、安檢一系列程序后，記者進(jìn)入火車(chē)站候車(chē)廳,?！跋壬茫≌?qǐng)戴好口罩,?！痹诤蜍?chē)廳里，工作人員對(duì)旅客進(jìn)行溫馨提示,，保潔人員在對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行消殺,。靜靜等候列車(chē)的旅客，有的扶老攜幼,，緩緩而行,，有的拉著行李箱，腳步匆匆,。

“以前從拉薩到林芝會(huì)選擇坐大巴,，單程需要五六個(gè)小時(shí)，有了動(dòng)車(chē)之后就更快了,，而且還能在動(dòng)車(chē)上處理一些簡(jiǎn)單的工作,。”乘客劉濤因工作需要,，每年都要往返拉薩,、林芝四五次，乘坐動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為他出行的首選,。

而二十多年前,，從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)到林芝八一鎮(zhèn)，時(shí)任福建省委副書(shū)記的習(xí)近平乘車(chē)走了整整一天,?！爱?dāng)時(shí)的路況非常險(xiǎn)，還好沒(méi)有遇到滑坡,，窄的地方橫著兩根木頭,，我們下來(lái)搬。福建派去援藏的,，到墨脫那都是騎著馬進(jìn)去的,?！绷?xí)近平總書(shū)記回憶說(shuō)。

西藏山高路遠(yuǎn),，習(xí)近平總書(shū)記十分關(guān)心這里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。對(duì)于川藏鐵路這條穿越橫斷山脈的“世紀(jì)工程”，總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第三次會(huì)議,、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,、中央第七次西藏工作座談會(huì)等場(chǎng)合多次進(jìn)行部署,。2021年在西藏考察時(shí),，總書(shū)記又強(qiáng)調(diào)“規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路是促進(jìn)西藏發(fā)展和民生改善的一項(xiàng)重大舉措”，要“建設(shè)好這一實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程”,。他鼓勵(lì)鐵路建設(shè)人員：“‘兩路’精神要繼續(xù)弘揚(yáng),，敢打敢拼，一段一段拿下來(lái),。要做就做好,。”

深情的話(huà)語(yǔ),，殷切的囑托,，充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)鐵路工作的親切關(guān)懷和高度重視。林芝火車(chē)站站長(zhǎng)朱連祥告訴記者,，一年來(lái),，林芝火車(chē)站按照國(guó)鐵集團(tuán)黨組部署要求，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在西藏考察時(shí)的重要講話(huà)精神,，齊心協(xié)力做好鐵路改革發(fā)展,、安全穩(wěn)定各項(xiàng)工作，努力為西藏長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

截至2022年5月16日,，拉林鐵路發(fā)送旅客628151人，到達(dá)旅客608545人,。截至2022年4月30日,，林芝站貨運(yùn)卸車(chē)834車(chē)25467噸，其中集裝箱3528噸,。 鐵路運(yùn)營(yíng)助力鄉(xiāng)村振興

習(xí)近平總書(shū)記指出,，要統(tǒng)籌謀劃好西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè)，充分論證,、科學(xué)規(guī)劃,，更好服務(wù)邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活。

如今,，在習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃,、親自部署,、親自推動(dòng)下，川藏鐵路這一世紀(jì)工程全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè),。已通車(chē)的拉林鐵路段,，覆蓋地區(qū)面積22.63萬(wàn)平方公里，直接受益人口131萬(wàn),。

今年24歲的布姆阿牛,，畢業(yè)于拉薩師專(zhuān)，家在林芝市巴宜區(qū)布久鄉(xiāng)孜熱村,，站在家門(mén)口能清楚望見(jiàn)“林芝站”三個(gè)大字,。

2021年，拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,，布姆阿牛參加招聘,，成了火車(chē)站的一名安檢員，主要工作是負(fù)責(zé)旅客的引導(dǎo),、值機(jī)等,，每個(gè)月能拿到三千多元的工資。

日復(fù)一日的安檢工作雖然枯燥,，但布姆阿牛卻覺(jué)得很有意義,。她說(shuō)：“能在家門(mén)口找到工作，還能照顧父母,，真的挺好,。每天看著來(lái)自全國(guó)各地的新鮮面孔，我覺(jué)得很開(kāi)心,?！?/p>

工作之余，布姆阿牛也幫助阿媽經(jīng)營(yíng)茶館,。她告訴記者,，以前家里的茶館每天只有一二十人來(lái)喝茶、吃飯,，大都是周邊的人,。鐵路開(kāi)通后，游客多了,，車(chē)站的工作人員也會(huì)來(lái)這里吃飯,，每天能有50多人來(lái)消費(fèi)。

像布姆阿牛一樣,，拉林鐵路沿線(xiàn)不少村民借著東風(fēng),，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)增收致富,。

距離火車(chē)站25公里的嘎拉村,，因?yàn)樘一ǘ碜u(yù)盛名,。拉林鐵路的開(kāi)通，讓更多游客慕名而來(lái),?！懊磕甑铰糜渭荆蠹揖蜁?huì)忙著養(yǎng)護(hù)桃花,、油菜花,，給民宿添置家具，商鋪提前備貨……我家院里的桃子,、李子,、蘋(píng)果，游客都搶著購(gòu)買(mǎi),?！备吕宕迕襁_(dá)瓦堅(jiān)參對(duì)于拉林鐵路帶給村莊的旅游效益一點(diǎn)也不意外,，他堅(jiān)信高原動(dòng)車(chē)會(huì)帶領(lǐng)群眾駛向更加幸福的未來(lái),。

家住林芝市巴宜區(qū)的次仁買(mǎi)了一輛面包車(chē)，往返于火車(chē)站和林芝市區(qū)跑運(yùn)輸,?！叭ツ曷糜瓮荆慰鸵换疖?chē)一火車(chē)地來(lái),，我一天就能賺300多元呢,。”次仁說(shuō),，“林芝火了,，我們的生意也更好做了?！?/p>

拉林鐵路的建成,，使西藏形成了“快進(jìn)漫游”的交通網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)沿線(xiàn)拉薩,、山南,、林芝三個(gè)城市的旅游發(fā)展是新的機(jī)遇和利好。

山南市的尼瑪卓嘎這次帶著公公婆婆來(lái)林芝旅游,，她對(duì)記者說(shuō)：“以前從山南到林芝坐車(chē)要六七個(gè)小時(shí),，有了動(dòng)車(chē)后只用三個(gè)小時(shí)就能到?！闭f(shuō)完,，她還向記者展示這次去林芝購(gòu)買(mǎi)的松茸、木耳以及竹籃等特產(chǎn),，尼瑪卓嘎說(shuō)：“這種籃子材質(zhì)好,、樣式新,，只有在林芝才能見(jiàn)到?！?/p>

優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保旅客出行安全

拉林鐵路90%以上的線(xiàn)路都在海拔3000米以上,，16次跨越雅魯藏布江，全線(xiàn)共有47座隧道,、121座橋梁,。

為了貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于川藏鐵路建設(shè)的重要指示精神，國(guó)鐵集團(tuán)專(zhuān)門(mén)為川藏鐵路拉林段“量身定制”了復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組,，一端用電力驅(qū)動(dòng),，另一端用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，可在電氣化和非電氣化線(xiàn)路間自由切換,，升級(jí)改造后的復(fù)興號(hào)還徹底解決了旅客對(duì)“高原反應(yīng)”的擔(dān)憂(yōu)與困擾,。

在飛速行駛的動(dòng)車(chē)車(chē)廂里，隨車(chē)機(jī)械師王偉濤開(kāi)始了巡檢工作：打開(kāi)空調(diào)配電柜檢查部件緊固狀態(tài),，到監(jiān)控室里查看記錄運(yùn)行數(shù)據(jù),，路過(guò)通道檢查連接處風(fēng)擋鎖閉情況。在巡視車(chē)廂時(shí),，他還要檢查各個(gè)車(chē)廂的衛(wèi)生間,、空調(diào)溫度，以及電器設(shè)備是否運(yùn)行正常,。

“大到列車(chē)運(yùn)行安全,，小到熱水溫度，都是我們的工作,。只有嚴(yán)格檢查,、確保每一個(gè)細(xì)節(jié)不出問(wèn)題，才能更好保障旅客平安出行,?！蓖鮽f(shuō)。

在列車(chē)上,，時(shí)不時(shí)還會(huì)看見(jiàn)身著制服的列車(chē)員巡視車(chē)廂,，遇有老人會(huì)積極主動(dòng)查詢(xún)其到站時(shí)間，提醒乘客做好到站前的準(zhǔn)備,。

今年24歲的邱宏月,，是拉林鐵路動(dòng)車(chē)組上最年輕的列車(chē)長(zhǎng)。一天下來(lái),，她大多時(shí)間都在來(lái)回奔走：站臺(tái)接車(chē),、到站迎接旅客、辦理各種交接,、車(chē)廂巡視,、查驗(yàn)車(chē)票……還要不時(shí)應(yīng)對(duì)旅客的問(wèn)詢(xún)和補(bǔ)票請(qǐng)求,。雖然工作忙碌，但列車(chē)長(zhǎng)以及列車(chē)員們盡自己最大努力,，讓旅客切實(shí)感受到了“人民鐵路為人民”的溫馨,。

一直以來(lái)，拉林鐵路動(dòng)車(chē)組按照青藏集團(tuán)公司西寧客運(yùn)段工作要求,，結(jié)合乘務(wù)工作實(shí)際和地方區(qū)域特點(diǎn),，堅(jiān)持服務(wù)為本、臻于至善,，將敏感,、用心、用情的服務(wù)理念融入客運(yùn)服務(wù)工作中,，以“三崗,、兩隊(duì)、兩車(chē)廂”為載體,，樹(shù)立好“天路格?；ā蔽鍌€(gè)第一，并不斷提升旅客列車(chē)“軟實(shí)力”,。

從青藏鐵路開(kāi)通,，到復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組開(kāi)上高原,，西藏建立起涵蓋公路,、鐵路、航空的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),。如今,，西藏各族人民和全世界慕名而來(lái)的人們實(shí)現(xiàn)了“坐著復(fù)興號(hào)去拉薩”的夢(mèng)想，這條神奇的“天路”已然成了加強(qiáng)各民族溝通交流,、鞏固邊疆穩(wěn)定的團(tuán)結(jié)之路,，助力鄉(xiāng)村振興的發(fā)展之路。

拉林鐵路連通萬(wàn)壑,，雄偉壯觀,。而未來(lái)，川藏鐵路將會(huì)如一條長(zhǎng)龍,，飛架在平原,、大山、大河之上,，為川藏兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛之翼,。

青藏集團(tuán)公司格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)一車(chē)間、拉林動(dòng)車(chē)指導(dǎo)組司機(jī)完廣其對(duì)此也是充滿(mǎn)期待：“希望能早日開(kāi)上從拉薩到成都的火車(chē),?！保ㄓ浾?史金茹 益西加措 邊珍 謝筱純 胡文）