2021年6月30日，歷經(jīng)5年規(guī)劃建設(shè)的拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史。青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段擔(dān)負(fù)起了拉林鐵路全長(zhǎng)435公里線路的運(yùn)維任務(wù),。一群年輕的藏族職工在不同崗位用信念和責(zé)任盡顯擔(dān)當(dāng),，揮灑自己的青春和汗水,，默默守護(hù)家鄉(xiāng)首條電氣化鐵路的安全暢通。

25歲的扎西堅(jiān)參是一名線路工,。工作中的他神情專注,，只見(jiàn)他一會(huì)兒將道尺架在鋼軌上，認(rèn)真地在軌枕上作標(biāo)注,，一會(huì)兒又雙膝著地,、臉貼鋼軌仔細(xì)查看線路軌向、高低,、平順,。每個(gè)動(dòng)作都嫻熟流暢?！笆刈o(hù)好火車運(yùn)行的兩條鋼軌,，就是為家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀作貢獻(xiàn)，使命光榮責(zé)任重大,?！痹鲌?jiān)參說(shuō)。

從“不敢爬,、不敢看,、不敢干”到“坐著干、站著干,、懸在空中干”,。這是21歲的扎西多吉從事“高空、高壓,、高?！彪娏€路工種的成長(zhǎng)經(jīng)歷,。

“別怕！手抓牢,，腳站穩(wěn),，身體協(xié)調(diào)好，就能夠輕松穿過(guò)設(shè)備間的困難部位,?！敝两窨M繞在扎西多吉耳邊的是第一次登高作業(yè)來(lái)自師傅的鼓勵(lì)。肩負(fù)著管內(nèi)的供電,、電路,、電器、用電設(shè)備的用電,、維護(hù)和安全工作,，師傅的鼓勵(lì)讓扎西多吉充滿力量。

“拉林鐵路完善了西藏的交通網(wǎng),，方便了家鄉(xiāng)人民出行,，讓我如愿以償回到西藏工作，成為拉林鐵路的一名守護(hù)人,，我要倍加珍惜努力工作,，不負(fù)韶華不負(fù)青春?！边@是扎西多吉寫在自己學(xué)習(xí)筆記本首頁(yè)的一段話,。

“每天都要在距地面百米以上的半空中徒步四五公里，平均三個(gè)月就會(huì)走壞一雙勞保鞋,，小到一顆螺栓的松緊,，大到橋梁鋼梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)都是我們重點(diǎn)檢查的對(duì)象?！?2歲的次仁單增介紹著自己的工作,。

2021年上班的次仁單增，為了更好地掌握了解橋,、隧,、涵等設(shè)備狀態(tài)，白天手捧圖紙,、書籍,，圍坐在工區(qū)老師傅的旁邊勤學(xué)苦練；晚上他手持工具,、頭戴頭燈,，跟著師傅穿梭在橋梁、隧道之間,，對(duì)橋梁基礎(chǔ),、鋼架連接處,、隧道頂部等進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查。

已連續(xù)工作1個(gè)月的次仁旦增選擇在工作中度過(guò)自己的首個(gè)“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié),。他說(shuō),，“為旅客提供平安舒適的旅途，我感到自己的工作很有意義,?！?/p>