中歐班列再添新線路。4月13日,，首列長沙至烏克蘭首都基輔的中歐班列,，從廣鐵集團長沙貨運北站開出，這是長沙開辟的首條直達烏克蘭的定期貨運班列,。該線路的開通,，使湖南貨物運輸?shù)綖蹩颂m全程僅需17天，比海運路線縮短近30天,。

“長沙至烏克蘭班列的開通,，能更好地發(fā)揮烏克蘭亞歐物流樞紐作用，大大緩解波蘭,、馬拉要塞擁堵導致的貨物積壓,。”中國外運湖南分公司副總經理葉紅賓說,。

近年來,，中歐班列因其運量大、價格低,、時效性強,、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風險低等多項優(yōu)勢脫穎而出,。特別是當前,，在疫情的持續(xù)沖擊下，空運價格大幅提升,，海運因檢疫,、裝卸人員緊缺而大面積停滯，越來越多的貿易商將進出口貨源移至中歐班列運輸,。近年來,，我國高鐵的快速發(fā)展也釋放了大量既有線路運能，為開行更多的中歐班列奠定了基礎,。

4月13日,，中歐班列(長沙)烏克蘭首列班列從廣鐵集團長沙貨運北站駛向基輔,。羅睿凡攝

數(shù)據(jù)顯示，目前我國已有40多座城市開通中歐班列,。這條亞歐大陸貿易運輸通道已聯(lián)通20多個國家90多座城市,。巨大的輻射能力，為我國外貿提供了堅實的運輸保障,，也為疫情期間歐亞各國經濟復蘇注入了活力和動力,。

2020年8月18日，伴隨汽笛長鳴,，一列滿載著粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質工業(yè)品的中歐班列從深圳平湖南站緩緩開出,，一路向德國杜伊斯堡駛去。這是深圳平湖南站開出的首列中歐班列,?！盀硡^(qū)號”中歐班列的開行，意味著粵港澳大灣區(qū)新開辟了一條國際物流大通道,?！捌胶祥_行中歐班列后，大灣區(qū)的制造業(yè)尤其是粵東制造業(yè)集群用戶在家門口就可以裝貨發(fā)運,?！鄙钲谑薪煌ň贮h組書記于寶明說，“這也為深圳進一步開拓俄羅斯,、中亞乃至歐洲市場,，搭建起一座更加綠色、便捷,、安全的貿易橋梁,。”

數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度,，中國外運主導運營的“灣區(qū)號”中歐班列累計開行22列，貨物運輸量2110標準箱,，實現(xiàn)進出口貿易額9049萬美元,，運載貨物重量24565噸，開行頻率高峰期達一周三列,，首次引入了進口班列,，首次通過國際海鐵聯(lián)運方式組織回程班列，新增路線1條,。

而中國外運的另一個鐵路國際物流基地——廣東石龍站,，今年以來，聚焦“廣東制造”外貿出口的難點與痛點,，積極為品牌企業(yè)定制班列,，出口大企業(yè)從“拼車”轉為“專車”,。自今年1月以來，該基地共推出了3列定制班列至俄羅斯,，其中2列美的專列,，1列華為專列，為“一帶一路”沿線國家送去“廣東造”高質量產品,。今年2月,，石龍站還開通了南沙保稅倉至石龍的轉關業(yè)務，成功開發(fā)了小米白色家電從南沙保稅倉轉至石龍發(fā)往俄羅斯的業(yè)務,，每周出貨量為30個標準箱左右,。據(jù)介紹，石龍站中歐班列今年前3個月總發(fā)運量同比增長69%,。

為更好地響應“一帶一路”倡議，中國人壽保險（新加坡）有限公司去年1月啟用了新的營銷管理中心,。圖為中國人壽保險（新加坡）有限公司總經理林向陽（左二）在營銷管理中心指導員工工作,。〔中國人壽保險（新加坡）有限公司供圖〕

事實上,，去年6月至今,，已有超千列的中歐班列運行在“一帶一路”區(qū)域，成為中國穩(wěn)外貿保供應的“神器”,，也為中歐地區(qū)貨物貿易暢通提供了穩(wěn)定的運輸渠道,，尤其是在蘇伊士運河受阻期間，該渠道的作用更為明顯,。

數(shù)據(jù)顯示,，我國已開通運營的高鐵共可為貨物運輸騰出2億多噸的年運力。僅廣鐵集團,，目前已“牽手”100多家國內國際物流公司,，將1200多種粵港澳大灣區(qū)、長株潭城市群的工業(yè)產品以及歐洲各國農產品交由中歐班列運輸,。2020年6月1日至2021年4月15日,，廣東鐵路國際物流中心累計開行284列中歐班列，同比增長11%,，每月平均開行25列,。中歐班列的持續(xù)穩(wěn)定增長再次說明，開放帶來機遇,，合作帶來共贏,。

近年來，在“一帶一路”倡議推動下,，中國和烏茲別克斯坦雙邊貿易規(guī)?？焖贁U大,，越來越多中國產品進入烏市場。圖為烏茲別克斯坦中國新疆商品展覽會上,，烏民眾對中國新疆農副食品展現(xiàn)出濃厚興趣,。經濟日報-中國經濟網駐塔什干記者 李遙遠攝

為更好地滿足外貿企業(yè)持續(xù)增加的運輸需求，廣鐵集團廣州貨運中心多次與中鐵集裝箱廣州分公司,、海關部門,、物流公司溝通協(xié)調，靈活制定運輸計劃和方案,，持續(xù)加強運輸組織協(xié)調,，進一步提升班列運載力。

“許多企業(yè)過年都沒有停產,，現(xiàn)在企業(yè)正急著發(fā)貨,，我們必須確保班列的開行數(shù)量，保證時效性,?！睆V鐵集團廣州貨運中心石龍站貨運主管蒲穗表示，“今年以來,，我們貨場黨支部結合黨史學習教育,，積極為貨主辦實事解決問題，不斷簡化優(yōu)化安檢和運輸環(huán)節(jié),，加強箱源調配組織,，確保檢驗通關、車輛調配,、裝卸組織等各環(huán)節(jié)的無縫對接,，滿足客戶即來即走的運輸需求，這樣也有利于提高貨場場地的周轉,，為更多急著發(fā)貨的客戶騰出存放場地,。”（經濟日報-中國經濟網記者 龐彩霞 通訊員 曾 勇）