中歐班列再添新線路,。4月13日，首列長(zhǎng)沙至烏克蘭首都基輔的中歐班列,，從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站開(kāi)出,，這是長(zhǎng)沙開(kāi)辟的首條直達(dá)烏克蘭的定期貨運(yùn)班列。該線路的開(kāi)通,，使湖南貨物運(yùn)輸?shù)綖蹩颂m全程僅需17天,，比海運(yùn)路線縮短近30天。

“長(zhǎng)沙至烏克蘭班列的開(kāi)通,，能更好地發(fā)揮烏克蘭亞歐物流樞紐作用,，大大緩解波蘭、馬拉要塞擁堵導(dǎo)致的貨物積壓,?！敝袊?guó)外運(yùn)湖南分公司副總經(jīng)理葉紅賓說(shuō)。

近年來(lái)，中歐班列因其運(yùn)量大,、價(jià)格低,、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保,、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)脫穎而出,。特別是當(dāng)前，在疫情的持續(xù)沖擊下,，空運(yùn)價(jià)格大幅提升,，海運(yùn)因檢疫、裝卸人員緊缺而大面積停滯,，越來(lái)越多的貿(mào)易商將進(jìn)出口貨源移至中歐班列運(yùn)輸,。近年來(lái)，我國(guó)高鐵的快速發(fā)展也釋放了大量既有線路運(yùn)能,，為開(kāi)行更多的中歐班列奠定了基礎(chǔ),。

4月13日，中歐班列(長(zhǎng)沙)烏克蘭首列班列從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站駛向基輔,。羅睿凡攝

數(shù)據(jù)顯示,，目前我國(guó)已有40多座城市開(kāi)通中歐班列。這條亞歐大陸貿(mào)易運(yùn)輸通道已聯(lián)通20多個(gè)國(guó)家90多座城市,。巨大的輻射能力,，為我國(guó)外貿(mào)提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸保障，也為疫情期間歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了活力和動(dòng)力,。

2020年8月18日,，伴隨汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載著粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)工業(yè)品的中歐班列從深圳平湖南站緩緩開(kāi)出,，一路向德國(guó)杜伊斯堡駛?cè)?。這是深圳平湖南站開(kāi)出的首列中歐班列?！盀硡^(qū)號(hào)”中歐班列的開(kāi)行,，意味著粵港澳大灣區(qū)新開(kāi)辟了一條國(guó)際物流大通道?！捌胶祥_(kāi)行中歐班列后,，大灣區(qū)的制造業(yè)尤其是粵東制造業(yè)集群用戶在家門口就可以裝貨發(fā)運(yùn)?！鄙钲谑薪煌ň贮h組書記于寶明說(shuō)，“這也為深圳進(jìn)一步開(kāi)拓俄羅斯,、中亞乃至歐洲市場(chǎng),，搭建起一座更加綠色、便捷、安全的貿(mào)易橋梁,?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度,，中國(guó)外運(yùn)主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列累計(jì)開(kāi)行22列,，貨物運(yùn)輸量2110標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額9049萬(wàn)美元,，運(yùn)載貨物重量24565噸,，開(kāi)行頻率高峰期達(dá)一周三列，首次引入了進(jìn)口班列,，首次通過(guò)國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)方式組織回程班列,，新增路線1條。

而中國(guó)外運(yùn)的另一個(gè)鐵路國(guó)際物流基地——廣東石龍站,，今年以來(lái),，聚焦“廣東制造”外貿(mào)出口的難點(diǎn)與痛點(diǎn)，積極為品牌企業(yè)定制班列,，出口大企業(yè)從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”,。自今年1月以來(lái)，該基地共推出了3列定制班列至俄羅斯,，其中2列美的專列,，1列華為專列，為“一帶一路”沿線國(guó)家送去“廣東造”高質(zhì)量產(chǎn)品,。今年2月,，石龍站還開(kāi)通了南沙保稅倉(cāng)至石龍的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，成功開(kāi)發(fā)了小米白色家電從南沙保稅倉(cāng)轉(zhuǎn)至石龍發(fā)往俄羅斯的業(yè)務(wù),，每周出貨量為30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱左右,。據(jù)介紹，石龍站中歐班列今年前3個(gè)月總發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)69%,。

為更好地響應(yīng)“一帶一路”倡議,，中國(guó)人壽保險(xiǎn)（新加坡）有限公司去年1月啟用了新的營(yíng)銷管理中心。圖為中國(guó)人壽保險(xiǎn)（新加坡）有限公司總經(jīng)理林向陽(yáng)（左二）在營(yíng)銷管理中心指導(dǎo)員工工作,?！仓袊?guó)人壽保險(xiǎn)（新加坡）有限公司供圖〕

事實(shí)上，去年6月至今,，已有超千列的中歐班列運(yùn)行在“一帶一路”區(qū)域,，成為中國(guó)穩(wěn)外貿(mào)保供應(yīng)的“神器”，也為中歐地區(qū)貨物貿(mào)易暢通提供了穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道,，尤其是在蘇伊士運(yùn)河受阻期間,，該渠道的作用更為明顯,。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高鐵共可為貨物運(yùn)輸騰出2億多噸的年運(yùn)力,。僅廣鐵集團(tuán),，目前已“牽手”100多家國(guó)內(nèi)國(guó)際物流公司，將1200多種粵港澳大灣區(qū),、長(zhǎng)株潭城市群的工業(yè)產(chǎn)品以及歐洲各國(guó)農(nóng)產(chǎn)品交由中歐班列運(yùn)輸,。2020年6月1日至2021年4月15日，廣東鐵路國(guó)際物流中心累計(jì)開(kāi)行284列中歐班列,，同比增長(zhǎng)11%,，每月平均開(kāi)行25列。中歐班列的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)再次說(shuō)明,，開(kāi)放帶來(lái)機(jī)遇,，合作帶來(lái)共贏。

近年來(lái),，在“一帶一路”倡議推動(dòng)下,，中國(guó)和烏茲別克斯坦雙邊貿(mào)易規(guī)模快速擴(kuò)大,，越來(lái)越多中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入烏市場(chǎng),。圖為烏茲別克斯坦中國(guó)新疆商品展覽會(huì)上，烏民眾對(duì)中國(guó)新疆農(nóng)副食品展現(xiàn)出濃厚興趣,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)駐塔什干記者 李遙遠(yuǎn)攝

為更好地滿足外貿(mào)企業(yè)持續(xù)增加的運(yùn)輸需求,，廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心多次與中鐵集裝箱廣州分公司、海關(guān)部門,、物流公司溝通協(xié)調(diào),，靈活制定運(yùn)輸計(jì)劃和方案，持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào),，進(jìn)一步提升班列運(yùn)載力,。

“許多企業(yè)過(guò)年都沒(méi)有停產(chǎn)，現(xiàn)在企業(yè)正急著發(fā)貨,，我們必須確保班列的開(kāi)行數(shù)量,，保證時(shí)效性?！睆V鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍站貨運(yùn)主管蒲穗表示,，“今年以來(lái)，我們貨場(chǎng)黨支部結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育,，積極為貨主辦實(shí)事解決問(wèn)題,，不斷簡(jiǎn)化優(yōu)化安檢和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，加強(qiáng)箱源調(diào)配組織,，確保檢驗(yàn)通關(guān),、車輛調(diào)配,、裝卸組織等各環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接,，滿足客戶即來(lái)即走的運(yùn)輸需求,，這樣也有利于提高貨場(chǎng)場(chǎng)地的周轉(zhuǎn)，為更多急著發(fā)貨的客戶騰出存放場(chǎng)地,?！保ń?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 龐彩霞 通訊員 曾 勇）