原標(biāo)題：西藏墨脫第二條公路預(yù)計(jì)明年達(dá)到通車條件

圖為10月22日，派墨公路多雄拉隧道墨脫側(cè)繞洞出口及明線段邊坡綠化及防護(hù)情況,。董志雄　攝

華能林芝水電工程籌建處26日透露,，由該處負(fù)責(zé)現(xiàn)場建設(shè)管理的西藏林芝派鎮(zhèn)至墨脫縣解放大橋的派墨公路項(xiàng)目目前進(jìn)展順利,，計(jì)劃于2021年底全線貫通,，達(dá)到通車條件,，2022年4月底全部完工,。

西藏墨脫縣是中國最后一個(gè)通公路的縣,，首條公路于2013年10月建成通車。派墨公路系墨脫縣的第二條公路,，該公路建成后,，將林芝市至墨脫縣城的道路里程由原來經(jīng)波密縣城的346公里縮短為經(jīng)派鎮(zhèn)的180公里。

圖為派墨公路多雄拉隧道出口（墨脫側(cè)）連續(xù)回頭彎路段。（資料圖）　董志雄　攝

派墨公路工程于2014年10月開建,，分四段進(jìn)行,，第一段從米林縣派鎮(zhèn)起線，穿越多雄拉山,；第二段從多雄拉隧道出口至嘎瑪家,；第三段從嘎瑪家至阿尼橋；第四段阿尼橋至解放大橋,。

截至目前,，工程第一、第四段已完工,，第二段毛路開挖,、路基填筑已完成，均具備通車條件,；第三段進(jìn)口端毛路開挖完成2.1公里,、剩余0.8公里,，老虎嘴隧道開挖510米，剩余1601.3米,，第三段合計(jì)剩余2.4公里道路未通,。

華能林芝水電工程籌建處介紹，派墨公路全線長66.7公里,，總概算投資約20.15億元,。該公路穿越雅魯藏布大峽谷，在原米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣背崩鄉(xiāng)的徒步線路上進(jìn)行修建,，沿線主要布置在無人區(qū)內(nèi),。

值得一提的是，派墨線路是西藏不少戶外徒步愛好者的“挑戰(zhàn)線路”,，“我們在2010年組隊(duì)進(jìn)行過徒步探險(xiǎn)活動,，即便在有向?qū)У那闆r下，穿越派墨路線上的多雄拉雪山和汗密等地都是非常危險(xiǎn)的,?！鄙钤诶_的戶外愛好者郭祚彬?qū)χ行戮W(wǎng)記者說，多雄拉雪山海拔只有4000多米,，但每日12：30左右開始便大霧彌漫,、風(fēng)雪交加，極易發(fā)生迷失及墜落冰窟的事故,。

圖為10月18日,，派墨公路米林側(cè)明線段。董志雄　攝

她說,，多雄河流域除了螞蟥,、毒蛇遍布外，原始森林遮天蔽日,，也非常容易走失,。此外沿途雪崩、泥石流,、滑坡也極為常見,。“在這樣的環(huán)境下修筑公路,，難度可想而知,。”

華能林芝水電工程籌建處稱，派墨公路控制性工程為多雄拉隧道（已完工）和老虎嘴隧道（在建）,。

在多雄拉隧道施工期間,，他們克服涌水、流砂,、高地應(yīng)力,、強(qiáng)巖爆、圍巖大變形,、暴雪以及四次掘進(jìn)機(jī)卡機(jī)等重重困難,，于2017年8月26日貫通；老虎嘴隧道施工面臨穿越多個(gè)地震帶,，涌水,、巖爆等干擾，目前該隧道已完成開挖支護(hù)510米,，正在抓緊施工,。