拉薩大橋

每一座橋梁承載著每個時代的記憶,記錄著城市的發(fā)展與變遷。從舊時的“估如桑巴”再到現(xiàn)如今極具設(shè)計感的柳東大橋,拉薩河上架起了一座座形態(tài)各異的橋梁。近些年來,拉薩河上相繼建成的新橋在方便人們出行的同時,更成為城市一大觀光點,今天讓我們一同欣賞拉薩的橋,。

建成于1965年的拉薩大橋是拉薩河上的第一座橋,橋長928米,寬7.6米,藏族老人稱之為“估如桑巴”,。在拉薩大橋之前,拉薩河上沒有橋,人們依靠“牛皮船”渡河,要交不少的渡河費。拉薩大橋通行后不僅方便了河兩岸的群眾出行,更逐漸成為拉薩標(biāo)志性建筑之一,。隨著時代的變遷,相關(guān)部門為保護(hù)拉薩大橋,也作出了限高,、限行、限重的措施,。

柳梧大橋

柳梧大橋是西藏首座現(xiàn)代化立交橋,于2007年全面建成通車,該大橋總長1660米,寬29米,由北立交,、主橋、南引橋三部分組成,是拉薩市區(qū)通往火車站,、飛機(jī)場,、山南的重要通道。柳梧大橋延續(xù)藏式風(fēng)格,保留一些藏式符號,主橋墩的設(shè)計就是象征吉祥的蓮花,引橋橋墩的設(shè)計是象征力量的牦牛腿,青藏鐵路沿線以及柳梧新區(qū)的建筑大都選用了白,、紅,、黃藏式建筑常用的顏色。

納金大橋

被譽(yù)為拉薩“第一大橋”的納金大橋是我區(qū)第一座矮塔斜拉橋,也是世界海拔最高的矮塔斜拉橋,創(chuàng)造了多項“第一”,。于2013年正式通車,納金大橋全長1280米,寬33米,。全橋由主橋、南引橋和北引橋組成,。納金大橋橋梁三座主塔頂部設(shè)計為漢白玉藏式白塔,橋梁護(hù)欄依次安裝吉祥八寶圖案,并按行車方向排列,矮塔懸索亮化以五彩哈達(dá)為素材,道路照明均設(shè)計為太陽能路燈,同時燈桿造型設(shè)計也融入了多種藏式元素,充分體現(xiàn)了地域文化特色,。

迎親大橋

迎親大橋于2015年通車,大橋全長654.5米、橋?qū)?9.12米,迎親大橋跨越拉薩河,連接拉薩市區(qū)與次角林,是西藏文化旅游創(chuàng)意園區(qū)的重要配套設(shè)施,兼旅游,、商鋪與休閑觀景功能于一體,為世界上海拔最高地區(qū)首座藏式風(fēng)格廊橋,。相傳,1300多年前,松贊干布站在如今迎親大橋的位置,迎娶了文成公主。

柳東大橋

位于拉薩市西南的柳東大橋于2019年通車,。拉薩市柳東大橋工程項目設(shè)計總長7082.5米,其中橋梁工程2845米(大橋長2755米),道路工程4237.5米,。柳東大橋的5個環(huán)狀橋塔設(shè)計現(xiàn)代時尚,優(yōu)美的弧線勾勒出“能量光環(huán)”的形象,“圣城日光”的設(shè)計理念無不體現(xiàn)在柳東大橋的整體設(shè)計中。柳東大橋跨越拉薩河,距拉薩火車站8公里,是拉薩市南部繞城道路的重要通道。該橋位于貢嘎機(jī)場進(jìn)入拉薩城區(qū)的門戶位置,集交通,、旅游和觀賞三大功能于一體,其極具特色的建筑風(fēng)格為拉薩增添了一道新的風(fēng)景,。(記者 央金卓瑪  阿旺尼瑪)