青藏公路,、青藏鐵路在助力高原經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的同時,，也在保護生物多樣性方面展開積極探索。

為保證藏羚羊繁衍遷徙順利進行,，青藏鐵路設(shè)置33處遷徙通道,，青藏公路為藏羚羊遷徙采取臨時交通管制措施,，青藏線沿線各保護站協(xié)助藏羚羊繁衍遷徙……在青藏線上，順利遷徙的藏羚羊群,，展現(xiàn)著人與自然和諧共生的生動畫面,。

當(dāng)下，正是藏羚羊遷徙的高峰期,。

每年5月開始,，棲息在青海三江源、西藏羌塘以及新疆阿爾金山等地的藏羚羊,，會陸續(xù)前往位于可可西里腹地的卓乃湖,、太陽湖、可可西里湖一帶產(chǎn)仔,，在平均海拔超過4800米的高原開始繁衍,，繁殖季結(jié)束后攜幼仔返回原棲息地。

蜿蜒在高原深處的青藏公路,、青藏鐵路,，在助力高原經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的同時，留足藏羚羊遷徙通道,，保護生物多樣性,。

在青藏線上，順利遷徙的藏羚羊群,，展現(xiàn)著人與自然和諧共生的生動畫面,。

青藏鐵路——

設(shè)置33處野生動物遷徙專用通道，列車經(jīng)過專用通道嚴禁鳴笛

6月11日,，晨光熹微,，從青海西寧開往西藏拉薩的Z265次列車映著粉金色的朝霞，行駛在茫茫的可可西里,。

“快看,！藏羚羊！”

隨著一聲驚呼，車廂里的人們紛紛靠近車窗,、拿出手機,，對著遠處的藏羚羊拍攝。

駕駛室內(nèi),，機車司機李瑜琪卻趕緊伸出雙手,，朝著正在作業(yè)的徒弟比劃了一個“保持安靜”的動作。

“如果隨意鳴笛,，勢必會驚嚇到藏羚羊,，干擾到它們的正常遷徙?！痹谇嗖罔F路格爾木至拉薩段（以下簡稱“格拉段”）上跑了30多年,，今年57歲的李瑜琪也成了半個野生動物專家，“我見過30多次藏羚羊的遷徙,，這些家伙,，機靈得很！”

作為世界上海拔最高,、線路最長的高原鐵路,，青藏鐵路全線通過長江、怒江,、雅魯藏布江等水系,，沿線分布著可可西里、三江源,、色林錯3個國家級自然保護區(qū)和類型眾多,、面積廣闊的自然濕地，生態(tài)環(huán)境原始,、獨特而脆弱,。藏羚羊的遷徙路線，也與青藏鐵路有所重合,。

為保護高原生態(tài)環(huán)境,，保護生物多樣性，在建設(shè)之初,，青藏鐵路就投入15.4億元用于沿線生態(tài)保護,，考慮到當(dāng)?shù)匾吧鷦游镞w徙，還設(shè)置了33處野生動物遷徙專用通道,。

“盡最大努力減少對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響和對野生動物的干擾,，成了青藏鐵路的一條‘鐵律’，特別是在藏羚羊遷徙和產(chǎn)仔期,，列車通過野生動物遷徙專用通道時,，司機都會履行與它們的‘約定’,，嚴禁鳴笛?！崩铊ょ髡f,。

光亮的地板、整潔的床鋪,，還有充足的供氧,，車廂里，李瑜琪介紹：“我們格拉段運行的客車全部采用全封閉25T型客車車體,，車體不僅有制氧供氧設(shè)備,，還設(shè)有生活垃圾收集系統(tǒng)，旅客在列車上產(chǎn)生的生活垃圾在收集后,，會由清運車、吸污車清理轉(zhuǎn)運,。同時,，沿線設(shè)置了多個污水處理設(shè)備站點，努力把對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低,?！?/p>

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，青藏鐵路沿線野生動物遷徙專用通道的使用率,，從2004年的56.6％逐步上升,，2011年至今，遷徙專用通道使用率一直保持在100％,。

青藏公路——

采取臨時交通管制,、禁止鳴笛、巡護救助等措施

車行至青藏公路109國道301路段,，記者遇上一群藏羚羊準備穿越公路,。

20多只藏羚羊穿過青藏鐵路五北大橋，朝著青藏公路走來,。這群藏羚羊先是三三兩兩排成一條長隊,，緩慢前行。突然,，羊群開始加快速度,，或從兩側(cè)迂回、或徑直前進,。

十幾分鐘后,，藏羚羊群順利通過青藏公路。這期間,，在三江源國家公園管理局長江源園區(qū)管委會可可西里管理處五道梁保護站工作人員指揮下,，全部來往車輛遠遠停車,，耐心等候，在藏羚羊全部穿過公路走遠后,，才重新啟動,。

整個過程，現(xiàn)場十分安靜,。

“最近正是藏羚羊遷徙高峰期,，除了開展常規(guī)巡護，就是為藏羚羊遷徙,、回遷‘護航’,。”五道梁保護站副站長尕瑪英培介紹,。

“我們統(tǒng)籌安排以五道梁保護站為主的力量,，各基層保護站在轄區(qū)內(nèi)不間斷巡護，一旦發(fā)現(xiàn)藏羚羊要穿越公路,，第一時間采取臨時交通管制措施,，盡量減少對動物遷徙的干擾?！辨噩斢⑴嗾f,，今年藏羚羊遷徙比往年早10天左右，預(yù)計到7月底,、8月初會陸續(xù)回遷,。

在藏羚羊繁衍遷徙季，青藏公路上將采取臨時交通管制,、禁止鳴笛,、巡護救助等措施，讓遷徙的藏羚羊群安全通過,。

此外,，管理處工作人員還將全面監(jiān)測藏羚羊產(chǎn)仔期間的各項動態(tài)情況，對遷徙時間,、遷徙數(shù)量等進行統(tǒng)計,。

“前些年，每到藏羚羊遷徙時節(jié),，一些過往旅客出于好奇,，會下車拍照，這種行為會讓生性機警的藏羚羊受到驚嚇,，甚至一整天都不會穿過青藏公路,。我們?nèi)褡柽@些游客，有時還會發(fā)生爭執(zhí),?！辨噩斢⑴嗾f,，如今，這種情形基本不再出現(xiàn),。

沿線保護站——

展開日常巡護,，協(xié)助藏羚羊順利遷徙

燒一鍋水，放進奶瓶,，消毒后取出瀝干,，再煮開牛奶、晾溫裝瓶……經(jīng)過一系列程序,，管護員才文多杰輕聲呼喚,，3只藏羚羊跑了過來。

這是索南達杰保護站工作人員才文多杰的日常,，他被稱為藏羚羊的“奶爸”,。“每年都會有走散的小藏羚羊,，如果遇到,，我們都會帶回來，喂養(yǎng)幾個月后進行野化訓(xùn)練,，等到它們能徹底適應(yīng)后，就放歸大自然,?！闭f起藏羚羊，才文多杰語氣格外溫柔,，“這兩天,，同事們大部分去了被稱為‘藏羚羊大產(chǎn)房’的卓乃湖，還有太陽湖,，守護產(chǎn)仔的藏羚羊,，剩下的同事負責(zé)日常巡護，協(xié)助藏羚羊穿越青藏線,?！?/p>

可可西里國家級自然保護區(qū)廣袤而神秘。沿著青藏線,，不凍泉保護站,、索南達杰保護站、沱沱河保護站,、五道梁保護站,、庫南保護站依次排列，守護著野生動物的家園,。每個月,，五個保護站工作人員至少要開展一次大規(guī)模巡山,，短則一周，長則十幾天,。

“進山前,，要準備鋼板、千斤頂,、備用輪胎,、鍋碗瓢盆、被子鋪蓋等,；進山后,，手機有時候沒信號，大家能聽完所有下載的歌曲,，說完所有想說的話,。”才文多杰告訴記者,，5個保護站共50多人,，平均年齡不到30歲，這里的日子雖然單調(diào),，但看到藏羚羊,、野牦牛、藏狐在奔跑,，“那種感覺,，沒法用語言形容?！?/p>

除了保護站,，還有一些牧民生態(tài)管護員自發(fā)組建藏羚羊保護協(xié)會，一路遠遠跟隨遷徙的藏羚羊,，將它們送過青藏線,。

“保護站工作人員、過往的司機旅客,，大家互不認識,，但在靜靜等候藏羚羊穿過青藏線那一刻，都達成了默契,?！狈_手機相冊，才文多杰說,，大家更多的是在遠處默默注視,，藏羚羊也很順利地穿過公路。

以前,，只有察日錯湖周邊5個村及109國道沿線有通信信號覆蓋,，可可西里其他區(qū)域均無網(wǎng)絡(luò)覆蓋,。去年，卓乃湖附近5G基站開通運行,，保護站工作人員通過“5G遠程視頻巡檢＋現(xiàn)場值守”相結(jié)合的方式,，實現(xiàn)了對藏羚羊的遠程實時監(jiān)控。

如今,，在多方努力下,，可可西里的藏羚羊種群從上世紀90年代的不足2萬只，增加到7萬余只,。

走出索南達杰保護站,，已是傍晚，夕陽勾勒出遠山的輪廓,，一只只藏羚羊正奔向遠方,。