318國道52K處成為游客喜愛的觀景和拍攝位置,。圖由自治區(qū)交通運輸廳提供

游客正在墨脫縣購買當?shù)氐乃?圖由自治區(qū)交通運輸廳提供

10月31日,，是林芝市波密縣至墨脫縣公路（即墨脫公路）通車10周年的日子,。10年前的這一天，墨脫縣撕下了“全國最后一個不通公路的縣”的標簽,，此后,，墨脫縣經濟社會發(fā)展和群眾的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，“一步跨千年”般翻開了嶄新的發(fā)展篇章,。

墨脫縣位于雅魯藏布江大峽谷地帶,，是世界上地質最不穩(wěn)定、氣候極其特殊的地區(qū)之一,，直至2013年通車前,，墨脫縣一直被稱為“高原孤島”。

“建設通往墨脫縣的公路,，布線困難,、工程艱險,，國家花費了數(shù)十年的時間。由于前期可借鑒資料稀缺,、技術設備落后,、建設資金不足等因素，墨脫公路沒能完全成功打通,?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳負責人介紹，公路不通,，墨脫縣人民群眾的生產生活物資只能靠人背馬馱,，許多地方還曾延續(xù)著刀耕火種的落后生產方式。

墨脫縣達木珞巴民族鄉(xiāng)貢日村村委會主任次仁桑珠告訴記者,，2013年墨脫公路通車前,，當?shù)睾芏嗄挲g稍長的男性都從事過“背夫”這個職業(yè)。墨脫“背夫”每年都要冒著生命危險沿著懸崖峭壁上的羊腸小道,，攀越架在深谷激流之上的溜索,、木橋和藤橋，跋山涉水到山外換回鹽巴,、糧食,、藥品和孩子們的課本。

2013年10月31日,，波密縣至墨脫縣公路建成通車,。那一天，墨脫縣各族群眾終于圓了走出大山的夢,。

從1961年至2013年,，國家用了52年時間修通的墨脫公路，全長僅為117.28公里,，這條里程不長,、等級不高的公路卻全面帶動了墨脫縣的發(fā)展，各領域建設所需物資自此源源不斷地運送進雅魯藏布江大峽谷深處,，墨脫縣很快通了電,、通了網，城鄉(xiāng)經濟社會實現(xiàn)飛躍發(fā)展,，各族群眾的生產生活方式發(fā)生了巨大的改變,。

次仁桑珠說：“10年前的墨脫，群眾看病難,，全縣無一家等級醫(yī)院,，缺醫(yī)少藥。孩子們上學也難,，要翻山越嶺步行數(shù)日才能到達學校,，由于路途艱險，孩子們長期不能回家,?！睋?jù)了解，墨脫公路通車當年,，縣里便開通了移動網絡,。如今的墨脫縣已擁有包括2家公立醫(yī)院、８所鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院在內的14家醫(yī)療機構,，已建成各級各類學校43所,，比2013年增加了31所，校園建設均已實現(xiàn)標準化,、現(xiàn)代化,，互聯(lián)網入校率實現(xiàn)100％，孩子們都能就近上學,?！?/p>

家住墨脫縣德興鄉(xiāng)荷扎村的門巴族姑娘貢桑拉姆，種植茶田10余畝,，僅依靠茶葉,，家中每年能增收2萬余元。墨脫公路通車后,，墨脫縣獨特的資源優(yōu)勢很快轉化成發(fā)展優(yōu)勢,。10年來，墨脫縣大力發(fā)展高原有機茶產業(yè),，目前全縣已建成高山有機茶園103個,、特色林果經濟基地30個。此外,，高原溫熱帶水產養(yǎng)殖,、高原林下經濟等新興產業(yè)也逐漸成熟，在日益順暢的物流體系支持下,，墨脫特產已走出大山,、銷往區(qū)內外各地，實現(xiàn)了產銷兩旺,。

墨脫公路通也迅速帶動了旅游業(yè)發(fā)展,，墨脫縣已開發(fā)形成了墨脫公路沿線觀景臺、游客服務中心,、自駕營地,，以及果果塘大拐彎、仁青崩、蓮花湖公園,、德興村,、格林村等景點，吸引全國各地的游客前往墨脫探訪高原秘境的風情,。今年1月至9月,，墨脫縣就接待游客34.87萬人次，比去年同期增長157%,，實現(xiàn)旅游綜合收入2.24億元,，群眾參與旅游服務綜合收入實現(xiàn)1384.22萬元。

10年來,，墨脫縣的交通事業(yè)也得到了快速發(fā)展,，全縣公路通車總里程達到579.54公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn),、行政村公路通達率均實現(xiàn)100%,；2019年12月，墨脫縣開通了客運班線,；2023年9月26日,，墨脫縣正式運營巡游出租車。10年來,，墨脫縣年均GDP增速超過11%,，城鄉(xiāng)居民年人均可支配收入從4875元增加到現(xiàn)在的1.7萬余元。

2017年至2020年,，國家再次投資近12億元,，對國道559線波密至墨脫公路進行整治改建。2023年10月20日,，西藏又投資1.8億元啟動了國道559線提質改造工程,，將墨脫公路沿線14座鋼桁架橋改造成永久橋梁、拓寬嘎隆拉隧道出口段8處回頭彎曲線,，計劃2024年5月1日完工,，此舉將進一步保障進出墨脫的客貨運輸安全暢通。

墨脫公路的建設波瀾壯闊,、曲折感人,，是一部艱苦卓絕的工程創(chuàng)業(yè)史，也是一部可歌可泣的西藏交通奮斗史,，更是一部“兩路”精神和“老西藏精神”的發(fā)展史,。如今的波墨公路，已成為墨脫人民的幸福路,、高原深處的團結路,、獨具風情的旅游路、固防安民的興邊路。（通訊員 劉步陽 記者 張雪芳）