海拔4700多米的米拉山隧道作為拉林公路的控制性工程,，凝聚修建者的辛勞與智慧,，迎艱克難，展現(xiàn)西藏精神,，他們做到了,！昨日,，記者在米拉山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，10月1日,，米拉山隧道將正式通車,，屆時(shí)拉薩到林芝可再縮短半小時(shí)行程。

通車后 拉薩至林芝僅需4個(gè)小時(shí)

不忘初心,，方得始終,。看著通車在即的米拉山隧道,，現(xiàn)場(chǎng)的修建工人們臉上洋溢著自豪的笑容,。“在這個(gè)呼吸都感覺困難的地方,，完成這項(xiàng)工程真有點(diǎn)不敢想象,，這不僅是我們的自豪，更是西藏的自豪,?！币晃还と饲椴蛔越卣f。

40多個(gè)月的高寒缺氧,、艱苦奮戰(zhàn),，確實(shí)令人敬佩?！肮と藥煾祩兊淖院朗侵档玫?，因?yàn)樗麄冃藿耸澜缟虾０巫罡叩墓诽亻L隧道?！爆F(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到隧道內(nèi)工程車輛已經(jīng)可以正常通行,，隧道內(nèi)正在進(jìn)行裝修以及機(jī)電方面的施工,。關(guān)于具體施工進(jìn)度，該負(fù)責(zé)人表示,，隧道右洞內(nèi)二襯,、路面、防火涂料,、保溫板等剩余工程將在9月20日前全部完成,，機(jī)電工程、房建工程,、交安工程于9月25日前全部完成,，右洞計(jì)劃10月1日通車,；左洞內(nèi)二襯、路面,、防火涂料,、保溫板等剩余工程將在10月10日前全部完成，機(jī)電工程,、房建工程,、交安工程于10月15日前全部完成，左洞計(jì)劃10月20日通車,。

米拉山隧道的通車,，將進(jìn)一步縮短開車從拉薩到林芝的行程時(shí)間，縮短時(shí)間為半小時(shí)左右,，該隧道通車后從拉薩到林芝全程只需4個(gè)小時(shí),，屆時(shí)沿線的經(jīng)貿(mào)發(fā)展、交通旅游以及群眾生產(chǎn)生活都將得到進(jìn)一步改善,。

填補(bǔ)我國高寒地區(qū)隧道施工技術(shù)發(fā)展空白

由于地處高海拔嚴(yán)寒地區(qū),，米拉山常年白雪皚皚，米拉山隧道進(jìn)口海拔4752米,、出口海拔4774米,、斜井海拔4890米，低氣壓,、低含氧量和低溫等因素嚴(yán)重威脅著施工人員的生命并對(duì)施工進(jìn)度造成一定影響,。對(duì)此，米拉山隧道項(xiàng)目部通過配置高原制氧機(jī),，隧道洞口集中供氧,，隧道內(nèi)彌散式供氧，并在生活區(qū),、辦公區(qū)安設(shè)了水暖氣片,，以此來減少高寒環(huán)境對(duì)工人們的影響，確保工程進(jìn)度,。

此外,，米拉山隧道在施工過程還面臨了涌水難題，涌水最高峰為38590方/天,。該項(xiàng)目部通過邀請(qǐng)國內(nèi)知名電力專家,、水泵廠專家進(jìn)行指導(dǎo)，并結(jié)合隧道現(xiàn)場(chǎng)施工情況,，制定了一套較為完善的獨(dú)立抽排水設(shè)計(jì)方案來解決問題,。

不但如此，米拉山隧道還通過在洞門位置設(shè)置臨時(shí)保溫門，保證洞內(nèi)氣溫穩(wěn)定在零攝氏度以上,；在混凝土攪拌站采取全封閉、安裝鍋爐制暖,，保障施工設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),；對(duì)預(yù)制件采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，對(duì)洞外結(jié)構(gòu)物進(jìn)行覆蓋保溫,。

據(jù)介紹,，作為高寒高海拔公路特長隧道工程，米拉山隧道的成功修建,，將對(duì)國內(nèi)外類似氣候環(huán)境和地質(zhì)條件下的隧道工程設(shè)計(jì)與施工提供寶貴的借鑒意義,，也將填補(bǔ)我國高寒地區(qū)隧道施工技術(shù)發(fā)展的空白。