318國道達(dá)孜段 彭月圓 攝

在橫斷山脈的高山峽谷，在滇,、川,、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道——茶馬古道,。它起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”,。因?yàn)榍嗖馗咴瓕俑吆貐^(qū)，海拔都在三四千米以上,，所以糌粑,、奶類、酥油,、牛羊肉便成為了藏族同胞的主食,。可是高寒地區(qū)沒有蔬菜,，糌粑又燥熱,，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱,，因此藏族同胞便創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣,。青藏高原上并不產(chǎn)茶，而內(nèi)地的軍隊(duì)征戰(zhàn)需要大量的騾馬,，川,、滇、藏則產(chǎn)良馬,。于是,，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣,，青藏高原上出產(chǎn)的騾馬,、毛皮、藥材等和內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉,、布匹,、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往,，流動(dòng)不息,，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò),。這是最早連接內(nèi)地與青藏高原的文明古道,。

1950年初，11萬人民解放軍、工程技術(shù)人員和各族人民一邊修路,，一邊進(jìn)西藏,，用鐵錘、鋼釬,、鐵鍬和鎬頭,，劈開懸崖峭壁，降服險(xiǎn)川大河,。在4年多的時(shí)間里,，川藏公路穿越整個(gè)橫斷山脈的二郎山、折多山,、雀兒山,、色季拉山等14座大山；橫跨岷江,、大渡河、金沙江,、怒江等眾多江河,；橫穿龍門山、通麥等8條大斷裂帶,，戰(zhàn)勝種種困難,。而在整個(gè)川藏、青藏公路的修筑過程中,，3000多名干部,、戰(zhàn)士和工人英勇捐軀。川藏,、青藏公路通車前,，從拉薩到四川成都或青海西寧往返一次，靠人畜馱,，冒風(fēng)雪嚴(yán)寒,，艱苦跋涉需半年到1年時(shí)間；而川藏,、青藏公路通車后,，乘坐汽車只要三四天就可辦到。

美國現(xiàn)代火車旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在,，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩,。”可是,，2006年7月1日,，被稱為“天路”的青藏鐵路正式通車，打破了這一斷言。從青海西寧到西藏拉薩,，僅需一天一夜的時(shí)間,。

如今，連接青藏高原與內(nèi)地的鐵路,、公路和航空立體化交通,，不僅互通了兩地的物資經(jīng)濟(jì)，也互通了彼此的文化交流?，F(xiàn)在,，遙遠(yuǎn)的“世界屋脊”已然不再遙遠(yuǎn)。

 

青藏線當(dāng)雄境內(nèi)風(fēng)光 彭月圓 攝

 

1,、青藏鐵路：一條條巨龍翻山越嶺

自青藏鐵路開通以后,，來西藏旅游的游客越來越多，或許是便捷的交通拉近了人們與西藏的距離,，所以在現(xiàn)代化快速發(fā)展的今天,，去西藏旅行已不再是遙不可及的夢。到過西藏的人都說,，西藏是用眼看,，用心聽的?？蓪τ诔醮蔚轿鞑氐挠慰蛠碚f,，該如何選擇交通工具才不會(huì)錯(cuò)過沿途的美麗風(fēng)景呢,？為了給游客提供一個(gè)良好的平臺(tái),，記者采訪了一些乘火車來西藏旅游的游客,，在講述自己故事的同時(shí)，與大家分享彼此之間的心得體會(huì),。

慢慢接近 只為看清你的容顏

西藏是一個(gè)充滿誘惑的地方,，自從青藏鐵路開通以后，行走西藏的夢想已經(jīng)離我們越來越近,，走吧,，在無盡的思念中開始一段名副其實(shí)的天路之旅。

2012年2月初,，素素跟著老公去西藏工作,，臨行的前幾天，她一直在糾結(jié),，該乘坐什么樣的交通工具到達(dá)遙遠(yuǎn)的西藏呢,？大學(xué)期間，她曾跟著學(xué)校的藝術(shù)考察團(tuán)去過甘肅蘭州,，而這些地方對于素素來說,，已經(jīng)是遠(yuǎn)距離的旅行了,。素素回憶說：“到了甘肅之后，本來是打算去西藏的,，可是在半路上同學(xué)的耳膜炎犯了,，考慮到同學(xué)的身體狀況，我們只好打道回府,?！?/p>

西藏，乍一聽確實(shí)很遙遠(yuǎn),，而素素也從未想過可以到那里生活,。她覺得，西藏與自己的生活是兩條平行線,，而這種幾何的形式是不會(huì)有交集的,，可是現(xiàn)在，這個(gè)不可能實(shí)現(xiàn)的夢想?yún)s活生生地?cái)[在她眼前,。2011年12月中旬,，素素辭掉工作，在稀里糊涂的狀態(tài)下,，等待著去往西藏的日程,。當(dāng)時(shí)，她的思緒是混亂的,，對于未來的生活方向完全沒有明確的態(tài)度。日子一天天臨近,，和父母團(tuán)聚的時(shí)間也越來越少,，幾天后，素素的老公突然接到一個(gè)電話,，說要立刻回西藏,，或許這個(gè)消息過于突然，素素的心緒徹底亂了,。

2012年1月底,，素素托朋友從北京買了火車票，收拾好行李后,，便踏上去往拉薩的列車,。她說：“上大學(xué)的時(shí)候，我覺得坐火車是一件很痛苦的事情,，尤其在晚上,，一個(gè)人孤零零地拿著笨重的拉桿箱去火車站時(shí)，那種感覺是很絕望的,?！彼厮匾恢币詾椋嚯x家鄉(xiāng)400多公里的路程已經(jīng)是她的極限了，可現(xiàn)在這個(gè)距離對她來說卻成為屈指可數(shù)的一小段,。

2月5日上午9點(diǎn)30分,，素素坐著大巴車來到北京，在海淀區(qū)吃過全聚德烤鴨后,，便搭乘一輛出租車去了火車站,。檢票上車后，素素找到相應(yīng)的位置,，放下行李,，斜靠在窗戶上，靜靜地看向窗外,，燈火闌珊下,，外面的夜景真的很漂亮?！耙郧暗臅r(shí)候,，我怎么就沒有發(fā)現(xiàn)坐在火車上看夜景是一件美好的事情呢？”想到以前坐火車時(shí)那種煩躁的心情,，素素不好意思地說道,。

恍惚間，火車開動(dòng)了,，伴隨著優(yōu)美的音樂,，素素的思緒也被帶到了遠(yuǎn)方?！澳鞘且粭l神奇的天路,，帶我們走進(jìn)人間天堂，青稞酒酥油茶會(huì)更加香甜,，幸福的歌聲傳遍四方……”不知從何時(shí)起,，車廂內(nèi)回蕩起熟悉的旋律，而那首名為《天路》的歌曲也在人們的心中不斷地飄蕩,。

撩開衣袖,，表盤上的時(shí)針有規(guī)律地跳動(dòng)著，10點(diǎn)30分整,，車廂內(nèi)的燈全都熄滅了,。看著走廊上微微放亮的燈光,，素素打了個(gè)哈欠,，抻開被子，在一片呼嚕聲中靜靜地做起了美夢,。第二天清晨,，天空還沒有放亮,，車廂內(nèi)就傳來孩子的哭叫聲，坐在素素一旁的中年婦女不好意思地說：“孩子感冒了,，可能不太舒服,，把你們吵醒了?！闭f話的這個(gè)女人在林芝做生意,，可能擔(dān)心周圍的旅客產(chǎn)生厭煩的情緒，所以她的臉上帶著一絲歉疚的神情,。

40多個(gè)小時(shí)過去了,，車窗外的風(fēng)景跟之前的完全不一樣，湛藍(lán)的天空,、成群的牛羊以及錯(cuò)落有致的村落逐漸取代了繁華的都市風(fēng)貌,，看著眼前這獨(dú)特的景色，素素的腦海中冒出一個(gè)不確定的問題：“難道這就是西藏,？我怎么沒有一點(diǎn)高反的跡象呢,？”路上，素素看到了從未見過的風(fēng)景,，而這種慢慢接近的感覺,，也讓她在不知不覺間忘記了高反的困擾。

網(wǎng)友體驗(yàn)：

郝天：“乘火車到拉薩,，可以看到美麗的風(fēng)景,，甚至連高原反應(yīng)都變得如此美妙。穿越莽莽蒼蒼的崇山峻嶺和湛藍(lán)湛藍(lán)的高原湖水時(shí),，那輕輕飄過的白云,，純凈的藍(lán)天，讓呼吸都帶有甘甜的藏域草原氣息,。”

小西：“有一首歌叫《坐上火車去拉薩》,，而我的感受正是歌詞中寫的那樣,，在幸福的世界里，慢慢體會(huì)火車帶給我的那一份驚喜與歡樂,?！?/p>

張德川：“我在西藏呆了30多年，終于看到這里通了火車,。過去,，旅行社組團(tuán)去西藏旅游，僅成都到拉薩的往返機(jī)票就要3000元左右,，再加上其它費(fèi)用往往比出境旅游還高,。而現(xiàn)在,，只要在火車上睡上一覺，就可以來到西藏了,，這樣的交通方式不僅節(jié)省了費(fèi)用,，而且還可以看到沿途的風(fēng)景?！?/p>

帥帥：“翻越唐古拉山時(shí),，感覺好刺激，雖然海拔很高,，有高反現(xiàn)象,，但是我能想象出，乘坐的火車就像是一條蜿蜒巨龍,，在中國的山脈上不斷盤旋,。”

Tips

近幾年,，蘭州,、西寧、成都,、重慶,、北京、上海,、廣州都開通了去往拉薩的火車,，尤其在青藏鐵路通車以后，西藏游早已成為假期最火爆的線路之一,。據(jù)了解,，從成都、重慶,、北京,、上海、廣州去往拉薩的臥鋪票會(huì)相對好買一些,。如果有些城市沒有直接到達(dá)拉薩的火車,，則需要轉(zhuǎn)車，雖然這種方式會(huì)比較麻煩一些,，但是沿途的風(fēng)景及適應(yīng)高原環(huán)境的能力則需要乘坐火車慢慢靠近,。

 

從飛機(jī)上俯瞰青藏高原 彭月圓 攝

2、川藏航線：天空中俯瞰壯麗山河

除了火車以外,，也有很多游客選擇乘坐飛機(jī)來西藏旅游,，他們之所以選擇這種方式大部分是為了趕時(shí)間。乘坐飛機(jī),，是最快捷的交通方式,，不僅可以節(jié)省時(shí)間,，去更多的地方旅行，而且可以保持體力,，抵達(dá)西藏后不至于太過勞累,。有人曾說，乘坐飛機(jī)可以在有限的時(shí)間內(nèi)游覽很多的地方,，最主要的是來一次空中體驗(yàn),，獲得飛翔的感覺，尤其在看到風(fēng)景的全貌,，地上的“螞蟻”時(shí),，心里的感覺是非常刺激、非常興奮的,。

晴空下那驚鴻一瞥

2010年7月8日,，楊振乘坐的飛機(jī)抵達(dá)拉薩，在貢嘎機(jī)場,，他興奮地拍下很多照片,。他說：“去西藏一直是心中的夢想，本來以為也只是個(gè)夢想罷了,，沒想到在這個(gè)填補(bǔ)了很多個(gè)生命空白的季節(jié),，這個(gè)夢想就這么實(shí)現(xiàn)了?！逼鋵?shí),，如果真的要做一件事情，并沒有想象中的那么難,，只是,，一定要著手去做。

整個(gè)行程,，加上乘車的時(shí)間,，只有短短的13天，但是這次旅行帶給楊振的,，卻是從未有過的驚嘆和感動(dòng),。“相信每一個(gè)到過西藏的人都會(huì)有這種感覺,，現(xiàn)在,，我試著把這份驚嘆和感動(dòng)描繪出來,，送給那些想去西藏但一直沒有去過的人們,，希望大家不再猶豫，背上行囊出發(fā),；送給所有我認(rèn)識(shí)的朋友,，不管我到了多高多遠(yuǎn)的地方,，都會(huì)想起你們；送給美麗的西藏,，感謝你給予我的這份美好和感動(dòng),，希望有一天再次與你相逢?！睏钫窦?dòng)地說道,。

早上7點(diǎn)30分，楊振坐上飛往拉薩的飛機(jī),，窗外,，美麗的風(fēng)景使得一顆對西藏渴望已久的心更加激動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)小時(shí)的行程即將結(jié)束的時(shí)候,，大片大片的山峰開始出現(xiàn)在大家眼前,，甚至依稀可以看到遠(yuǎn)處山頂上一點(diǎn)點(diǎn)白色的薄雪。這時(shí),，飛機(jī)上所有的人都有點(diǎn)按捺不住地探頭并發(fā)出感嘆,，那連綿不斷的山峰，就這樣毫無保留地呈現(xiàn)在他們的眼前,，而此刻,，楊振又該拿什么來奉獻(xiàn)給對方，或許在這個(gè)時(shí)候,，輕念一聲“西藏,，我來了”會(huì)更加合適。

10點(diǎn)左右,，飛機(jī)安全抵達(dá)拉薩,，楊振隨著大批的客流一起涌出機(jī)場大門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，他看見有一些手持雪白色哈達(dá)來接機(jī)的人們,，當(dāng)時(shí)楊振的心里充滿奇想：“不知有沒有一條是屬于我的?！碑?dāng)然,，答案是否定的。出了機(jī)場大廳,，有很多機(jī)場大巴等候在那,，楊振舍不得眼前的美景，放下行李就開始四處拍照,，但是后來他發(fā)現(xiàn)這樣的美景在拉薩隨處可見,。

乘坐1個(gè)小時(shí)的機(jī)場大巴，直抵民航賓館。當(dāng)然,，這一路上楊振的手和眼睛都沒閑著,，一直照個(gè)不停，拉薩河及路邊的楊樹都那么美,?？煲竭_(dá)民航賓館時(shí)，車?yán)锏挠慰涂吹搅瞬歼_(dá)拉宮,，或許是因?yàn)樵谲嚿系木壒?，楊振覺得這座宮殿并不是想象中的樣子，甚至以為這不是布達(dá)拉宮,。

下車后,，沿著北京路開始找旅館，因?yàn)橹白鲞^很多功課,，所以心里面的感覺和這座城市是比較熟悉和貼近的,。北京東路上，他看到西藏的建筑,，是那么輝煌壯觀,，色彩鮮艷且細(xì)膩無比。楊振吃驚地說：“很難想象有一種建筑可以集這些特點(diǎn)于一身,，讓人一下子就喜歡上了這個(gè)地方,。”頂著烈日,，楊振來到吉日旅館,，在這個(gè)環(huán)境優(yōu)雅的地方安頓下來?！白≡谶@里非常方便,，出門就是北京路，而且八廓街也在旁邊,?！睏钫袢缡钦f道。

收拾好行李,，已經(jīng)是下午1點(diǎn)整,，因?yàn)槭懿涣硕亲拥目棺h，楊振決定出去大吃一頓,。到了西藏,，他很想去嘗嘗那記憶中只在書上出現(xiàn)過的酥油茶以及特制的牛羊肉，順路走到一家藏餐廳,，老板很熱情地招待著他,，但是在坐下之后，卻不知道該點(diǎn)些什么。悄悄地瞄了一眼鄰桌,，楊振要了土豆炒羊肉和一盤青菜，或許是餓過勁兒了,，飯菜還沒有吃多少,，這個(gè)七尺男兒就吃撐了。

吃過午飯,，楊振回到旅館,，在保持體力的同時(shí)計(jì)劃著接下來的行程。

緊張行程要合理安排

2009年6月6日,，邵偉和朋友計(jì)劃用9天的時(shí)間去西藏游玩一圈,。準(zhǔn)備階段，他們打算乘火車進(jìn)藏,，飛機(jī)返航,。邵偉說：“我們剛參加工作，每個(gè)月的工資也不是很高,，為了節(jié)省費(fèi)用,，我們想坐火車去西藏?！币?yàn)樾谐瘫容^緊張,，返回的時(shí)候，邵偉和朋友必須要坐飛機(jī)才可以如期上班,。

火車上,，邵偉和朋友在車廂內(nèi)打著撲克，遇到風(fēng)景很好的地方,，也會(huì)時(shí)不時(shí)地拍幾張照片,。“我在包廂里拍過,，過道里也拍過,。車停下時(shí)，用濕巾擦一下窗戶,，這樣就不會(huì)把臟東西拍到畫面里,。如果是在包廂里拍的話，最好把窗簾摘下來,，用細(xì)繩做成門簾掛在門上,，因?yàn)榘鼛拈T是帶鏡子的，會(huì)反光,，所以經(jīng)常影響到拍照的效果,。”邵偉頗有經(jīng)驗(yàn)地說道。

到達(dá)拉薩后,，過來迎接的導(dǎo)游為他們獻(xiàn)上哈達(dá),，在大家的相互幫助下，邵偉和朋友很快地找到一家舒適的酒店,，吃過晚飯后,，便倒頭大睡起來。第二天清晨,，夜色還沒有完全退去,，邵偉迫不及待地敲響了朋友的門，想要外出走走,，呼吸一下這里的新鮮空氣,。中午時(shí)分，他們開車到了米拉山口,，在海拔5000多米的地方,，大聲呼喊著自己的名字。

傍晚時(shí)分,，邵偉和朋友在八一鎮(zhèn)要了一份石鍋雞,，雖然價(jià)格偏貴一點(diǎn)，但是一群人坐在一起卻非常開心,。一路回到拉薩,，邵偉去超市買了很多食物，因?yàn)槊魈煲ブ榉?，所以他給朋友們儲(chǔ)備了很多的糧食,。他笑著說：“聽導(dǎo)游說日喀則的東西比拉薩的貴，反正都是乘車去,，那就在拉薩都準(zhǔn)備好,，免得花冤枉錢?！?/p>

從日喀則返回后,，他們在拉薩游玩的時(shí)間已經(jīng)不是很多，為了能夠在有限的時(shí)間里,，多見識(shí)一些東西,，晚上十一二點(diǎn)的時(shí)候，在布達(dá)拉宮的廣場上依舊可以看見他們的身影,?！氨緛砦覀兊男谐叹秃芫o張，要是不好好利用時(shí)間的話,，那么我們此次的旅行就太可惜了,?！迸R行前，邵偉和朋友買了唐卡,、綠松石,、披肩和藏刀，雖然這些小小的紀(jì)念品不足以代表西藏的特色,，但是每次看到它們的時(shí)候,，留戀西藏的那顆心卻從未擱淺過。

在外游玩的時(shí)間總是緊張的,，6月14日早上9點(diǎn)左右，邵偉和朋友一起去布達(dá)拉宮補(bǔ)拍了幾張照片,，然后在導(dǎo)游的指引下,，乘坐大巴車去了機(jī)場。在途中,，導(dǎo)游給他們講了很多故事,，而且在離別的時(shí)候也互相交換了對方的電話號碼。

飛機(jī)上,，邵偉坐在靠窗的位置,，這時(shí)，他不僅看到了雅魯藏布江,，而且從另一個(gè)角度,，拍攝了很多照片?！霸诨疖嚿虾驮陲w機(jī)上看到的風(fēng)景完全不一樣,。透過車窗看到的風(fēng)景是安靜的，而在高空上,，俯瞰的感覺卻是相當(dāng)刺激,。”邵偉如是說道,。

返回上海后,，邵偉更新了狀態(tài)，“如果讓我再去一次西藏,，我想我會(huì)放棄現(xiàn)在的生活,，定居在那里?！被蛟S,，這只是一種幻想亦或是一種假設(shè)，但是西藏之行,，卻是人們的一種期待與向往,。

網(wǎng)友體驗(yàn)：

小飛：“在雙流機(jī)場集合乘機(jī)由成都飛抵拉薩貢嘎機(jī)場只需2個(gè)小時(shí)左右,，后乘車前往日光城拉薩，約70公里,，沿途可盡情欣賞世界最高河流雅魯藏布江,，以及拉薩河美麗景色及兩岸原始古樸的藏族村寨風(fēng)光?！?/p>

吳艷萍：“我和朋友來過西藏好多次了,，之前都是坐火車或自己開車，此次我們之所以選擇坐飛機(jī)是為了在高處看一下祖國的全貌,。果不其然,，在幾萬英尺的高空俯瞰中國的大好河山，確實(shí)很壯觀,?！?/p>

朱瑾：“目前各航空公司正在使用的噴氣式民航飛機(jī)時(shí)速為500至1000公里，其連續(xù)航程可達(dá)10000多公里,，是世界上最快的交通工具之一,。特別在現(xiàn)實(shí)生活中，時(shí)間就是金錢,，節(jié)約時(shí)間就會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值,。 ”

Tips

由出發(fā)地飛到北京、上海,、廣州,、重慶、成都,、西安,、西寧等直航拉薩的城市，再轉(zhuǎn)機(jī)到拉薩貢嘎機(jī)場,，一般在成都,、北京、西寧轉(zhuǎn)機(jī)為佳,。不過,，游客應(yīng)該注意的是，要提前一段時(shí)間預(yù)定機(jī)票,，尤其在打折期間,，可以提前幾個(gè)月預(yù)訂，這樣不僅節(jié)省費(fèi)用,，而且避免了擁擠的尷尬,。

 

青藏線風(fēng)光（手機(jī)拍攝 ） 彭月圓 攝

3、青藏公路：路上風(fēng)景就在追逐夢想的地方

青藏線從嚴(yán)格意義上來說是從青海西寧出發(fā)經(jīng)格爾木到達(dá)拉薩這一段公路,?？梢哉f,，青藏線是所有進(jìn)藏公路最好的一條路線，為國家二級公路干線,，坡小彎少,。

青藏線沿途風(fēng)光相對于川藏線、滇藏線較單調(diào),，主要以冰川雪景為主,，是進(jìn)藏方式的首要選擇，它承擔(dān)了80﹪左右的進(jìn)藏物資運(yùn)輸,，甚至被稱之為“世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河”,。

激情過后需要平靜的生活

關(guān)于騎行青藏線，其實(shí)山川已經(jīng)醞釀了很久,，大概從去年秋天開始,，其中的想法就斷斷續(xù)續(xù)，有時(shí)偶爾想一下,，但大部分時(shí)間又會(huì)忘掉,。因?yàn)榇笏纳蠈W(xué)期的課程比較緊張,，下學(xué)期又在做畢業(yè)設(shè)計(jì),，所以真正想起來的時(shí)候，卻又沒有了時(shí)間,。記得是畢業(yè)離校的那幾天,，幾個(gè)哥們一起吃飯為彼此送行，分別時(shí),，山川的朋友突然說要去西藏,，可能他的想法撥動(dòng)了山川心底的那根弦，一拍即合后,，兩個(gè)人便計(jì)劃著如何用最刺激的方法到達(dá)遙遠(yuǎn)的青藏高原,。

說實(shí)話，對于去西藏的事情,，山川的心里還是有所顧忌,，畢竟父母的擔(dān)心是有道理的，就算再通情達(dá)理,，這么遠(yuǎn)的距離也會(huì)成為家人阻止的理由,。為了完成心愿，山川對父母隱瞞了事實(shí),，在詢問過幾個(gè)騎行青藏線的驢友后,，便收拾好東西，踏上了西行的列車,。之前,，有經(jīng)驗(yàn)的驢友曾告訴山川說難度不大,，可是上路之后，卻發(fā)現(xiàn)很多事情沒有想象中的容易,。

到達(dá)格爾木后找到住的地方,，焦急地等待著托運(yùn)的車子，說來也巧,，車子到格爾木的前一天,，又有幾個(gè)朋友從西寧騎了過來，休整一天后,，正好一起出發(fā),。第一天走了90公里到達(dá)納赤臺(tái)，海拔從2800米升到3650米,，行走于戈壁灘和昆侖山脈的邊緣,，廣袤的戈壁，是荒涼,，更是壯闊,。昆侖山北麓因?yàn)楹筒襁_(dá)木盆地接壤而風(fēng)化嚴(yán)重，色調(diào)以黃色為主,，配上藍(lán)天白云,，極為顯眼。 因?yàn)槭堑谝惶斐霭l(fā)的緣故,，在路上感覺一切都是新鮮的,，而且心情出奇的好。

在昆侖山和柴達(dá)木盆地的邊緣地帶,，山體風(fēng)化相當(dāng)嚴(yán)重,，但山下的湖水卻是碧綠的。遠(yuǎn)處的青藏鐵路上,，一列火車慢慢駛過,，這是山川當(dāng)天見過最漂亮的景色，然后就是翻越昆侖山,，進(jìn)入可可西里,。這里是傳說中藏羚羊棲息的地方，想到陸川的電影《可可西里》里面的場景,，他們就對這片神秘的土地充滿了好奇,。

第一次見到可可西里的藏羚羊時(shí)，心里比較高興,，可是看多了,，也就見怪不怪了。到達(dá)索南達(dá)杰保護(hù)站后,，站在那里看昆侖山,，猶如一條玉龍橫臥在廣闊的青藏高原上,。再往后，目標(biāo)只有一個(gè),，青藏線上的最高點(diǎn)——唐古拉山口,。 當(dāng)天到達(dá)五道梁住宿，翌日在4500米的海拔上狂奔160公里,，翻越風(fēng)火山到達(dá)沱沱河,。夕陽下，沱沱河鐵路橋映襯著粼粼的河水,，儼然成為一道風(fēng)景名勝,。

第二天，我們決定減輕強(qiáng)度,，騎行50公里到達(dá)唐古拉兵站后,，要好好休整幾天。因?yàn)樾睦镉幸环N期待,，所以他們鉚足力氣翻越唐古拉山,，夜晚，兵站周圍的景色相當(dāng)好,，藍(lán)天白云的映襯下,，雪山清晰可見，幸運(yùn)的時(shí)候,，還可以看見彩虹,。

翻過唐古拉山后進(jìn)入藏北羌塘草原,，水草豐美,，異常開闊。 高原上的氣候詭異多變,，遠(yuǎn)處的云呈暗色,，很有可能說明那里在下雨，倘若看見烏云過來,，唯一的辦法就是趕快跑開,，不然的話就要被雨淋濕。

到達(dá)拉薩后沒有想象中的喜悅,，去平措康桑青年旅社住下后,，山川只想在旅社里睡覺、看電視,、吃東西,，而他的那幾個(gè)朋友也只是在旅社里打牌、聊天,?！半y道這就是我在拉薩的生活,？”不知道為什么，那個(gè)時(shí)侯的山川很想回家,，或許,，家才是讓他安靜的地方。

堅(jiān)持是開始夢想的資本

2011年12月下旬,，來自杭州的大二女生小薇獨(dú)自一人騎行青藏線,。路上，她沒有搭車,，沒有推行,，就算生病，也一直為了夢想而努力,。她說：“我的每一篇日記都是在騎行青藏線的路上寫的,，除了生病的那幾天，幾乎每一篇都是當(dāng)天騎完當(dāng)天寫,。當(dāng)然,，生病好了之后，我也會(huì)把前幾天的日記補(bǔ)上,?！?/p>

就像小薇說的那樣，“一生總該有一次為了夢想而努力,?！倍舱沁@么做的,。

在大二上學(xué)期的時(shí)候,，小薇就打算騎車去西藏，雖然她當(dāng)時(shí)的想法被很多人當(dāng)作笑話,，但是現(xiàn)在看來,，當(dāng)初的不可理喻卻是成就夢想的一件樂事?！拔沂且粋€(gè)理想主義者,，對于自己的決定從來沒有做過充分的考慮，只是憑借一時(shí)的沖動(dòng)和對未來美好的遐想,，規(guī)劃自己的人生,。更何況，人生有這么多的夢想,，我們總該去努力一次吧,。”

走之前的一個(gè)禮拜，小薇買下所需要的裝備,，在同學(xué)們的祝福聲中,，悄然上路。其實(shí),，大家都很懷疑她是否能夠騎到拉薩,，因?yàn)橛泻芏嗤瑢W(xué)連西寧在哪都不知道，所以對于小薇的舉動(dòng),，有太多的人持懷疑的態(tài)度,。小薇笑著說：“什么事情都有可能發(fā)生，那些連奇跡都不敢相信的人,，怎么能獲得成功,？”小薇一直堅(jiān)信她可以完整的騎完青藏線，所以在騎行途中,，她會(huì)比其他一起騎行青藏線的人付出的多,。

帶著各種復(fù)雜的心情，小薇上路了,，用時(shí)21天,，騎行19天，休整2天,。一路上沒有碰到壞人,，沒有小孩向她扔石頭，卻有被車撞的時(shí)候,；有生病不肯吃藥的時(shí)候,；有騎在最后被嫌棄的時(shí)候；有一天不吃任何東西只喝水騎行的時(shí)候,；有逆風(fēng),、下雨、冰雹,、低溫,，大家?guī)缀醵即钴囎吡?，她卻堅(jiān)持不肯搭車的時(shí)候,。

“這些事情一直都沒有跟媽媽說，怕她擔(dān)心,。畢竟我是頂著很大壓力才出門的,，所以我一回到家，她就念叨著放心了,?！毕氲角嗖鼐€，小薇的心還會(huì)隱隱作痛，她以為站在世界屋脊上,，踮起腳尖,，就會(huì)更靠近陽光，更溫暖,，卻不曾想到海拔每上升1000米,，溫度就會(huì)降低6攝氏度。

“生命與生命的感覺雖然近似,，卻永遠(yuǎn)不可能完全相同,，有多少誤會(huì)與曲解要在途中發(fā)生。有時(shí)即使千言萬語,，也不及一件事實(shí)留下的印象深刻,。人與人之間，最使人痛心的,，莫過于以誠懇的態(tài)度,，希望得到別人的善意和友好，結(jié)果得到的卻是漠不關(guān)心,?！毙∞备锌卣f道。

一路上,，有多少人碰到陡峭的山峰就搭車走的,？又有多少人看見惡劣的天氣就堅(jiān)信自己當(dāng)天騎不到目的地的？最終堅(jiān)持下來騎完全程的還剩幾個(gè)人,？小薇知道每個(gè)人所追求的生活不一樣,，但是她一個(gè)人在路上騎行的時(shí)候，不得不感慨：人在自然面前是多么脆弱,。

小薇說：“人生如品茗,，有苦有甘，因?yàn)橛锌?，所以才?huì)特別珍惜甘,。在這之前，我從來不知道我住的地方叫江南水鄉(xiāng),，從來不知道米飯如此讓我留戀,，從來不知道水果的香甜，從來不知道水電的珍貴,，也從來沒有真正的想過家,。”可是現(xiàn)在,，騎行青藏線的經(jīng)歷已經(jīng)給了小薇信心和力量,。因此，她可以告訴自己，這樣的經(jīng)歷都可以承受,，那么下一次的挑戰(zhàn)也一樣可以面對,。

“騎行青藏線，我堅(jiān)持下來了,，這就是我的資本,。”

網(wǎng)友體驗(yàn)：

占海：“常說一生至少要去一趟西藏,，沒想到今年5月果真成行了,。看著客廳里堆滿的行囊和食物,，我心里還是很激動(dòng)的,。交接完工作，叫上幾個(gè)朋友,，開上剛買的越野車,，一行四五個(gè)人開始向西藏前進(jìn)?！?/p>

逸章：“我是半年前從拉薩回到上海的,，可是聽說朋友要去西藏的時(shí)候，內(nèi)心還是很向往,。幾天后,，我放下公司的事務(wù)，背上登山包,，和大家一起踏上去往西藏的旅途,。因?yàn)槟莻€(gè)地方實(shí)在是太吸引人了，對于我來說,，一次的觀光遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足內(nèi)心的需求,。”

玉清：“行進(jìn)在青藏線上,，那莽莽逶迤的昆侖,，浩瀚無邊的草原，會(huì)使你訇然震撼,，心旌搖蕩,，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著游客的旅途悠久而長遠(yuǎn),?！?/p>

Tips：

由青海入藏，可先乘車從西寧到格爾木,。格爾木距拉薩約1100公里，車程約24小時(shí)。多數(shù)入藏的車輛都由格爾木啟程,，每天青海柴達(dá)木運(yùn)輸公司和西藏客運(yùn)公司均有客車發(fā)往拉薩,。

西藏駐格爾木運(yùn)輸站也有許多前往拉薩的貨車，可由此搭乘便車,，價(jià)格與司機(jī)面議,。蘭州至拉薩開通旅游專線，專車途徑塔爾寺,、日月山,、青海湖、格爾木鹽湖,、唐古拉山口,、格拉丹東、沱沱河,、那曲及當(dāng)雄草原,、納木錯(cuò)、羊八井等景區(qū)景點(diǎn),。

青藏線：西寧——青海湖——格爾木——安多——那曲——納木錯(cuò)——當(dāng)雄——拉薩,。

 

川藏線318國道上著名的怒江72拐 彭月圓 攝

4、川藏公路：搭車走川藏 半是明媚半是霜

2010年8月20日,，來到拉薩的第17天,，我終于決定要離開。

隨身攜帶的行李只有一個(gè)陪伴我走過很多城市的黑色背包,，背包里有相機(jī),、手機(jī)、充電器,、錢包,、漱口水、速溶咖啡,、筆記本與防曬噴霧,。帶著這些東西，我穿著一雙粗麻線編織的白色平跟鞋,，裹著在八廓街買的毛呢披肩,，跟一個(gè)認(rèn)識(shí)了不到十天的北京女生丁叮一起，帶著熱烈而飽滿的流浪情結(jié),，選擇經(jīng)雨季里沿途時(shí)有塌方的川藏線,，搭車去成都。

初次搭車

從拉薩仙足島生態(tài)小區(qū)門口打車,，到西藏大學(xué)附近的十字路口,。雨基本上停了,，眼眶和心卻還有點(diǎn)潮。步行過了拉薩橋,，在國道旁邊搭車,。往林芝方向去的車很多，相對來說這一帶路況還算較好,。當(dāng)丁叮兩天前對我說跟她搭車走川藏線時(shí),，我想都沒想就點(diǎn)了頭，我一點(diǎn)也不想弄清楚這條正在四處塌方的公路有多危險(xiǎn),，因?yàn)檫@趟將行未行的旅途于那時(shí)的我而言,，充滿了無限蓬勃的想象。

順路車并沒有我們想象中的那么難搭,。很快,，我們就等來了愿意捎我們上路的第一輛車。那是一個(gè)40歲出頭的咸陽師傅,，開著一輛黑色的長安鈴木,。丁叮對他說：“我們要去八一，師傅您能不能方便捎我們一程,？”他短暫地思考了一下說上來吧,，不過他到不了八一，只到前面的工布江達(dá)縣,。來自咸陽的司機(jī)師傅一路上一直在打電話,，跟我們的交談并不多，但很明顯這是一個(gè)熱心的人,。他以為我們是在拉薩玩過頭買不到票回家的大學(xué)生,，十分積極地幫我們打電話聯(lián)系從工布江達(dá)去八一的車次，并查好了價(jià)錢,，告訴我們怎么走,、坐什么人的車才不至于被騙。最后他像是一位循循善誘的長輩一樣教育我們：“你們就這么隨便在公路上攔車,，萬一碰到壞人怎么辦,？現(xiàn)在的孩子，膽子太大了,?！?/p>

路雖然仍舊顛簸不堪，但是我的心臟在倏忽之間便平靜了下來,，仿佛從胸口上一下子生長出一座蒼郁的森林,，宛如草長鶯飛的早春，無數(shù)植物在我心上灑下一片安和,。我捏著一包被撕開一個(gè)小缺口的餅干盒,，在后面靜靜地看著這個(gè)陜西男人寬闊的后背,，那種父愛一樣的情緒濃重地縈繞在我眼睛里。我飛快地抬起眼皮看了丁叮一眼,，在那一霎有種咸濕的液體正在沖撞著她的眼眶,，我明白她也被川藏線上遇見的第一個(gè)司機(jī)師傅感動(dòng)了,。

車子又顛簸了1個(gè)多小時(shí)后駛?cè)牍げ冀_(dá)縣,。

工布江達(dá)縣是完全在我們計(jì)劃之外的一個(gè)小縣城。我和丁叮拿著地圖算了算時(shí)間,，下午1點(diǎn)多,，在天黑之前到達(dá)八一應(yīng)該是綽綽有余。于是就找了家甜茶館坐下來,，吃點(diǎn)東西,，再商議下一站該怎么走。經(jīng)過一早的奔波,，我蜷縮在椅子里,，疲倦感濃重地涌上來，看見丁叮拉開背包的拉鏈,，翻出一疊明信片,，伏在桌子上“唰唰唰”地寫字，字寫得飛快而好看,。老板娘拎了甜茶壺和兩只杯子過來,，我揉揉太陽穴伸出手臂倒茶，杏黃色的液體順著這種甜茶館普遍都有的茶色玻璃杯壁柔軟地流淌,，濃郁的香氣瞬間強(qiáng)烈而盛大地圍剿了我的嗅覺,。我端起來只抿了一小口，就堅(jiān)定地對著丁叮說：“這絕對是我到西藏這么久以來喝過最好喝的一次甜茶,?！?/p>

抵達(dá)成都

像工布江達(dá)縣這樣的小縣城，路面很窄,，車流量明顯減少,，想搭順路又合適的車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有剛出拉薩那么容易,。我和丁叮站在馬路邊對每一輛過路車?yán)线h(yuǎn)老遠(yuǎn)就伸出右手大拇指,，這是任何一個(gè)跑川藏線的人都會(huì)懂得的搭車手勢。半個(gè)多小時(shí)里,，車子來來往往,，有空座塞人的車算起來并不是太少，很多人經(jīng)過時(shí)對我們側(cè)目,，卻沒有幾輛真的愿意停下來,。于是我們沿著公路接著往前走,，走走路，哼哼歌,，聊一聊這些在拉薩度過的又歡喜又充實(shí)的日子,。然后，我就看見了一輛裝滿木頭,，冒著黑煙“突突突”開過來的拖拉機(jī),。我想，那一刻,，寄生在我血液里所有不安分的因子都滾熱了,。

那是一輛阿沛新村開出來的運(yùn)送木材的拖拉機(jī)，駕駛的藏族師傅告訴我們,，他的家鄉(xiāng)是一座美不勝收的小村莊,，那是養(yǎng)育了阿沛·阿旺晉美的地方。我們搭上他的拖拉機(jī),，他將我們帶到了一個(gè)車流量較大的小鎮(zhèn)上,，不久后我們便等來了一輛從拉薩出發(fā)開往林芝八一的越野車，車內(nèi)坐了3個(gè)人,，還有兩個(gè)空閑的位子留給我和丁叮及她碩大的行囊,。

這一輛車直通八一，抵達(dá)八一后,，我們搭乘的第四輛車開往波密,，第五輛車開往左貢，第六輛車開往芒康,，第七輛車開往康定,，第八輛車、也是最后一輛車開往成都,。從拉薩出發(fā),，歷時(shí)15天，同時(shí)步行了許多里程,，我將這些里程定義為旅行,，因?yàn)樗粏螁沃皇勤s路。一路上,，時(shí)針在表盤上一圈又一圈地行走,，我時(shí)常靠在剔透的玻璃車窗旁,，看當(dāng)初我們興致勃勃拿紅筆在地圖上勾出來的那些地方,，如今一站又一站成為我們背后的風(fēng)景。林芝,、波密,、然烏,、八宿、邦達(dá),、左貢,、芒康、理塘,、雅江,、康定、瀘定,、雅安,、成都,。

在雨季八月走川藏線,，其實(shí)是一趟很辛苦的旅程，路況尚且好說,，泥濘不堪的路段我們會(huì)下車步行,，有時(shí)候會(huì)搭乘當(dāng)?shù)厝说哪ν熊嚒⑸踔陵笈?，好在沿途曼妙的風(fēng)光早已完整地填補(bǔ)了路面上行走的缺陷,，唯有這一路的補(bǔ)給著實(shí)糟糕。沿途?？康娘埖耆壳逡簧嘿F得驚人,，食物又格外難以下咽，途經(jīng)的小商店只出售沒有聽說過牌子的小餅干,、山寨版蛋黃派,、桶裝的方便面、生產(chǎn)日期都找不到的泡椒鳳爪及幾乎全是淀粉的廉價(jià)火腿腸,，飲料也只有健力寶,。整整十來天的時(shí)間里，我和丁叮都在吃這些沒有營養(yǎng)的垃圾食物,，吃完這些東西胃便很容易被疼得揪起來,，所以我們總是在很餓很餓的時(shí)候才去那些小商店購買一些零食，并且我無比渴望一杯熱開水,。一路劇烈顛簸,，車廂內(nèi)一直在回蕩著“哐哐哐”的聲音，人擠在狹窄的空間內(nèi)被運(yùn)行中的車子甩來甩去,，不系安全帶的我經(jīng)常從左側(cè)被顛到右側(cè),，頭顱被重重地磕到玻璃窗上。但是這些“眼睛在天堂,，身體在地獄”的經(jīng)歷,，讓兩腳堅(jiān)實(shí)地踩在蜀地厚重的黑色土壤上的我們,，突然有一種渴望流淚的沖動(dòng)，漫長的川藏線,，自然沒有被我們征服,，它只是生動(dòng)地給我們上了一課——只要有未燼的夢，希望就不會(huì)熄滅,。趁青春還熱著,，心還燙著，且盡情享受在路上的時(shí)光吧,，那么每一座山川將都是旅人的姓名,，每一條溪流都是造夢者的遠(yuǎn)方。

 

318國道林芝段  彭月圓 攝

5,、滇藏公路：“茶馬古道”上馬幫聲聲

滇藏公路的一條支線,，由昆明市經(jīng)下關(guān)、大理,、中甸,、德欽、鹽井,，到川藏公路的芒康,，然后轉(zhuǎn)為西行到昌都或經(jīng)八一到拉薩，由昆明至芒康路程1112公里,，由芒康經(jīng)八一至拉薩1214公里,，全程2326公里。滇藏公路起點(diǎn)為云南昆明市,。

滇藏線如今被越野探險(xiǎn)者譽(yù)為世界級越野線路,，是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城和消失的馬幫文化都融會(huì)在這條滇藏線上,。

滇藏線上不僅有雪山峽巖,、隧道大橋，而且空氣稀薄,，氣候嚴(yán)寒,。全線大型橋梁四座，隧道三處,，中小橋梁112座,，涵洞1764道，檔墻16.9萬立方米,。由此可見當(dāng)年工程的艱巨,。風(fēng)景則有蒼山、洱海(大理)；納西古城(麗江),；香格里拉(中甸),；還有奇特壯觀的橫斷山脈。這條路線就是聞名遐邇古時(shí)商旅人士走的“茶馬古道”,。

一個(gè)人的滇藏線

文/蘇淺

2011年9月,，我開始了一個(gè)人的滇藏線之行。

這是我第二次進(jìn)藏了,。第一次走的是青藏線,，從西寧至拉薩，坐了一天一夜的火車,。這一次,，我搭了一個(gè)藏族司機(jī)的車，從云南出發(fā),，決定走滇藏公路,。

一路走走停停，偶有路段因?yàn)樾蘼啡?。從中甸到德欽飛來寺這條路,，都是修在半山腰上的，一路群山連綿不絕,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，道路像一條細(xì)細(xì)的白線,，繞在山上,，把綠色分割。而山下,，奔騰不不息的是金沙江,。我知道，這一路到拉薩,，要經(jīng)過三條大江：金沙江,，瀾滄江，怒江,。在經(jīng)過一處寫有“賀龍橋”的水泥橋時(shí),，司機(jī)指著它旁邊的一條鐵索橋說，那是當(dāng)年賀龍長征走到這里時(shí)所修建的,。

下午5點(diǎn)鐘,，我們抵達(dá)飛來寺。站在酒店的窗邊,，梅里雪山在眼前伸展著,，一直向無盡處延伸。在云蒸霞蔚間，像一條白色的巨龍,，頭上火焰灼灼……

第二天我在梅里雪山腳下醒來,，當(dāng)太陽把最初的光芒灑在雪山上的那一刻，我感到一種難以言說的感動(dòng),。8點(diǎn)10分,，我們從飛來寺向鹽井出發(fā)。雖然只有87公里的路程,，卻足足走了3個(gè)半小時(shí),。司機(jī)說，這段路是整個(gè)滇藏線上最難走的一段,，不只是很多路段在修,，泥石路凹凸不平，且彎多彎急,，狹窄……最主要的是,，路旁的山上，石質(zhì)疏松,，石頭一塊疊著一塊,，仿佛隨時(shí)都會(huì)掉落下來。一路走來,，在懸崖峭壁間,，心一直都懸著，根本不敢停下來照相,，或者打開車窗,。因?yàn)闆]有覆蓋柏油的土路，塵土漫漫,，旁邊有車子一過,，立刻什么都看不見了，呼吸中,，都是塵土的味道,。

從鹽井到芒康，路況稍好,，兩旁山上的植被也多了一些,；但芒康到竹卡，路上灰塵漫天,，山上植被稀少,，非常干澀和貧瘠。一路上偶爾有一些潔凈的小村落,，散落在金黃的青稞田和綠色的蔬菜地間,，有些地里青稞已經(jīng)收割,，一垛一垛堆積在地里……

但是從左貢開始，一路上已經(jīng)是非常美麗的風(fēng)景,，全然不同于之前的荒蕪和平淡：村莊,，河流，金黃的小麥,，開闊的草地,，紅黃相間的絢爛的秋天的山，雪山……而從邦達(dá)開始,，便是著名的九十九道拐,。坐在車上，只感覺一個(gè)彎拖著一個(gè)彎,，向山下緩行,。九十九道拐其實(shí)并不驚險(xiǎn)，那些拐彎都是緩慢拐下來的,，彎度不是很急,，就這樣一直下到谷底。接近怒江橋的一段,，及之后的一段路,，都非常壯美，那是一種崢嶸,、奇峭的美,，這一段的怒江水已然青翠，不再如之前的泥黃,。兩岸的山峰仰視不到頂,，完全是巨石矗立而成，這是用語言無法表達(dá)的驚心和震撼,。

最難忘的還是看到然烏湖。車子翻過然察公路不遠(yuǎn)處的山坡,，這時(shí)然烏湖突然出現(xiàn)在眼前：秋天的草場金黃一片,，湖水被切割成一片片分布其中，水色時(shí)隱時(shí)現(xiàn),。毛色漆黑健碩的牦牛散布其間,，專心地低頭吃草，偶爾抬頭看你一眼,，或許是看著遠(yuǎn)處的什么,。有時(shí)，也會(huì)走入湖中,，游向另一塊草地,，漆黑的脊背像是湖水里移動(dòng)的小山。而不遠(yuǎn)處，就是屬于它們的柵欄和秋天,，人們所收獲的青稞和小麥,。

離開然烏湖，前往波密,，然后過通麥到八一,。通麥有天險(xiǎn)之稱，是滇藏線或川藏線上比較危險(xiǎn),、難走的一段路,。沿途，楊樹葉子黃黃綠綠,，山上不知名的灌木叢中,，大片的綠中，間雜著一團(tuán)一團(tuán)的紅色花叢,。6月的這里,，有漫山的杜鵑盛開。

從八一出發(fā)去拉薩,，一路上已是秋天的風(fēng)光：河谷開闊,，草場金黃，路的兩旁山峰連綿不絕,，樹多數(shù)已經(jīng)黃透了,，綠和紅間雜期間。尼洋河水,，青翠如玉,，平緩時(shí)如玉帶伸展，激烈時(shí)在河中大石上撞擊出雪白的浪花,，然后又起伏洶涌,，奔流而去。9月下旬,，午后,，拉薩的陽光如火一般灼熱地照在身上。

西藏,，我再一次來到這里,。

 

318國道樟木段  彭月圓  攝

他們的滇藏線

置地單曉非：著名的214滇藏線...行程播報(bào)，上午虎跳峽……下午小布達(dá)拉宮——松贊林寺……晚上當(dāng)?shù)厝思易隹?，住香格里拉村,，真正挑?zhàn)青藏高原，最低海拔3200,，最高海拔4100,。12月11日10:13

爛game王：第一次騎行滇藏線,，在旅程的前段，車子經(jīng)常出現(xiàn)問題,，我變得暴躁,，只想一路往前騎。在反反復(fù)復(fù)的問題中我錯(cuò)過了沿途好多好多美麗風(fēng)景,。但當(dāng)我背上背包行走那刻,，才發(fā)現(xiàn)風(fēng)景一路都在，才不要迷失在跟自己無關(guān)的過錯(cuò)里,。12月10日8:50

之昂-藍(lán)白紅的滇藏孤旅：總是想起5月獨(dú)自騎行滇藏線上的時(shí)光,，那些路上遇見的朋友和風(fēng)景，從麗江出發(fā),，直到拉薩,。喝過溪水，雪水,，住過15元的床位,，住過藏族同胞的家，也在魯朗兵站的操場上搭過帳篷,，可為了西藏風(fēng)光明信片中那些明快的色澤,，從沒有后退或者后悔。12月9日23:06

臺(tái)灣班長：10月25日大理出發(fā)滇藏線開始進(jìn)西藏,，到12月2日川藏線出西藏到達(dá)成都,，搭車82輛，最多的一天8輛,。感激所有的司機(jī)師傅們,，但搭車也不是好玩的，最辛苦的時(shí)候全負(fù)重餓肚子徒步大半天都沒搭上,。全程窮游,，花費(fèi)約為3000元，搭車沒花錢,，住宿最低標(biāo)準(zhǔn),，吃飯沒省，有興趣去西藏的可做參考,。12月5日00:10

seamann：2010年9月，我隨隊(duì)友共三臺(tái)車,，從云南貢山丙中洛進(jìn)西藏,，走第二條滇藏線，穿越西藏察瓦龍到察隅,。記得在察瓦龍住了一個(gè)晚上,，晚飯后去屋后面大便,，剛蹲下，就聽到“喔,，喔,，喔”的叫聲，原來是長著鋒利獠牙的藏豬要過來吃大便,，如此這般,，都不敢蹲下來了，更是拉不出來了,。后來一看見藏豬,，就想起這事。12月4日23:05

Tips

滇藏公路無直達(dá)客車,，沿途需數(shù)次轉(zhuǎn)車,，且德欽至芒康無客車，只能搭乘貨車前往,?？上扔衫ッ骺瓦\(yùn)西站乘班車前往下關(guān)，再由下關(guān)至中甸,，中甸隔天有一班車前往德欽,。到德欽之后，只能搭便車去芒康,，但前往芒康的貨車不多,，可先搭車去鹽井，從鹽井到芒康的貨車就比較多,。云南境內(nèi)的食宿條件較好,，進(jìn)入芒康后就較差，建議自備睡袋和干糧,，以備不時(shí)之需,。

 

318國道日喀則至樟木段  彭月圓  攝

6、新藏公路：穿行在云端上的生命線

新藏公路,，全長1455公里,，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座,，其中最高的界山大坂海拔高達(dá)5248米,，是幾條進(jìn)藏路線中最危險(xiǎn)的，特別是界山達(dá)坂和死人溝,。新藏公路是西藏西部重要的運(yùn)輸大動(dòng)脈,，是入藏線路最為艱難的一條。風(fēng)光雖沒有川藏線絢麗多姿,，卻也有壯闊之美,。這條路沿途要穿越茫茫西部荒原,，全線多為一望無垠的戈壁、沙漠和常年積雪的崇山峻嶺,，常常是數(shù)百公里不見人煙,。也正是因此，能看到成群的藏野驢,、黃羊等野生動(dòng)物,，場面十分壯觀。

2011年搭車去西藏

文/江克達(dá)瓦

2011年,，我決定一路搭車,，從新藏線去阿里。

7月31日我在葉城辦好邊防證,，順便買了五個(gè)馕,、一升水，我打定主意路上昂貴的食物堅(jiān)決不吃,。走了不到10公里,，看到路邊停了一輛藏F的油罐車，是阿里的車,！我興沖沖地奔了過去,，沒想到司機(jī)真的今晚要出發(fā)去阿里地區(qū)?？硟r(jià)砍到300元,，稀里糊涂上了車。開車走了一段天就漸漸黑了,，我坐在車?yán)锩雷套痰?，心里想的只是阿里的天，阿里的草原,，蜿蜒的森格藏布和晨曦傍晚悠長溫暖的陽光……

晚上一直在趕夜路,，但是路真是無法形容的難走。219國道本來就不好走,，這15噸的油罐車實(shí)在是慢,，上坡10邁，下坡30邁,。問司機(jī)什么時(shí)候能到獅泉河,，師傅說至少是5號夜里。

第二天天剛亮?xí)r,，司機(jī)要休息,。我說我要下車走走，有車就搭，沒車就等司機(jī)休息夠了再搭,。路的兩邊是烏青烏青的山，再遠(yuǎn)處就是雪茫茫的山峰,，空氣里有種淡淡的涼意,。走著走著，太陽毒辣辣地升起來,，烤得我外焦里嫩的,，腳底下是砂土路，騰騰往上蒸熱氣,，一陣風(fēng)來好不容易涼一下,，又塵土飛揚(yáng)睜不開眼。就這樣走了將近三小時(shí),，估計(jì)走了十四五公里了,。碰到一個(gè)工地經(jīng)理的小皮卡，但他的車只到不遠(yuǎn)處的三十里營房,。在這里,，又碰上了之前的油罐車，沒想到他們也追上來了,。

第三天的路上,，景色已經(jīng)較之前美了幾分，視野更開闊了,，天也更藍(lán),。走著走著，遠(yuǎn)處有一小群藏野驢,，還有幾只羊,，看不清是藏羚羊還是青羊，路上有一個(gè)很美的小湖,，沒有名字,。司機(jī)師傅開得比之前快多了，說爭取開到多瑪,，那里車多,，如果能搭到小車，再走一天就能到獅泉河了,。

晚上翻界山達(dá)坂,，又是一場大雪。三點(diǎn)多到山頂,，路標(biāo)海拔6400米,，司機(jī)師傅說沒那么高，也就五千八九的樣子,。停車后,，我一個(gè)人往附近一個(gè)小山包上走,，走到山頂坐下來看星星，天黑得很干凈,，沒有一點(diǎn)點(diǎn)被人為的光線污染,，黑得像沒有任何東西存在。但是太冷了,，凍到不能忍受,，我只能跑回車?yán)锕姶笠侣牳琛?/p>

等我醒來時(shí)已經(jīng)到了多瑪，司機(jī)師傅幫我找了一輛皮卡車,。沒想到這個(gè)皮卡車司機(jī)如此生猛,，一路飛奔到80邁。不一會(huì)我們就到了班公湖,，出乎意料,，水竟是暖的，草灘里密密麻麻的鴨蛋,。在日土吃過飯,，皮卡車一路沿著柏油路直通獅泉河。這一趟五天五夜的新藏線搭車行算是告一段落,。

新藏線騎行日記

文 /小E

去年9月,，和朋友一人搞了一輛勇士，在新藏線0公里處來了個(gè)“到此一游”,，我們的新藏線騎行就此開始,。

第一天：葉城到柯克亞（0km—62km）

幾個(gè)月沒有騎車了，體力有點(diǎn)跟不上,，耗水量很大,。葉城剛剛出來還有幾公里柏油路，然后就是一小段一小段鋪好的瀝青路再然后開始就是各種便道,，但是汽車一過,，整個(gè)世界都黑暗了。

第二天：柯克亞到庫地（62km—160km）

早上十點(diǎn)出發(fā),，出來沒多遠(yuǎn)又看見一片向日葵,，這也是一路上看到的最后一片向日葵了，越往前走越荒涼,，海拔在逐漸上升,。可能是這次走新藏線東西太多太重了,，除了沒有修車工具之外,，比起走川藏線多了帳篷防潮墊氣罐爐頭和三腳架，起碼也是十斤有余，后面嚴(yán)重超載,，摔了好幾次車,。

第三天：庫地到麻扎（160km—240km）

比起前一天的一百公里就覺得今天的八十公里，應(yīng)該比較輕松,，沒想到一出來我就拉肚子,。一路上遇到幾個(gè)卡車師傅在路邊吃西瓜，他們都說,，小伙子，前面的路很難的,，海拔也高,，你給我們點(diǎn)車費(fèi)，我們把你帶到獅泉河吧,。我婉言拒絕了,，既然騎出來了，就一定要實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo),。麻扎雖然不像真正的盤山路那么陡,，但是到處都在修路，無盡頭的緩緩上坡,。后來餓得實(shí)在不行,，我索性在半山腰上煮起了方便面。

第五天：黑卡到三十里營（289km—360km）

黑卡,，海拔4980米,，在那施工的工人豎個(gè)大拇指：“四川老鄉(xiāng)，去4980那留個(gè)你的名字,?！闭f完，那群工人非得要我跟他們合照,，還要了聯(lián)系方式,，說等我回了成都請我出來喝酒。當(dāng)時(shí)看著那個(gè)老鄉(xiāng)高原紅的臉和那熾熱的眼神,，眼淚就在眼睛里邊兒打轉(zhuǎn)了,。在326km遭遇了雪水沖擊的路段，水深沒過膝蓋,，幾經(jīng)周折最后還是施工的挖土機(jī)把我們空降到的對面,。后來幾十公里一路逆風(fēng)，最后摸黑到達(dá)三十里營……

Tips

近幾年,，蘭州,、西寧、成都、重慶,、北京,、上海、廣州都開通了去往拉薩的火車,，尤其在青藏鐵路通車以后,，西藏游早已成為假期最火爆的項(xiàng)目之一。

 

西藏第一條高速公路機(jī)場高速公路 彭月圓 攝

7,、路上的風(fēng)景：千山萬水沿途風(fēng)景幾多美

“路上的風(fēng)景”系列以《江河水》,、《雪山紀(jì)》、《湖水湯湯》,、《冰川賦》,、《溫泉吟》、《路,，走過》為主旨分成六期闡述了孕育在這片古老大地上的江河、雪山,、湖泊,、冰川、溫泉及路上的風(fēng)景,，從路上起始,，再回歸到路途上。

記得今年4月林芝桃花節(jié)時(shí),，某一個(gè)常年吸煙的攝影師站在雄壯的南迦巴瓦峰腳下,，他看著面前綿延不絕的青山包裹了枯槁的夕陽，他說,，“西藏的山水都燒成了過眼云煙,，我亦抽不完。在路上,，即是最好的時(shí)光,。”

遠(yuǎn)看山有色

古老的西藏高原隆起于億萬年以前,，流傳著幕天席地的萬物傳說,，在它被白雪與云天覆蓋的經(jīng)絡(luò)上，千百年來衍生出千百條河流,，它們是滋養(yǎng)這片厚重的,、久遠(yuǎn)的、多情的土壤上最本質(zhì)的水源,。造物者以這些孕育生命的河流來細(xì)致地還原西藏的地貌,，以那些衍生希望的河流來狂放地構(gòu)筑高原的版圖,。于是，我們看見了拉薩奔騰不息的拉薩河,，那是穿越吉雪臥塘的藍(lán)色飄帶,；我們看見了日喀則洶涌的年楚河，一水嘗出西藏糧倉之味,；我們看見了阿里清零的象泉河,、獅泉河、馬泉河,、孔雀河,，它們穿越時(shí)空的廢墟與輝煌；我們看見了那曲怒號的黑河,，發(fā)源自怒江上游的黑色河流,；我們看見了山南雋永的雅礱河，一條從天上流下來的壯麗天河,；我們看見了林芝澄澈的雅魯藏布江和尼洋河，我們品嘗母親河的乳汁與高原的禮贊,；我們看見了昌都壯闊的瀾滄江、金沙江及怒江,，在橫斷山脈里,、三江并流處匯集一曲沁人心脾的天籟之音,。江河水，何其磅礴,，以一個(gè)瞻仰者的身份與它們對話,，感知它們的古往和今來，它們不語不言,，同時(shí)又擁有萬語千言。我們描寫雪域的河流,，即是馴養(yǎng)那些埋沒在魂魄深處不安的呢喃。從源頭出發(fā),，回溯一段又一段,，再以細(xì)膩的時(shí)間,、浩瀚的空間來連結(jié)成這一片廣袤且靜默不語的黑色大地。你是否能嗅見早春尼洋河兩岸的花香,，是否能拾獲盛夏年楚河畔的鵝卵石,，是否能藏匿起深秋獅泉河兩旁漸寒的鴉噪，又是否能聽見嚴(yán)冬拉薩河上漁夫的嘆息,。河流并不能賜予我們多么具象而生動(dòng)的知識(shí)，卻能給我們深刻且純白的洗禮,。

山脈是西藏的精魂，山脈是西藏的骨骼,，山脈是西藏的脊梁,，山脈是西藏的力量。在亙古蒼莽的青藏高原上,，絕不止它那無垠的雪域與它那無法令人企及的海拔,，文人頌揚(yáng)它是“千山之宗,、萬水之源”，其偉岸和高潔世間無雙,。西藏的山是另一片洶涌澎湃的海,，綿延的峰巒如若靜止的驚濤駭浪,，群山尖上的那一點(diǎn)白,，投映在湖心的那一抹青,，有如世上最純粹的那一抹風(fēng)景初至人間時(shí)的起始,。在這片多情的高原上，總有一片高過一片,、一脈遠(yuǎn)過一脈、磅礴且雄渾的山脈在綿延著,、聳立著。那么,，我們看見了拉薩巍峨的念青唐古拉山脈，唐拉昂曲峰相忘于“光明之神”的江湖里,；我們看見了日喀則高聳的喜馬拉雅山脈，珠穆朗瑪峰是站在世界最高處的“第三女神”,；我們看見了阿里綿延的岡底斯山脈,，岡仁波齊峰被譽(yù)為大地上的“雪寶貝”；我們看見了山南晶瑩的沃德貢杰雪山,、雅拉香布雪山，從雪山里奔涌出的文明之源,；我們看見了林芝鋒利的南迦巴瓦峰,，在“長茅”上回響火鳥一樣燃燒的歌；我們看見了那曲挺拔的唐古拉山,，隱藏在“風(fēng)雪倉庫”里的三寸日光,；我們看見了昌都陡峭的橫斷山脈，她是青藏高原眼角邊的幾道皺紋,。山脈下的生靈萬物與這山川融為一體,，與西藏融為一體。山石嶙嶙從不去計(jì)較歲外的逐年寒更,，藏地的山雄渾得如同一把刀,，將生活在它們四周的民族的性格一刀一刀刻畫出堅(jiān)硬的棱角。山脈是西藏的盛宴,，山脈是西藏的孤旅,，山脈是西藏的地角，山脈是西藏的天涯?，F(xiàn)實(shí)中我們與它們渺小的對比,，會(huì)滾燙地模糊了我們的眼眶,，在對自然崇敬的包裹中，淌下兩行清瑩的熱淚,。

近聽水無聲

“天上的星星數(shù)得完,，地上的湖泊數(shù)不完。河里的沙子數(shù)得完,，沙子的話語道不盡,。”——在老人傳唱的歌謠里,，曾是這樣動(dòng)情而久遠(yuǎn)地歌唱著西藏的湖泊,。西藏的湖泊不勝在它的繁多，而是贏在它的別致,，每一片湖泊都如一汪碧綠的泉眼,，噴薄著希望、美好,、力量與新生,。每一片湖泊都不重復(fù)，每一滴湖水都是一份獨(dú)一無二的禮物,，藏地多湖泊,，湖泊多秀色，秀色多壯闊,。西藏的湖泊如同一個(gè)軟木塞,，封著一瓶沉淀千年的醇酒，玉碗盛來琥珀光,。湖泊,，是西藏堅(jiān)守在高原之上面向世界的另一種表達(dá)。所以,，我們看見了拉薩宏大的納木錯(cuò),、思金拉錯(cuò)，在湖岸的一隅嗅過雪山的芬芳,；我們看見了山南玲瓏的拉姆拉錯(cuò),、羊卓雍錯(cuò)、普莫雍錯(cuò),，水天一色間,，波光瀲滟晴方好；我們看見了昌都優(yōu)雅的然烏湖,、三色湖,，瀏覽景觀大道上那一粒粒耀眼的明珠；我們看見了阿里碧藍(lán)的瑪旁雍錯(cuò),，掬一捧“西天瑤池”的月光,，還看見了阿里多情的班公錯(cuò),、拉昂錯(cuò)，溫柔與冰冷只在剎那間,；我們看見了日喀則琳瑯的佩枯湖,，那是一顆鑲嵌在藏地高原上晶瑩的珠玉；我們看見了那曲剔透的錯(cuò)那湖,，一年四季不斷變換自己的容顏,；我們看見了林芝呢喃的巴松錯(cuò)、新錯(cuò),，青山連翠處,，一泓湖水映花紅。湖泊妝扮出一件件夜的晚禮服,，與萬籟俱寂的天地共赴一場場不朽的盛宴,。它們宛若從玉盤中灑落的珍珠，你在奔赴去看望它的路上瞇起眼睛來看遠(yuǎn)方山坡上潔白的牛羊,，玲瓏的湖水掩映通透的長天,，日照的朱紅正從眉下噴薄而出，唯這一泓湖水替你表達(dá)對藏地的相思,。

閉上眼睛來細(xì)數(shù)西藏的冰川,，那些冰凌鋒利的剖面、晶亮的山體,、滿目琳瑯的雪白色,，恰如橫亙在天地之間玲瓏剔透的鏡面，靈動(dòng)地浮現(xiàn)在我們的思緒里,，續(xù)寫一段段鐵馬冰河入夢來,。冰川從千百年前出現(xiàn)在這片厚重的土地上開始便如此劍宇星眉，古往今來攻陷了它們的歷史,，滄海桑田改寫了它們的經(jīng)年。西藏的冰川永不老,，晨光拂在它們的面頰上,，厚重的山脈賜予它們寬闊結(jié)實(shí)的胸膛，碧落贈(zèng)給它們自盤古開天辟地以來便縱橫無際的眉眼,。如此,，我們看見了潔白的米堆冰川，把海洋的記憶留給玉壺冰心,；我們看見了清冽的來古冰川,，造化成藍(lán)白雙色的冰清玉潔；我們看見了龐大的南迦巴瓦峰現(xiàn)代冰川區(qū),，云霧的面紗遮掩冰雪害羞的面龐,；我們看見了緘默的卡若拉冰川,，漫過“紅河谷”的白色冰凌；我們看見了曼妙的絨布冰川,，對峙第三極的雪山公園,。冰川以其磅礴的軀體覆蓋在西藏古老的骨骼上，以圣潔無瑕的姿態(tài)出沒在夢的盡頭,，忘卻天地的遼闊,，擱置九重的高遠(yuǎn)，獨(dú)自靜坐在這清冽的冰川前,，那冰封的言語等候誰人來讀,，千古的韻腳且留待何人來賦？冰雪茫茫,，那一抹來自云端的潔白,，愿每一位拜訪的過客眼底便只有霜雪的盛開，再無心間的寒煙,。

溫泉之于西藏,，勝似天上的甘霖，暮色籠在溫泉的腳踝上,，霞光掩映一位位旅人心口野云萬里獨(dú)自穿行的沙漠,，投射下一片片徐志摩筆下青荇在水底油油地招搖的水波。黃昏時(shí)分的溫泉令人安謐,，舉一盞溫和的燭火,，靜候著那一明一滅的黑夜與白晝帶走塵世的混濁。為此,，我們看見了當(dāng)雄縣溫存的羊八井溫泉,，清泉水滑洗凝脂；我們看見了墨竹工卡縣細(xì)膩的德仲溫泉,，她是碧藍(lán)蒼穹下一滴溫暖的眼淚,，還看見了德仲溫泉旁低吟的日多溫泉，如是醫(yī)藥巨庫中一件神器的寶物,；我們看見了拉孜縣滑潤的拉孜溫泉,，滴滴泉水洗盡人間鉛華；我們看見了亞東縣細(xì)致的亞東康布溫泉,，浸泡在雪山之下靜享一段午后時(shí)光,；我們看見了洛扎縣恬淡的洛扎溫泉，在古樓碉堡中尋找大地的體溫,；我們看見了邱桑村明澈的邱桑溫泉,，就在那高高的山上，涓涓流淌下來的神奇泉水。泉水稀釋了凡塵里起伏的睡眠,，夢外喁喁的囈語,，溫泉輕拍著草原千萬年來長滿青草的脊背，這嚴(yán)冬季候從不叫人孤守,，寒冷不能阻絕你的熱火,，看它一眼，高原筑成一曲綿延千年的詞牌,，便再無人贈(zèng)你空歡喜,，唯有溫?zé)岬娜材忝佳巯嗤叮﹃栍?，萬物皆有性靈,。

這路上的風(fēng)景，誰人看得幾清明,？西藏本是這樣一方玲瓏的沃土,，它的每一條河流、每一座雪山,，都承載著歷史的吉光片羽,，這路上雋永的風(fēng)光沾濕了我們的面容，讓我們愿在它的懷抱里暢快淋漓地淌盡熱淚,。且滿載一船星輝,，向青草更青處漫溯，在星輝斑斕里放歌,。旅行的意義,，便是奏起那離別的笙簫，再迎向翌日新生的艷陽,。