2009年暑運期間,，北京西站上下車旅客超過1587萬人次,，創(chuàng)北京西站建站以來暑運的歷史新高。

    記者31日從北京西站了解到，受金融危機(jī)和甲型H1N1流感的影響,，北京西站旅客發(fā)送量在一季度出現(xiàn)低迷。進(jìn)入二季度,，旅客發(fā)送量低速增長,，7月份進(jìn)入暑期運輸，隨著國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升,，旅客發(fā)送量實現(xiàn)快速增長,。

    1月份至8月份旅客發(fā)送量同比增長8.5%，特別是進(jìn)入8月份,，比去年同期增長36.8%,，連續(xù)22天日發(fā)送旅客14萬人以上，最高達(dá)到日上車15.6萬人,，相當(dāng)于春運高峰期的客流量,。今年暑運，北京西站上車旅客突破830萬人,，下車旅客達(dá)到757萬人,，創(chuàng)北京西站建站以來暑運歷史新高。

    據(jù)介紹,，今年鐵路暑運雖然客流大,，但一票難求的問題并不突出，主要是提供了較充足的運輸能力,。今年4月1日鐵路調(diào)圖后,，北京西站圖定列車日開行128對，比去年增加15對,，增加客票近2萬張,，加上根據(jù)需求加開臨客列車和旅游列車，基本滿足旅客出行的需求,。今年新增加的北京西站至南寧,、蘭州、西安,、東勝等長途列車,，緩解了這些方向運能的緊張狀況。

    為給旅客提供一個舒適的乘車環(huán)境,，北京西站全面保養(yǎng)維護(hù)空調(diào)系統(tǒng),，確保了暑運期間候車室溫度實現(xiàn)26攝氏度恒溫。同時,，通過改造進(jìn)站通道,，實現(xiàn)旅客進(jìn)站更快捷,、更方便。北京西站還投資170萬元改造引導(dǎo)揭示系統(tǒng),，按照國際標(biāo)準(zhǔn)安裝新式燈箱270余塊,，更新升級售票廳車次揭示、站臺子母鐘,、候車室顯示屏等設(shè)備,，重新設(shè)計制作小紅帽服裝和行李車，為旅客提供了更加便捷的服務(wù),。