可可西里的天剛剛亮 攝影：陳臣

　　經歷了兩天兩夜，3月12日下午五點四十分,，我走下青藏列車,，自己的雙腳第一次踏上了這塊神圣的土地——拉薩,。

　　在這次旅途中,，看到了很多以前并不關心的事物,，就是這些看似不在意的東西卻足以沖擊我的思想,，甚至讓我產生了一種莫名的自豪感,。當然這一切都源自這條“奮發(fā)向上”的青藏鐵路,。在這里,，我并不想千篇一律地對青藏鐵路的全程距離，海拔高度,，修建時的艱辛等等再寫上一大段文字,，因為這些書面上的東西難免讓人有些“審美疲勞”，如果大家想了解,，可以在百度中輸入“青藏鐵路”四個字,，這些都會一一呈現在你眼前,。

　　上車的第一件事就是把沉重的行李放好，然后拿出隨身聽來打發(fā)無聊的時間,。我走過很多地方,，坐過無數次的火車，基本上每次都是這樣,，就是希望時間能夠過得快些,。火車從北京西站緩緩啟動,，我也趁著它“搖籃式”的振動進入了夢鄉(xiāng),。

　　起初我并沒有把青藏鐵路當成一條特殊的鐵路，只是聽說青藏線上一路都是美景,，為了不錯過,，我也湊個熱鬧，找了個靠窗的座位,，擦干凈車窗上的霧氣,，眼前的畫面只是一片草原而已，心想也不過如此,，拿著相機隨便照了幾張,，就算是留念了吧。隨著車速的加快,，一頭藏羚羊,，兩頭牦牛，三只野驢,，那個老人是藏民么,？無數的好奇剎那間涌上心頭，我拿著相機不亦樂乎地拍著,，直到天黑的時候我才意識到今天的“電影”已經放完了,。

　　為了不錯過路邊的風景，第二天我特意起了個大早兒,，5點就拿著相機占據了一個有利地形,，等著懶洋洋的太陽升起在這個神秘的高原之上。一路上自然是風光無限,，對于我來說任何一張畫面都是如此的完美,，穿過了美麗的可可西里，翻過了神秘的唐古拉山,，野牦牛和藏羚羊隨處可見,，我能做的只是不停地按著相機的快門……

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高原上野生的牦牛 攝影：陳臣

游客對青藏線的執(zhí)著 攝影：陳臣

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　　途中和一位到拉薩打工的年輕人閑談，他說自己已經在拉薩工作8年了,，老家在四川綿陽,，如今已經在拉薩娶妻生子,。說起青藏鐵路他更是滿臉的喜悅，他對我說,，在沒有青藏鐵路之前,，他們要想去西藏，需要先坐大巴到格爾木,，然后從格爾木倒車到拉薩,，要四天四夜。如果再趕上天氣不好,，就要拖得更久了,。因為總是話里帶著“高原反應“這個詞，他看出我是第一次進藏,。他說：“你別想的那么可怕,，在火車上是不會有反應的，車里隨時都在供應氧氣,，以前我們去拉薩要坐汽車，那個時候頭疼得要命,，而且睡覺也睡不好,，很難受，現在有了青藏鐵路,，條件簡直是好得太多了,。”從他說話的神態(tài)中能夠看出,，這條鐵路帶給他的是一種驕傲,。

　　給我印象最深的是在車上經常會看到護路隊的工作人員，他們每看到有火車駛過都會對著火車敬禮,。遺憾的是因為火車時速快,，我并沒有拍下那一瞬間的畫面，然而就是這一個看似簡單又平凡的的舉動,，卻給我內心帶來了極大的觸動,。此刻的畫面足以能證明青藏鐵路在當地人們心中的神圣，此時此刻的青藏鐵路或許早已不是一條簡單意義上的運輸通道了,，它在“出生”的時候就已經凝聚了中國人民的智慧和勤勞創(chuàng)新的精神,。更有意義的是這種精神正在鼓舞著每一個中國人，鼓舞著我們去開創(chuàng)更多的世界奇跡,，讓每一個中國人都為此驕傲,，為此自豪。

　　其實沒有什么能夠阻擋中國人開創(chuàng)未來的向往,，中國一步步地走到今天,，每一個中國人都應該是自豪的,，盡管當下還有自然災害的無情肆虐，盡管金融危機的影響還未完全消退,，盡管依然存在相當頑固的反華勢力,，但所有的這些困難在中國人面前都將被戰(zhàn)勝，因為我們這個民族有足夠的信心去迎接所有的挑戰(zhàn),。正如溫總理答記者問時所講的：“華山再高,，頂有過路?！比绻腥藛栁?，你的自信從何而來？我會驕傲地告訴他：“青藏鐵路這條奮進的長龍就是我信心的源泉,！”

火車上充電插座充足 攝影：陳臣

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它讓游客從容的翻過海拔5072米的唐古拉山 攝影：陳臣