可可西里自然保護區(qū)

    【探險路線】溫泉兵站—雁石坪—通天河—長江源頭第一橋—二道溝兵站—五道梁——可可西里

    【探險路況】沿途經(jīng)過爛泥路、水毀路,，穿越海丁諾爾湖,、庫塞湖,、卓乃湖,、錯達日瑪,、多爾改錯,、可可西里湖

    【探險天氣】雪雨交加

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    沿途出現(xiàn)的藏羚羊

    生命的禁區(qū)

    終于可以進入這真正的可可西里了,。在沱沱河橋上遙望可可西里方向,，也是一樣的藍天白云,，一樣的遠遠的靜默的雪山。天陰沉沉的,，不時漂下雪花,。剛走了幾公里，可可西里就給了我們一個下馬威,。巡山的路,，遠沒有我想象中的順暢,，在過一條很小很小的河的時候，打頭的霸道竟意外地陷住了,。沒有什么可說的,，用蒙派克去拖，大家下車各就各位,。在過往沱沱河的時候,，拖車早已是家常便飯，陷車的事情幾乎天天都要發(fā)生,。繼續(xù)前進的路,，我們走得快速而小心，一切都很順利,，很快就到了海丁諾爾湖邊的一個帳篷保護站,。

    前行的蒙派克在這無邊的荒原中看起來像一只白色的蟲子，似乎隨時都會被灰蒙蒙的天地淹沒,。間或,，天地開合一下，地平線之上流出一條西線,，這時候,，最亮的景色是北方的昆侖山，座座雪峰像是用巨筆在宣紙上隨意擦出的得道道畫痕,。大自然是一個魔術(shù)師,，走著走著，我們前方出現(xiàn)一道藍藍的線,，越變越大,，陽光透了出來，一切頓時顯得生機盎然,。我們追著前方的太陽前進,，中午時分，來到庫塞湖邊的一片巨大帳篷營地,。再翻過分水嶺到著名的藏羚羊產(chǎn)羔地也就是“西天瑤池”卓乃湖,，在湖的西南側(cè)翻內(nèi)流區(qū)和外流區(qū)的分水嶺，即進入楚瑪爾河源區(qū),，直奔源頭,。庫塞湖之后的行程走的很順利，天也放晴了,，云朵聚聚散散變著花樣,，一切都令人心曠神怡。長角的藏羚羊,、白屁股的藏原羚,、奔跑的藏野驢,，這天都看見了。但也都是三三兩兩,，并不成群,。

    這天下午的行程單調(diào)而荒涼，除了云彩涌動還有幾分生氣,，就是翻一座又有一座大同小異的小山,。翻過一座，覺得應該出現(xiàn)點什么,，然而,，前面還是無邊的荒原和小山，顯得沒完沒了,，感覺千篇一律無邊無際,。不同的就是山間的谷地有寬有窄，寬的幾乎可以稱得上是平原,。每每有河,，一條一條的慢慢沖。果然也就兩公里的樣子,，黃昏時分,，我們在一條清澈的小河邊扎下營來。

    再往前走一,、二公里,，就是卓乃湖。在可可西里,，湖泊大部分是咸水湖和半咸水湖,，礦化度較高。即使楚瑪爾河穿過的江源地區(qū)第一大湖——多爾改錯,，湖水流入長江，屬外流湖,，卻也是一個咸水湖,。據(jù)說是由于可可西里特殊的地理位置造成的，由于位置偏北,，高山阻隔,，孟加拉灣暖濕氣流難以深入，降水量少,，所以沙礫廣布,，湖泊萎縮，風積地形發(fā)育……氣候嚴酷,，自然條件惡劣,，人類無法長期居住,，被譽為“世界第三極”，“生命的禁區(qū)”,。然而正因為如此,，給高原野生動物創(chuàng)造了得天獨厚的生存條件，成為“野生動物的樂園”,。

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    可可西里擁有的野生動物多達230多種,，其中屬國家重點保護的一、二類野生動物就有20余種,。其中瀕危珍稀獸類有13種,，國家一級保護動物5種為雪豹、藏野驢,、野牦牛,、藏羚、白唇鹿,；二級保護動物有8種,，即棕熊、猞猁,、兔猻,、豺、石貂,、巖羊,、盤羊、藏原羚,。這之中,，最廣為人知的就是藏羚羊。藏羚羊的世界,，也是個弱肉強食的世界,。公藏羚羊們打架取得交配權(quán)，厲害的藏羚羊,，會有十幾個甚至更多的“老婆”,，那些弱者，不僅可能得“獨身”,，有些甚至連命都保不住,。這時候，才明白了曾經(jīng)在瑪章錯欽湖邊看到過一只斷角藏羚羊,，原來是個的“戰(zhàn)敗者”,。

    得趁著還沒解凍，早早沖過卓乃湖口的一條河,。走了沒幾分鐘就看到了湖,，湖水上漲了一些,，原來的老路上的車印已經(jīng)被湖水淹沒。兩隊員下車仔細前前后后走了半天,，回來說：“沒問題,，過?！痹谒麄兊闹敢?，三臺車果然就都很順利都先后沖過了?？吹贸?，這是一個經(jīng)常陷車的地方，對岸的爛泥地里,，還有很多建筑用的竹板,，是以前的人們用來對付陷車的法寶。

    可可西里的景色像一幅版畫

    從北岸高地看卓乃湖,，很漂亮,，腳下有一叢叢生長茂盛的紅景天，遠處雪山掩映湖面下,，看起來就像一幅版畫,。與前一天的荒涼景象不同，這面大湖是另一個可可西里,，一切顯得生機盎然,。真是一個很大的湖，繞著湖走了有二,、三個小時,，我們才走到了湖的西北角。沿著匯入湖里一條河逆流而上,，翻過分水嶺,，另一邊就是楚馬爾河流域了。車子開得艱難起來,，基本上看不到什么路了,，一切全憑老巡山隊員的記憶和經(jīng)驗。車子一會兒河東一會兒河西穿梭,，很多時候，汽車就是在水流下的河床顛簸,。兩邊的遠山漸漸聚攏,，很快，視線變得狹窄起來,，我們進入了一個山谷,。坡度加大,，兩邊的草場卻好了起來，漸漸有了一點綠,。這時,，我發(fā)現(xiàn)前方河里一頭野牦牛死死盯著我們，一動不動,。老實說,，我心里還是有一點小緊張的。傳說里,，這家伙發(fā)起怒來,，是可以頂翻一輛大卡車的，弄我們這蒙派克豈不小菜一碟,？還沒怎么故作鎮(zhèn)定,，就見這家伙濺起水花開始奔跑起來。那么沉重的家伙動起來當然沒有藏羚羊矯健,，但速度也讓我吃驚,，很快就跑完山坡，消失在背后的山頂,。

    走了不遠,，路邊出現(xiàn)一大片動物尸骸。以前,，每到遷徙季節(jié),，盜獵分子就守候在藏羚羊遷徙的必經(jīng)之路，一晚上,，一個人就能剝掉幾百張皮子,。從卓乃湖至此，我們走的這條路,，是藏羚羊遷徙的重要路線,，正是一條動物通道。動物從此繼續(xù)向南,，可進入烏蘭烏拉湖,、各拉丹東、藏北羌塘,；向東,，沿楚瑪爾河而下，可以進入天路以東的區(qū)域,。

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    駕車在可可西里

    車陷可可西里

    天氣也一直不錯,，下午三點我們來到分水嶺。這座分水嶺是一座真正的山，蒙派克爬到山頂,，視線豁然開朗,。山頂下就是一個山谷，谷中央一條小河直直流著,，在陽光下成一條銀線,，我們進入長江水系了。順著河邊的緩坡直沖而下,，我們很快來到一個小湖邊,。湖面不大，湖水和卓乃湖一樣藍,，周圍卻要比卓乃湖荒涼,。湖邊就是一條條的大沙帶。這面湖水,，以前應該是流入我們剛才順流而下的那條河的,，也就是將匯入楚馬爾河，進入長江?，F(xiàn)在,，成了一個內(nèi)陸湖，也就是說這一片山上的水,，也和長江脫離了關(guān)系,，成了內(nèi)流河。這個小湖背后的山那邊,，就是著名的兩個大湖錯達日瑪和多爾改錯,。靠北的錯達日瑪,，形狀看起來酷似一個火山口,。

    錯達日瑪東南，一山之隔的多爾改錯,，是整個長江源區(qū)最大的一個湖,。該湖海拔4688米，東西長30千米,，南北寬約5千米,，面積142平方公里。這個大湖先承納楚瑪爾河源頭的水流,，然后由東端出口再匯入楚瑪爾河,。經(jīng)過了幾個小湖繼續(xù)向前，更大的成片沙丘在眼前,。和我們走過的很多高原路段類似,，在這里,，最安全的道路就是河床。蒙派克噴著水花,，高速前進，又過了大約一個小時,，我們進入一片很大的寬谷,。幾頭野牦牛出現(xiàn)在左側(cè)的山谷，這一帶野牦牛很多,，那個山谷,，他們就叫野牛溝。

    很不幸,，進入寬谷不久,，打頭的蒙派克被陷住了，爛泥里留下一條深深的車轍,。還好,，被斷后的霸道很快就拖了出來，小心翼翼重新找路,。這片寬谷,，是兩邊山上流下來的眾多小河的一個匯集地。大大小小的河,，這時都是我們的攔路虎,，沒有別的辦法，主路仍然沿著主河流的河床,，慢慢試探著走,。走的很慢很累。終于,，到一面巨大的沙山旁邊,，過河，右拐,，上面可以走了,。從低矮的河谷沖上來，風積沙丘的面積大的超乎想象,，幾乎成為一座座小山,。山腳那排連綿的沙山前面，是很大的平原,，遍地生滿野蔥,，巡山隊員們起名就叫“野蔥灘”。野蔥雖已褪去綠裝,，呈現(xiàn)和周圍山丘一樣的枯黃色,，但一個個都是頂著毛茸茸的球,，一片片，一堆堆,，在這荒涼的可可西里,，也顯得生機勃勃。

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    可可西里

    楚瑪爾河在野蔥灘中間攔住我們的去路,。這里的河水,，比在青藏公路大橋那里看見的更紅。有點出乎我們想象的是,，紅紅的楚瑪爾河這時并非散亂的網(wǎng)狀,，而是在這塊寬緩的平原上沖出了像樣的河床。從位置上看,，這里位于多爾改錯以上幾十公里處,。資料上說，從楚瑪爾河兩源匯合處到多爾改錯,，距離是96公里,，也就是說，我們距離楚瑪爾河的源頭也只有幾十公里了,。沿河繼續(xù)上行,，只見河水拐來拐去成很多“S”型，不斷有支流匯入,，車子前所未有地不斷被陷住,。鐵鏟挖、打千斤頂,、墊石頭,、車子拖，一番折騰,，弄得人不勝其煩,。

    開始，我們想一直沿著楚瑪爾河主流前進,，但大大小小的主流匯入口,，大都被沖成了很深的溝。過這些溝,，稍不注意,，就又被陷住。對照旁邊看起來光禿禿的山,，我很是有點奇怪,，這禿山那來這么多水？走著走著,，一條很大的支流攔住去路,。我們開始向繞過去,，順著支流上興許久，也沒找到穩(wěn)妥得路,，最后,，還是找到一個老車印，回到河口才沖了過去,。過了這條大河以后,，車子離開河岸開始爬山。山倒不大,，山邊的云卻是奇奇怪怪：兩朵白棉花般的云兒一支夾擊著前行的蒙派克，只給車子處留出一道藍藍的窗口,，很久都是這樣,。

    爬上山頂，又是連綿不斷的寬谷,，寬谷中星星點點的的小湖和細線般的一條條小河,，在夕陽下閃閃發(fā)光。仍是要不斷過河,，不斷的陷車,。不僅是河，有些看起來很干的小山坡,，竟然也陷車,。每當這時，沒什么好說的,，老三樣：打千斤頂,、撿石頭、拖車,。這是這一天陷得最深的一次,，四個輪子都得打千斤頂。折騰了起碼有一個小時,，等到把四個輪子都用千斤頂打起來,，用石頭和木板墊好，霸道去拖的時候,，突然發(fā)現(xiàn),，霸道根本不動。仔細檢查,，原因找到了：這一路上,，特別是今天，拖車太多,，霸道的離合器徹底壞了,。情況真是糟透了,，陷車、拖車,、換輪胎,，種種折磨，大家走早已習以為常,，可是,，這離合器一下子全完了，車子就這么完全不能動彈,，卻是誰也沒有想到的,。

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    現(xiàn)在，我們的救星反而是這臺深陷泥潭的蒙派克了,，那么,，先把蒙派克弄出來再說。當然,，最好的辦法就是另一臺車把它拖出來,。那么，怎么辦,？也很簡單,，繼續(xù)抬高泥潭里蒙派克車身，繼續(xù)墊石頭和木板,，只能指望它自己跑出來了,。陷車的這塊地，越動就越是爛泥漿,，那也得墊,。天完全黑了下來，打千斤頂墊木板墊石頭大伙打著手電筒滿地找石頭,。石頭越來越不好找,，需要的量太大了，只有繼續(xù)擴大活動范圍才行,。終于,，大概有過了兩個小時，趁著大地封凍,，蒙派克順利地沖了出來,。

    可可西里

    下一步怎么辦？我們沒有離合器這樣的汽車配件,。如果派人開蒙派克出去買,，順利的話，到公路最快也要兩天,。再一天跑到格爾木,，來回沒有一個禮拜是不可能的,。問題還在于，這樣的路,，單車行動,，難以想象的。即使,，能順利來回買到配件并找到愿意來的修理工,，要修好離合器，常規(guī)做法是必須把發(fā)動機吊起來懸空才行,。而在這樣的地方,，那根本就是天方夜譚。

    對照衛(wèi)星地圖,，我們營地所處的位置,，就在楚瑪爾河北支和西支兩個源頭交匯處不遠的地方。也就是說,，我們離兩個源頭的距離還有四、五十公里,。一眼望去,，在布喀達坂峰腳下，靠西南的位置就是太陽湖,，和我們的位置劃一條直線的話,，中間就是可可西里湖。

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    可可西里

    在太陽升起的時候,，我們踏上歸程,。只有蒙派克拖著霸道出去了，原來沿著楚瑪爾河過多爾改錯出去的計劃不得不改變,，能原路順利返回就不錯了,。兩車照應互相拖著進來，都很艱難?，F(xiàn)在MPV要把SUV拖出去,，很順利的過了楚瑪爾河邊的幾條小河、過了野蔥灘,。只不過繩子斷了幾根,，一直折騰到庫塞湖邊。這個庫塞湖就是傳說中的西天瑤池,。一群群的野生動物,，像表演似的，在我們的車子旁邊飛奔而過,。這時的大地,，就像像一個大舞臺,。藏羚羊、藏原羚,、野驢,、還有熊，輪番表演,。

    藏地生死線在可可西里落下帷幕,。有人說：走藏地生死線是“身體在地獄，眼睛在天堂”,；而我認為：走藏地生死線,，是“身體在地獄，心靈在天堂”,。因為西藏真的是一片神奇的土地,，不是用睛去看的，要用心走,，才能體會更多,。