墨脫位于西藏的東南角，地勢南低北高,，面積3萬多平方公里,，屬雅魯藏布江下游山川河谷地帶，平均海拔1000多米,。 

    中國內(nèi)地2100多個行政建制縣中,，目前仍有一個既不通公路也不通郵的地方。人力背夫是這里唯一的運輸方式；東遷的門巴人過著幾乎與外界隔絕的原始生活,；石鍋和筷子竟是運出大山的唯一商品,，然而這里豐富的自然資源卻可以養(yǎng)活西藏一半以上的人口，這就是位于西藏境內(nèi)雅魯藏布大峽谷腹地的被稱為高原“孤島”的墨脫縣,。 

    這是西藏最神秘的地方,，是一片從未開發(fā)的處女地。幾十年間,，中央政府曾投數(shù)千萬元巨資開山筑路,，但均被一次次塌方、滑坡,、泥石流淹沒,，至今這里所需的全部物資還靠肩扛人背，所有進(jìn)出這里的人,，都需用身體丈量大地,，靠雙腳越嶺翻山。自有人類在此生息以來,，能從這里走出來的人不多,，而能走進(jìn)這峽谷腹地的人更少。一個偶然的機(jī)會,，我有幸隨一個林業(yè)考察隊徒步穿越了大峽谷,，走進(jìn)了這高原“孤島”。 

    這里是西藏高原海拔最低,，環(huán)境最好,，氣候最濕，雨量最充沛,，生態(tài)保存最完好的地方,。它豐富的林業(yè)、水利和農(nóng)業(yè)資源足可以養(yǎng)活大半個西藏人口,。就是這樣一個資源富足的地方,，由于歷史和自然條件等種種原因，長久以來,，幾乎與外界隔絕,，不但自然條件沒有得到改變，而且經(jīng)濟(jì)建設(shè)也基本等于零,，封閉使這里成為西藏高原上還保持著原始狀態(tài)下的一個“孤島”,。 

    全國唯一不通公路的縣 

    這里曾經(jīng)有過公路，也曾有過兩天合計4輛汽車通過的歷史,。 

    1993年9月25日和26日,，一條簡陋的公路終于使兩輛大車和兩輛小車翻越了高山峽谷，沿著崎嶇不平的山路緩緩駛進(jìn)了封閉的“孤島”，墨脫破天荒的大事使全縣人為之驚喜,，人們像過節(jié)一樣前來觀看這陌生的自動會跑的“怪物”,。老人們終于見到了聽說過的汽車，孩子們則驚恐萬狀,，有些人甚至拜跪在汽車前祈禱祝福,。然而這轟動一時的新聞僅僅幾天的時間就永遠(yuǎn)成為了歷史，汽車開進(jìn)墨脫也成為瞬間的傳說,。后來,，在墨脫縣城，我終于找到了“扎墨公路”通車后遺留在城中未能開出去的“東風(fēng)”牌卡車的殘骸——長滿鐵銹的駕駛樓空殼和車廂擋板,。 

    早在30年前,，中央政府和西藏自治區(qū)就開始了墨脫公路的修建，然而幾次上馬又幾次下馬,。由于地質(zhì)構(gòu)造異常復(fù)雜加之氣候的多變,，塌方、洪水,、泥石流,、雪崩等一年四季不斷,，公路修一段塌一段,，前前后后為修這140多公里的簡易公路，30年間耗費了幾千萬元,，最后全部付之東流,。可以說這通車兩天的歷史是以生命的代價換來的,。至今仍豎立在波密縣城扎木鎮(zhèn)的“扎—墨公路通車紀(jì)念碑”,，成了全國公路史上時間最短的歷史紀(jì)念。現(xiàn)在一切又都恢復(fù)如初,，墨脫仍舊是不通公路的縣,。 

    墨脫最北端的村莊 

    魯古村位于雅魯藏布江的西岸，是墨脫縣最邊緣的一個小村莊,，從魯古村到墨脫縣城還需要走4 align=5天的路,。村子不大只有十幾戶人家。經(jīng)過十幾天來爬懸崖,、過塌方,、穿叢林的日子，我們落腳在村里一間空空的用大木板蓋的“教室”里,。陌生人的到來,，使幾乎與外界隔絕的寂靜的山村轟動起來，村里人出于好奇，全都涌出了家門看熱鬧,。連狗也因此而狂吠不止,，未見過生人的孩子們被嚇得哭喊著直往母親懷里鉆，一時間小村子沸騰起來,。 

    魯古村以農(nóng)為主,，村民靠種苞谷、小麥,、雞爪谷為生兼養(yǎng)一些豬,、牛等牲畜。由于地處林區(qū),，村民的房舍全部為木板房,，上下兩層。上層住人兼?zhèn)}庫,，低層養(yǎng)牲畜,。由于煙熏火燎又沒有電，房內(nèi)光線很暗,，擺設(shè)也十分簡單,，在我走過的七八戶村民家都比較清貧。兩個孩子正在一個木板房前舂米,，木舂約一米多長,，中間細(xì)兩頭約碗口粗，盛米的是掏空的木樁,，孩子雙手緊握木舂中部,，高高舉起，再向下砸去,，反復(fù)幾十次才能將谷殼脫離,。

    小村最有特色的是不論男女幾乎每人一件綠軍裝，有些中年婦女還喜歡戴綠軍帽,。當(dāng)聽說我們要找背夫時,，全村男女老少蜂擁而至，有的甚至搶上東西就往身上背,。為迎接我們的到來,，墨脫縣常務(wù)副縣長建阿帶著幾個人在峽谷里走了5天才抵達(dá)這里，又因無法與我們聯(lián)系,，只好在村里又等了整整6天,，待我們到達(dá)后的第二天就又帶著我們上路了。 

    過雅江大溜索 

    進(jìn)墨脫別無選擇地要滑過雅江獨繩大溜索,，這是唯一的途徑,。一根約拐棍粗的鋼絲繩橫跨在雅魯藏布江滔滔的江水上空,，不遠(yuǎn)處有幾條已褪色的經(jīng)幡迎風(fēng)飄展。江面約有120多米寬,，加上繩索向兩岸延伸部分,，溜索約有200多米長，而溜索離江面也有近百米之高,。由于平日過江的無非是附近的村民,，人很少，繩索已是銹跡斑斑,。江邊的巖石已被洶涌咆哮的江水沖刷得千瘡百孔,，溜索被固定在岸邊的崖石上，不時地還有四腳蛇爬上爬下,。 

    大家開始紛紛做過江的準(zhǔn)備,。民工們從背簍中取出一個如同弓形的自制木架，架在鋼絲繩上,，將繩子系在腰間,，繩子兩頭往木架兩端一綁，緊接著雙腳離地將繩索一夾,，背向江水面朝藍(lán)天雙手緊握木架兩端,，只聽“喔”的一聲，轉(zhuǎn)眼間人體隨向下的沖力而滑向百米寬的江對面,，但由于溜索太長,，中間弧度太大，一下子不能沖到溜索的頂端,，剩下的十幾米就需要手腳并用橫攀繩索才能抵達(dá)對岸,。從上午10點多一直到下午4點多,，全部人馬才安全地通過了雅江大溜索,，繼續(xù)向墨脫縣城進(jìn)發(fā)。

    墨脫背夫

    在墨脫最常見的運輸方式也是人力背夫,。這是一支極其特殊的運輸隊,，也是墨脫人的生命線。幾十年間成百上千噸的物資就是靠民工的雙腳和雙肩背進(jìn)背出,。物資,、糧食、藥品,、軍用品,，包括蓋房用的鋼筋水泥、鐵皮及許許多多生活用品都是民工們論件論斤一步步翻雪山,、過塌方,、穿峽谷背進(jìn)去的,。 

    為穿越大峽谷進(jìn)墨脫，我們最多時雇傭了近60名民工,，背一個多月的糧食及物品,。他們一鄉(xiāng)一換，一村一換,，一批接一批,，少則數(shù)日多則十幾天，風(fēng)里,、雨里,、雪里跟著我們在大峽谷中穿行，風(fēng)餐露宿,。他們身上的汗水,、雨水和被螞蟥吮吸后的血水?dāng)囋谝黄穑瑵皲蹁跹黄?。幾乎空手而行的我們有時都覺得困難重重,，危險地段還需要民工們上來攙扶，而他們不論男女身上除了背我們的東西外,，還要背上自用的燒水壺,、被蓋以及糧食等，每人負(fù)重至少四五十斤,。在背夫的腳下沒有越不過的溝,，也沒有翻不過的山?？梢哉f不論在大峽谷還是在墨脫,，沒有這些吃苦耐勞的背夫，我們將寸步難行,。 

     東遷的門巴人 

    墨脫古稱“白瑪崗”,，藏語意為“花朵”。大藏經(jīng)《甘珠爾》稱之為“佛之凈土白瑪崗,，殊勝之中最殊勝”,。因此，這里又是藏傳佛教信徒向往的蓮花圣地,。100多年前,，波密王就在此設(shè)宗（縣），而這片富饒美麗的寧靜之地,，也是門巴族主要的聚居地,。 

    “門”是指門隅，“巴”藏語指人,?！伴T巴”藏語就是生活在門隅地方的人之意,。據(jù)1999年最新資料統(tǒng)計，目前在整個墨脫縣9000多人口中,，門巴族就有6000多人,。據(jù)史料記載和民間傳說，墨脫原本不是門巴人的故鄉(xiāng),，他們在近一兩百年前,，才從門隅一帶東遷而至。傳說東方有一塊佛之凈土,，那里沒有剝削和壓迫,，卻有著豐富的自然資源，那里風(fēng)調(diào)雨順,，不種青稞有糌粑,，江河之水為奶泉，不養(yǎng)牦牛有酥油,。這對于生活在門隅一帶受盡苦難和剝削的門巴人來說,，太有誘惑力了。他們決定到東方去尋找這佛之凈土,。這就是門巴人東遷的傳說故事,。而實際上門巴人東遷的歷史則是苦難逃亡的歷史。 

    100多年前,，6戶門巴人離開門隅東遷,，他們是東遷門巴人的先驅(qū)者，正是憑著勇敢和智慧以及對東方美好的向往,，千里迢迢踏上征途,。他們經(jīng)歷了與大自然風(fēng)風(fēng)雨雨的生死抗?fàn)帲朔刂乩щy,，終于來到了白瑪崗,。雖然他們在這里沒有找到幻想中的極樂世界，卻在這富饒之地獲得了自由,，建起了村寨,，并從此定居下來,。在隨后的100多年時間里,，在門隅地區(qū)的門巴人不斷東遷而至，繁衍生息,。據(jù)說在百年間,，門巴族形成了一股東遷潮流。在東遷途中有一支門巴人走錯了方向而落腳在今天的林芝排龍一帶,，因此,，西藏的門巴族聚居區(qū)主要在墨脫和排龍二地,。 

    門巴族無文字，但有自己的語言,，他們通用藏文使用藏歷,。雖然也信仰藏傳佛教，但過去受原始宗教影響較深,，加之長久以來環(huán)境的閉塞,，因而在許多方面仍保留了較原始的生活方式。 

    墨脫鄉(xiāng)瑪?shù)卮迨莻€門巴族村寨,，全村有16戶人家94口人,，數(shù)十棟木板房散落在一個狹長的溝谷地帶。門巴人的木板房均為兩層,，房頂有的是木瓦,，有的是石板，也有的是茅草,，個別屋頂則用白鐵皮,，不用問這是生活比較富裕的村民。在多雨潮濕的墨脫,，白鐵皮既不漏雨,，使用壽命又長，是最理想的建筑材料,，但這需花錢雇民工背進(jìn)來,。 

    由于是雨季，墨脫縣城到處一片泥濘,，城中幾乎沒有一塊大一點的平地,，全縣最好的建筑要算縣委院內(nèi)的鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的禮堂。城內(nèi)最大的商店是四川一位個體戶開的,，商品不少,，但價太高。1只雞上百元,，1斤土豆5元,，1斤豬肉25——28元……店老板說，價高是因為所有的東西都要靠人論斤背進(jìn)來的,。 

    在墨脫,，從縣長到老百姓日用生活品中，用得最多最費的除了膠鞋就是拐棍,。因為他們不管路途遠(yuǎn)近,，出門就要走路。由于交通不便,，看病就難上加難,。墨脫駐軍摸索出一套“空中會診”的特殊治療辦法,，即將病情用電報空中傳遞到地區(qū)，請對方醫(yī)生會診,，爾后再電報將處理方案及用藥方傳回,，大大方便了“孤島”上的就醫(yī)難。墨脫駐軍的一位負(fù)責(zé)人告訴我,，1997年廣東東莞一所學(xué)校從報刊上知道了全國還有個墨脫縣,，于是同學(xué)們集體寫了一封信慰問駐墨脫官兵，結(jié)果此信愣是走了一年才轉(zhuǎn)到官兵手中,。26歲的門巴族郵電局長遵珠對我說,，墨脫縣不通郵，沒有報刊,，只有電報業(yè)務(wù),，電話也多數(shù)只能打進(jìn)，不能打出,，縣郵電局加他共有3人,。他應(yīng)我之邀專門找出了幾乎很少使用過的郵戳，給我自帶的信封和明信片上加蓋了墨脫郵戳以作紀(jì)念,。 

    翻越多雄拉雪山 

    要離開墨脫了,，臨行前，縣里送我們每人一份當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)——石窩和一把烏木筷子,，這是墨脫縣唯一能生產(chǎn)加工的商品了,。他們說墨脫太窮，實在無東西可送,，帶個石窩回去會想起墨脫,。 

    翻越多雄拉雪山是走出墨脫的必經(jīng)之路，也是進(jìn)出墨脫最艱難的一段,。多雄拉雪山埡口海拔只有4200多米,，這在雪域高原是最常見的高度。然而它的難度在于從海拔只有數(shù)百米的亞熱帶半天時間爬升到冰雪嚴(yán)寒的“北極”,，這急劇上升的海拔高度一般常人是受不了的,。 

    多雄拉雪山終年積雪不化，即使在盛夏山口也是白雪皚皚,，每年這里只有4個月大雪不封山,。這里每天氣溫最高的時間是中午，部分冰雪從下部融化,，最易出現(xiàn)雪崩和冰層塌方,，因此不論出山還是進(jìn)山，必須趕在中午前翻過山口,。 

    天不亮我們就打好行裝向多雄拉雪山進(jìn)發(fā),。茫茫的多雄拉雪山云霧繚繞，能見度極低,，眼前只留下一串串雜亂的腳印,。風(fēng)刮得很大，經(jīng)過山口時起碼有八九級風(fēng)力,，隔幾米遠(yuǎn)幾乎連話都聽不清,。終于在下午1點多鐘我們翻過了多雄拉雪山這個鬼門關(guān)。走出了“孤島”,，墨脫留給我的一切卻總在腦海中不斷閃現(xiàn),。 

    來源：中國風(fēng)網(wǎng)