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緣起愛情 跑軌道朝拜青藏川天路

2015年03月21日 11:21    來源:大洋網    記者 張穎妍
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青海湖邊的早晨

川藏線上的九十道拐

    長假歸來,,尋常的生活在繼續(xù)。然而,,對于剛剛從青海,、西藏、四川風塵仆仆回來的三笑來說,,那一片湛藍得直刺眼睛的天空,,那一群連綿浩瀚的山脈,那一段顛簸崎嶇卻風光無限的道路,,那一些迎風招展的七彩經幡……此時此刻,,仿佛只要閉上眼睛,就還能碰觸和感受得到,。

    近年來,,利用國慶假期進藏的旅游愛好者越來越多。三笑行程的特別之處在于,,在這個行程中,,既包括了青海湖“大環(huán)湖”的深度游,又包括了拉薩,、林芝,、波密、魯朗的經典西藏線路,,最后,,因為選擇走“川藏線”回到成都,沿路還經過了康定,、新都橋,、瀘定、成都等四川的主要景區(qū),。黃金周如何性價比最高地“玩轉” 青藏川,?且聽三笑講講他的游歷故事。

    出游人檔案:三笑殘生,,昵稱“三笑”,,職場白領、業(yè)余音樂人,、攝影及驢行愛好者,,廣州人

    出游經歷:走過祖國大江南北,包括九寨溝,、大理,、麗江,、瀘沽湖、華東五市,、廬山,、井岡山、海南,、川藏南線等地,;還有尼泊爾、泰國,、印尼等,。

    國慶足跡:2011年9月26日~2011年10月11日,15天,,青藏鐵路入藏,,川藏南線318國道出藏入川。

    主要線路:廣州-西寧-青海湖-青藏鐵路-拉薩-川藏南線-成都,。

    時間:全程15天,,其中廣州到西寧硬座火車31小時;青海湖環(huán)湖包車3天,;西寧到拉薩火車硬座23小時,;川藏南線包車5天到成都,平均每天300公里盤山公路,;成都慢游4天,。


雪山埡口,經幡鮮艷奪目

    驢行緣起:

    在“天路”見證愛情

    對于三笑來說,,“西藏”并不陌生,,自從2010年取道西藏,由中尼公路(318國道西藏段)入尼泊爾后,,對于這片離天最近滿天神佛的地方充滿熱愛和渴望,,最近幾年的旅游計劃都跟藏區(qū)密不可分?!澳翘?、那水、那人,,藏區(qū)的每一處都是風景線,到哪兒都是心靈的震撼和洗滌,?!?/span>

    其實,這次三笑“進藏”并且選擇從“青藏線”進“川藏線”出,,還有一個更為浪漫的理由,。“選擇這樣的行程,也是由于答應了女朋友冰子,?!比榻B,今年進藏的方式是體驗被譽為天路而傳唱于世的青藏鐵路,,而且,,為了對這條“天路”的起點有個更全面的了解,他們還利用三天的時間包車走一圈青海湖大環(huán)線,。三笑說,,去年,他的一個攝影發(fā)燒友兼戶外驢行達人朋友花生大哥窮游了西藏林芝地區(qū),,一路經陸路從拉薩到成都,,遐邇聞名的318中國景觀大道從此深深吸引著他們。而且,,為了可以不走“回頭路”,,最大限度地利用好時間,所以他們回程選擇了“川藏南線318國道”的線路,。

    驢行日記:

    D1-D3:青海

    靚點:最美青海湖日出

    10月27日晚,,三笑風塵仆仆地從西寧車站趕到西寧市區(qū)的一家國際青年旅館與女朋友冰子和其他3位驢友會合,28日清晨,,正式開始了青海湖大環(huán)湖的旅程,。“青海湖是地球上最大的內陸湖,,湖水全是周遭的雪山融水,,單單是一個湖,看10分鐘你就會審美疲勞,,可是搭配大草原,、環(huán)湖公路、回民,、藏民這些處處不同處處有驚喜的自然和人文景色,,卻讓乏味的大湖增添了無盡的不確定性?!?/span>

    像所有湖泊與海洋一樣,,青海湖的色澤也與天色相關。由于第一天一直下雨,,天色陰暗,,與青海湖的初次見面,沒有料想中的驚艷,。由于出發(fā)的那一天是陰天,,為了目睹青海湖的最美時刻,,三笑他們一行人決定寄宿在青海湖畔當地的藏民家,守候次日放晴后的青海湖日出,。幫三笑開車的師傅介紹,,這位藏民叫扎西,站在他家的院子里,,就能看到無垠的青海湖全景,。

    深秋的高原,太陽總是姍姍來遲,。室外氣溫大概在零度以下,,三笑看到昨晚從井里打上來的一桶水,已經結成了冰塊,。棕紅的土地,、衰黃的草坪、米白的野花上,,全灑滿了像碎鉆一般晶瑩的霜,。晨光熹微中,湖面與天空連成一線,,是神秘而浪漫的淡紫色,,交接處的一抹橙亮的光暈,預示著精彩的好戲正在后頭,。7時15分,,像咸蛋黃一樣的太陽終于從湖天一線間噴薄而出,頃刻間,,天空,、湖水、草坪,、屋舍甚至那條環(huán)繞著湖邊延伸的柏油路,,都似乎鍍上了一層金箔?!澳欠N景色,,實在是太美了!”更令三笑驚喜的是,,扎西妻子還在自己的牧場為他們準備了最新鮮的牦牛奶,。“那份鮮甜,,現在還在回味,。”


    D4:“天路”進藏

    靚點:守望純凈的可可西里

    23小時缺氧的硬座旅行后,,沿途經過可可西里看見幾頭藏野驢,、大鳥什么的都懶得起來大呼小叫,除了因為缺氧,,還由于在青海湖三天,,已經將精華看盡。但是,,入秋后可可西里一片銀裝素裹的蕭瑟景象,,還是讓人十分震撼。三笑覺得,,這是可可西里為世人呈現的最純凈的時刻,,在這樣的一片天地間,所有的生靈都應該得到守護,。

    D5~D6:圣城拉薩

    靚點:虔誠的藏民

    拉薩,,心目中永遠的圣城。天是永恒的藍色,,云是隨手可摘,,藏民穿街過市,商店門牌上藏文與漢文交相輝映,,好一番異域風情,。拉薩的行程相對比較寬松,三笑一行游走街頭,,最大的感受是一種虔誠的感覺,。“藏民的虔誠,,讓我覺得慚愧,,也讓我覺得感動?!比Ψ窒砹怂芈分新犝f的,,關于藏民磕長頭和朝拜圣城的故事?!八麄儍A家蕩產,,不辭勞苦,從各地的藏區(qū)一路磕長頭來到大昭寺,?!?/span>

    D7~D8:林芝、波密,、魯朗

    靚點:初雪覆蓋的山麓

    魯朗,,以大量低海拔浩瀚的林海著稱。波密,,藏語中擁有一個美麗的名字,,叫做“讓人不想家的地方”,。三笑覺得,兩個地方其實很像,,翻過色季拉山口后,,便一路都是這種景色:晨霧還沒有散去,下了一整夜的雪將本來蔥郁的山林一下子染白了,。初雪如藏毯似的,,踩上去松軟如棉,一米陽光穿越層層迷霧,,弱弱地灑在初雪上,,還沒來得及退場的霜在陽光下閃閃發(fā)光,這不正是圣誕老人故事里面的場景嘛,?

    同行的藏族司機益西師傅是典型的康巴漢子,,粗獷而不失浪漫。三笑說,,就連益西師傅,,也感嘆他們的幸運。如果是平時,,3000米的海拔不可能有雪,。“師傅說,,是神山圣湖感動天雪,,讓我們所到之處都有初雪陪伴,雪山便一直沒有離我們很遠,?!焙0我恢毕陆担數竭_2300米海拔的時候,,迷霧消失了,,淙淙的帕隆藏布江在身邊流過,兩邊是絕壁,,儼然到達了谷底,,漫山的魯朗林海這才露出真容。


    D9~D11:八宿,、雅江,、新都橋、康定

    靚點:驚險的歸途

    出發(fā)前,,三笑就得知川藏南線318國道雖然風光秀麗,,但全線在修路,沿路顛簸、滑石,、泥石流不斷,,而且需要經過的都是急彎地段。經過商量后,,三笑他們決定走比較好走的川藏北線317國道,。然而,一切并沒有計劃中的順利,。益西從朋友中得知,317國道的一段重要路段嚴重塌荒,,基本不能通過,。他們又只能走路況較差的川藏南線。

    三笑印象最為深刻的,,是旅途的第九天,,他們需要通過相傳川藏線上最險峻的那段路,被戲稱為“通麥墳場”的通麥天險與排龍?zhí)祀U,。為了順利過渡“通麥天險”,,他們當天7時就在旅館出發(fā)。天還沒完全亮透,,將近兩個小時,,吉普車在通麥那大概只有2米多寬的稀松的土路上顛簸,不時是急彎和涉水路段,。左邊,,陡峭而土質疏松的懸崖不斷飛石,右邊,,帕龍藏布江洶涌澎湃,。每到急彎處,如果你坐在右邊靠窗的位置,,你甚至會有錯覺,,車已經有一個輪子飛出去了,你懸空在帕龍藏布江上,,也許下一秒便隨著車翻滾進滔滔江水之中,。

    如果你以為過了通麥天險就可以長舒一口氣,苦難的歷程終于告一段落,,那就大錯特錯了,。修路中的川藏線318國道,路況沒有最差,,只有更差,。在接下來從西藏回四川的三天里,三笑他們在沙塵滾滾中經過怒江九十九道拐,。三笑說,,所謂“九十九道拐”只是一個虛數,,“我們粗略數了一下,那一段路的大拐彎,,起碼達到108個,。”

    由于雙向行車,,最驚險的莫過于在拐彎處與大貨車“狹路相逢”,,三笑他們的吉普車只能讓出位置來拐彎,車子也被迫“漂移”起來,。而所謂的“滑石路段”,、“飛石路段”、“急彎路段”,、“泥石流路段”從來就沒有停止過,。靠山的一邊,,三笑他們甚至還能清晰地聽到不時飛下來的小碎石撞擊車頂的聲音,。只有過了四川新都橋后,路況才真正好轉起來,?!爱敿哲図樌側氤啥季硟葧r,我們的心中都充滿了感恩,?!比捨康卣f。

    國慶驢行感受:

    在離天空最近的

    地方兜了一圈

    “一直相信,,由那么晶瑩的白雪,、那么透明的空氣、那么虔誠信仰構筑而成的水土,,肯定是離蒼穹最近的地方,。”對六世達賴喇嘛倉央嘉措情有獨鐘的三笑,,引用了他詩中的一句話:“這佛光閃閃的高原,, 三步兩步便是天堂”。

    青,、藏,、川歸來,三笑一邊認真投入日常的工作,,一邊又開始利用業(yè)余時間,,計劃著明年第三次“進藏”的旅程。在三笑看來,去西藏是會“上癮”的,,每一次在離天空最近的地方兜一圈,,都總會產生很多很多的感觸。很多人畏懼國慶出游,,而三笑看來,,只要做好規(guī)劃,其實國慶出游,,也沒有那么“坑爹”,。例如,這次國慶出游,,去了三個省份,,該玩的、該吃的,,一項都沒有落下,十幾天下來,,三笑粗略估算一下,,也就是花費6000元左右。其中還包括在成都“小資”地泡吧和去茶館的費用呢,。

責任編輯:admin    

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