美國的大路派作家凱魯雅克說，“人們因?yàn)榀偪穸睿驗(yàn)榀偪穸谌魬液?，也唯有瘋狂才能拯救他們自己”,。每次?dāng)他這樣唾沫四濺的時(shí)候，他已經(jīng)又重返橫貫美國東西部的66號(hào)公路了。

　　而在中國，十大最危險(xiǎn)的公路排名中，川藏公路位居第一,，并且也是我國目前最長的一條公路。在這條路上總是遇見那些皮膚曬得黢麻黑,、已經(jīng)脫形得不成人樣的自駕客,，他們的車子上布滿了泥土和灰塵，還有大大小小的創(chuàng)傷,，但是他們的回答都只有一個(gè)：要一路狂奔去拉薩,！穿越喜馬拉雅到尼泊爾！

　　自筆者從美國游蕩了一年回國后,，拿出了最新版的中國公路地圖,，在獵豹飛騰的右門上貼了一張燦爛的五星紅旗，然后對(duì)一行驢友大聲說,，走,，筆者一行一路開到尼泊爾去。

　　“七匹狼”狂奔川藏南線

　　第1天：重慶→成都→雅安→天全→瀘定（二郎山隧道）→康定,，607km,。

　　其實(shí)川藏公路是318國道（上海－西藏拉薩－西藏樟木－中尼邊境）成都至拉薩的一段公路，從成都開始,，經(jīng)雅安,、康定,，在新都橋分為南北兩線：北線經(jīng)甘孜,、德格，進(jìn)入西藏昌都,、邦達(dá),；南線經(jīng)雅安、理塘,、巴塘,，進(jìn)入西藏芒康,，后在邦達(dá)與北線會(huì)合，再經(jīng)八宿,、波密,、林芝到拉薩。

　　筆者不由分說地選擇了川藏南線,，因?yàn)樵谶@2149公里的路程里,，南線的風(fēng)景最美，落差最大,，當(dāng)然痛苦也最多,。

　　要遠(yuǎn)行冒險(xiǎn)的消息總是像風(fēng)一樣傳得快，在筆者出發(fā)那天,，竟然冒出來了7輛越野車,，認(rèn)識(shí)的不認(rèn)識(shí)的都攪和在了一起。大家用車用對(duì)講機(jī)開玩笑,，打出了“七匹狼”的旗號(hào),。還根據(jù)車子的特點(diǎn)和車主的喜好，為每輛車頒發(fā)了綽號(hào),。玩豐田4700和4500的,，叫“四驅(qū)狼”與“大灰狼”；玩三菱吉普的兩個(gè)車主,，叫“領(lǐng)頭狼”和“雪狼”,；玩獵豹和途勝的，叫“白眼狼”和“色狼”,；筆者的獵豹飛騰最迷你也最便宜,，就只好叫“乖乖狼”了，并且還被俗稱為了“飛娥”（撲火）,。

　　第一天對(duì)這些已經(jīng)多次走遍藏區(qū)的車迷來說,，簡直是小菜一碟，狂奔607公里,，耗掉290塊大洋的油費(fèi)后,，筆者一行到了跑馬遛遛的康定。

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　　選擇住康定城外20公里處的瓦斯溝,，是因?yàn)檠刂角逅愕恼鄱嗪优?，家庭式的汽車旅館又干凈又便宜又有特色菜可吃。剛在筆者一行住的“鄉(xiāng)村仁家”把老嫂子蒸臘肉,、蕨菜炒回鍋肉消滅掉,，就看見一個(gè)村婦從河谷那邊背了一筐剛摘下來的大黃李來賣。大黃李呈檸檬色,，一咬一口水一口蜜樣甜,，筆者一行已經(jīng)開了近10個(gè)小時(shí)的車,，剛剛脫離城市生活的第一天強(qiáng)行軍，讓每一個(gè)人都喊累,，都覺骨頭都快跑散架了,。但吃完大黃李后，大家就甜甜蜜蜜地進(jìn)入夢鄉(xiāng)了,。

　　6座4千米以上的雪山

　　第2天：康定（折多山）→新都橋→雅江→理塘→巴塘,，449km。

　　位于大雪山中段,、海拔4200米的折多山是傳統(tǒng)的藏漢地理分野線,，真正的藏區(qū)便在此山以西。七八月是藏區(qū)的雨季,，路途艱險(xiǎn),，筆者一行這群早起的鳥兒早早地就出發(fā)了。剛到山腳,，就遇到了泥石流,。泥漿、砂石直沖進(jìn)雅礱江里,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就聞到了飄散在空氣中的硫磺味,。

　　翻過雨雪交加、飛舞著五色經(jīng)幡的折多山,，就進(jìn)入藍(lán)天白云的高原地帶了,。有“嘉絨”藏族摩托手邊翻山邊唱著歌兒，高亢的歌聲在山間傳得很遠(yuǎn),；有搭車的喇嘛高高地站在拖拉機(jī)上,，迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅色袈裟在陽光中像一面面旗幟?？鞓肥菚?huì)傳染的,，筆者激動(dòng)地給遠(yuǎn)在北京、準(zhǔn)備直接飛到拉薩與筆者一行匯合的蓉兒發(fā)了一條短信：我們已經(jīng)越過了高爾寺山（4912m）,、剪子彎山（4695m）,、泥巴山（5010m）、卡子拉山（4718m）,、海子山（4685m）,，整整6座4千米以上的雪山喲，快點(diǎn)來,。那位還在北京最昂貴的國貿(mào)大廈里上班的OL（辦公室女職員）,，頓時(shí)就心慌意亂了,。她說,，你把我的心都勾走了,。

　　毛埡大草原上的理塘，海拔4200米,，是此線路上海拔最高的縣城,，號(hào)稱“世界高城”。6年前我們?nèi)サ境菚r(shí)在這里住宿了一晚,，嚴(yán)重的高原反應(yīng)讓筆者一行痛不欲生,。大家一直決定掠過高城，好歹也要趕到金沙江邊,、海拔低400米的巴塘留宿,。

　　這晚高原反應(yīng)還是來襲擊了筆者。就像走川藏線必然要遇到泥石流一樣,，高原反應(yīng)也是人生的一道必修課,。

　　泥石流“愛你沒商量”

　　第3天：巴塘→竹笆籠→芒康（橫斷山峽谷風(fēng)光）→左貢→邦達(dá)→八宿 472km。

　　巴塘河谷盛產(chǎn)蘋果,，筆者一行早上起來一發(fā)動(dòng)車子,，就看見了乍現(xiàn)在金沙江上的彩虹。江對(duì)岸便是遼闊蒼茫的神秘藏地,，但川藏線也進(jìn)入了著名的南北縱向橫段山脈三山三江地帶,。長達(dá)800余公里、呈不斷上升的“漕溝狀地質(zhì)破碎路段”,，也意味著塌方和泥石流會(huì)不斷而來,。

　　在竹笆籠地段，前夜發(fā)生的泥石流扎斷了通路,，附近村莊的藏民都出來疏通道路了,，站在深陷膝部的泥漿里一鋤頭一釘耙地挖掘著。這時(shí)80萬一輛的豐田4700就很威風(fēng)了,，這匹“四驅(qū)狼”的底盤可以自動(dòng)升高,，我們等它掛起低速檔轟起油門沖過去后，也跟著往前沖,，然后我就看見我們的“乖乖狼”在四處飛濺的泥漿里陷了下去,，悲慘地熄了火，泥土將車門都堵住了,，死魚般無法動(dòng)彈,。而團(tuán)隊(duì)的力量就在于，“一根筷子易折斷喲,，十根筷子難折彎嘍,。”

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　　跨越蜿蜒的瀾滄江,，就開始翻越川藏線上最高的山口——東達(dá)山了,。積雪覆蓋著這片杳無生息的土地,，但在海拔5092米的山口，卻駐扎著一頂黑色的牦牛帳篷,。難道在如此苦寒的地帶還有人放牧,？一個(gè)盤著長發(fā)的藏族男子從帳篷里走了出來，拎著一壺?zé)釤岬乃钟筒枵?qǐng)過往的車子飲用,。他就這么憨笑著站在雪地里,，熱騰騰的心快把飛舞在我們頭頂上的雪花都溶化了。我搖下車窗送了一包白色萬寶路煙給他,、一盒雀巢巧克力給兩個(gè)流鼻涕的孩子,。在高入云天、白雪皚皚的山口極目遠(yuǎn)眺,，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶,，纏纏綿綿地纏繞在千山萬壑之間。我回頭看了一眼那頂像金庸武俠人物居住的帳篷,，一路沿著著名的九十九道拐下行到怒江邊,，到達(dá)了藏語中意為“勇士山腳下的村莊”八宿。

　　在東達(dá)山,，邦達(dá)草原的氣溫可達(dá)攝氏零度以下,，可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右，而一天所經(jīng)歷的海拔落差起伏也近2500米,，雪山,、原始森林、高山牧場和田園風(fēng)光層層疊疊,，讓人不由得心花怒放,，想放聲唱歌了。

　　然烏湖上的天堂

　　第4天：八宿→然烏→波密（雅魯藏布江大峽谷）,，220km,。

　　筆者一行每天大清早就起來不停奔跑，像拉磨的苦力毛驢一直要折騰到晚上九十點(diǎn)才能收活兒,。出八宿翻越安久拉山抵美麗的湖畔小鎮(zhèn)“然烏”后,，大家一直呼吁要放慢腳步、搭起帳篷,、曬曬太陽,、搞搞野炊了。然烏溝是地質(zhì)史上的古冰川群,，溝內(nèi)兩壁是巨大的冰川,。車從冰縫中穿越，又冷酷又刺激。然烏湖是高原冰川湖,，海拔有3850米,，湖畔是茂密的原始森林，寶石般的湖水,，將雪山,、森林倒映其中,，湖面上的水鳥飛來飛去,，一派仙境，那時(shí)就奢想神仙眷侶當(dāng)居住在此了,。

　　“領(lǐng)頭狼”的車主鄧局3年前曾經(jīng)在此地帶轉(zhuǎn)悠了兩個(gè)月拍片,，這次他特別把照片洗了一大疊，希望送給然烏湖邊來古村的藏族鄉(xiāng)親們,。他把照片一秀出來,，大人孩子就把他像明星樣圍了好幾層。但遺憾的是,，照片中的好幾位老人家已經(jīng)去湖上的天堂了,。