戶外騎行,，一輛好車(chē)是關(guān)鍵選擇長(zhǎng)途旅行用自行車(chē),，可根據(jù)想要花費(fèi)多少,，和要騎行的路的狀況而定——是山路還是平原,，是平整的柏油路還是坑坑洼洼的搓板路,。最好事先了解好沿途路面情況（但是,，實(shí)際上這點(diǎn)很難做到）,。很多不發(fā)達(dá)地區(qū)的路況比一般人能夠想象的要差的多,。所以,，最好有思想準(zhǔn)備,。

    我騎普通28車(chē)和山地車(chē)都走過(guò)山路和平原，我的體會(huì)是如果不考慮價(jià)格因素還是選擇變速車(chē)（山地車(chē)或公路賽車(chē)）為好,。

    即使是在平原的柏油路上,，也還是選擇變速車(chē)好。因?yàn)槠皆穆芬矔?huì)有不少的緩坡，這時(shí)候微調(diào)變速擋,，就總能使腿部肌肉保持在個(gè)人最適應(yīng)的用力程度,。在光潔柏油路的緩下坡和平路上，很容易把速度提起來(lái),，這時(shí)候普通非變速車(chē)就只能眼看著飛輪狂轉(zhuǎn)而兩腳蹬空有勁使不上,，對(duì)好路是浪費(fèi)。就是變速范圍較小的變速車(chē)也會(huì)有這種情況出現(xiàn),，我曾經(jīng)騎15速山地,，在 山西運(yùn)城-風(fēng)陵渡的“風(fēng)運(yùn)線”一級(jí)公路上（半封閉、路平,、車(chē)少）,，保持高速約40公里/小時(shí)，變速擋放在最高擋仍然有蹬空的感覺(jué),，達(dá)到了車(chē)的極限,。

戶外行車(chē)

    那么是選擇變速車(chē)?yán)锏纳降剀?chē)還是公路賽車(chē)就要根據(jù)路面情況而定。如果要騎的路都是高質(zhì)量的光潔柏油路,，即使有山路,，也是選擇多級(jí)變速的公路賽車(chē)為好。它比山地車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是輪胎窄,，阻力小,，自重輕。不過(guò),，在中國(guó)的大部分地區(qū),，允許自行車(chē)騎行的長(zhǎng)距離的這種路還是很少的，因?yàn)楹芏嗟胤叫薜母咚俾?，都是封閉的,，不允許自行車(chē)上去騎，而原來(lái)的老路就會(huì)明顯的缺乏養(yǎng)護(hù)而變成坑洼不平石子裸露的“搓板路”,。在這樣的路面情況下,，當(dāng)然就是選擇變速山地車(chē)為好了。

    所以,，對(duì)于一般長(zhǎng)途旅行用自行車(chē),，我都建議選擇變速山地車(chē)。一是因?yàn)樗淖兯傩阅懿徽搶?duì)于上坡下坡還是平路都能保證比較高的優(yōu)于普通非變速車(chē)的騎行效率,；二是因?yàn)樗膶捥ゾ哂辛己玫膬?yōu)于普通車(chē)的通過(guò)性,，主要是在路面情況不好的情況下（坑洼溝坎、碎石,、顛簸）,。

    當(dāng)然很多有組織的公路拉力賽,，碰到路面不好的情況，就上汽車(chē),，那又另當(dāng)別論,。

    長(zhǎng)途騎車(chē)旅行，車(chē)就是身體的一部分,，所以對(duì)車(chē)的選擇非常重要,。對(duì)于沒(méi)有長(zhǎng)途經(jīng)驗(yàn)的人，建議如果能先用各種車(chē)短途（200公里）騎一下各種路面,，親身體驗(yàn)一下是最好的了,。