翻過(guò)海拔4500的優(yōu)弄拉山,是我們今天的第一道關(guān),往前到拉孜,,拉孜是日喀則的一個(gè)小縣城,,318國(guó)道和219國(guó)道在此交會(huì),,向南,是318的終點(diǎn)樟木口岸,直通尼泊爾;向西,,我們踏上人稱最艱辛的新藏公路,平均海拔4500米,,那是我們進(jìn)入阿里的必經(jīng)之路,。
也就是從此時(shí),我們要與最美麗的路告別,,踏上一條超爛的路----如果它還能算是路的話,。
車輛時(shí)而盤旋山路,山頂寒風(fēng)凜冽,,整個(gè)埡口掛滿經(jīng)幡,,在風(fēng)中獵獵作響,傳誦著六字真言,。
車輛時(shí)而進(jìn)入河谷,,路面坎坷不平,所謂的路面目全非,,路面泥濘不堪、溝壑縱橫,,沒(méi)有明顯的路基,,有時(shí)連續(xù)出現(xiàn)好幾條車轍,這仿佛是給鄧司出選擇題,,A,、B、C,、D,、E,,必須預(yù)先選擇最佳路線,把顛簸減少到最低,。
即使是搓衣板路,,也相當(dāng)顛簸的,4500基本上也只能保持在40邁的速度,,跳躍著前行,。人坐在車上,備受煎熬,,雙手要牢牢抓住車內(nèi)把手,,防止擺幅過(guò)大,防止頭碰車頂,。遇到施工路段正在挖土石方,,遮天蔽日的塵土讓人看不到外面的任何東西。
八弟在尿頻,、頭暈的高反癥狀上,,又加上了嘔吐。中午的三大碗就這樣另辟蹊徑地不辭而別了,。我把紅景天,、高原安給他加大了劑量,但根本沒(méi)有效果,,看他吐得難受勁,,我束手無(wú)策,唯一能做到的是讓他少動(dòng)多喝水,。
走到這樣的路,,是最值得同情的身體。
車子遇到一個(gè)滑坡路段,,挖土機(jī)按著自己的節(jié)奏,,不急不慢地工作著,所有的人都習(xí)以為常地安靜等待,。我和這幾個(gè)藏族青年相遇了,。
他們看到我端著相機(jī),主動(dòng)要求拍照,。按照常理,,藏族人大多不愿意讓這冷冰冰、黑乎乎的機(jī)器攝走靈魂的,,但他們顯然見過(guò)世面,,一起把手很酷地叉入兜里,主動(dòng)擺著POOS,要求一張一張地照,。
他們把我逗樂(lè)了,。我們都沒(méi)有考慮照相的目的,也可能只是為照而照,,彼此沒(méi)有通訊地址,,他們甚至連照片都拿不到,最多從顯示屏的回放中,,爭(zhēng)著擠著看,,指著對(duì)方的樣子,樂(lè)成一團(tuán),!等我能完全控制相機(jī)時(shí),,鏡頭已經(jīng)是指紋密布了!
在我眼里,,對(duì)現(xiàn)代藏族青年有了更深的認(rèn)識(shí),。在他們眼里,這無(wú)疑是單調(diào)的一天,、枯燥等待時(shí)間里的一點(diǎn)歡樂(lè)的調(diào)劑,,他們是那么容易滿足,那么快樂(lè),,對(duì)現(xiàn)代社會(huì)充滿了憧憬和好奇,!
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