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全方位衛(wèi)生醫(yī)療系統(tǒng)保障青藏鐵路4年多安全運(yùn)營(yíng)

2015年03月21日 11:22    來(lái)源:新華網(wǎng)    記者 文貽煒 顧玲
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  長(zhǎng)期致力于高原病研究的中國(guó)工程院院士吳天一表示,,全方位衛(wèi)生醫(yī)療系統(tǒng)的構(gòu)建,,保障了青藏鐵路4年多的安全運(yùn)營(yíng),目前,,我國(guó)在高原病衛(wèi)生保障及研究方面均達(dá)到國(guó)際一流水平,。

  吳天一是15日在格爾木舉行的“中國(guó)工程院重點(diǎn)項(xiàng)目《青藏鐵路運(yùn)營(yíng)期間衛(wèi)生保障及高原病防治的研究》交流會(huì)”上作出上述表述的,。青藏鐵路在海拔3000米-5000米之間路段運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)22小時(shí),,做好鐵路衛(wèi)生保障工作,,保證廣大旅客的生命和身體健康,是高原醫(yī)學(xué)研究面臨的新課題,。醫(yī)學(xué)科技工作者近年針對(duì)高原衛(wèi)生保障體系,、各型高原病防治、改善供氧三大主題開(kāi)展系統(tǒng)性研究,,不斷突破創(chuàng)新。

  吳天一說(shuō):“到了高原以后絕大多數(shù)的人都會(huì)發(fā)生輕度缺氧的反應(yīng),,人體內(nèi)部心功能,、呼吸功能、血液功能會(huì)發(fā)生明顯變化,。青藏鐵路自2006年7月1開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),,每年有200多萬(wàn)乘客由祖國(guó)和海外平原地區(qū)進(jìn)入青海和西藏,這是一高度分散的群體,,而青藏鐵路又是世界最高海拔鐵路,,急性波動(dòng)性缺氧是前所未遇的課題,這些都是對(duì)高原醫(yī)學(xué)的巨大挑戰(zhàn),?!?/span>

  為取得一手資料,科研者5次隨列車(chē)對(duì)旅客進(jìn)行高原病的發(fā)病實(shí)地觀察,、400余日的列車(chē)隨診觀察,、4年來(lái)的急救站調(diào)研,取得了一系列流行病學(xué),、臨床學(xué),、衛(wèi)生學(xué)及生理學(xué)資料。

  目前,,青藏鐵路公司與沿線相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)簽訂了醫(yī)療保障合作協(xié)議書(shū),,以三級(jí)醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)為核心的衛(wèi)生保障體系,保障了廣大旅客和職工的健康安全,。青藏鐵路列車(chē)采用的彌散式供氧和管道式供氧系統(tǒng)都是我國(guó)獨(dú)創(chuàng),,列車(chē)上的各種設(shè)備堪稱(chēng)世界一流。同時(shí),,每車(chē)都配有專(zhuān)業(yè)醫(yī)生與護(hù)士,,為乘客提供全方位的衛(wèi)生保障。

責(zé)任編輯:admin    

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