阿里昆莎機(jī)場今日正式通航。昆莎機(jī)場建設(shè)工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說,，它的通航將填補(bǔ)藏西北民航交通的空白,。在高海拔的戈壁灘上建起現(xiàn)代航空港，從開始選址到通航歷時(shí)10余年,，背后是無數(shù)建設(shè)者付出的辛勤勞動(dòng),。2007年，我區(qū)機(jī)場旅客吞吐量突破百萬大關(guān),，航空交通,，為我區(qū)的發(fā)展和對外交流發(fā)揮了不可替代的重要作用。

   昆莎機(jī)場特種車輛全部到位,，等待首航飛機(jī)光臨阿里,。圖/文 首席記者 饒春艷

    歷時(shí)10余年曾推選三處場址

    阿里昆莎機(jī)場建設(shè)工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在阿里建設(shè)機(jī)場的前期工作開始于2000年，次年7月,，自治區(qū)發(fā)改委委托某空軍勘察設(shè)計(jì)部門對阿里機(jī)場進(jìn)行選址,。2002年6月，國家民航總局,、民航西南管理局,、西藏自治區(qū)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家專程趕赴阿里，對推薦的阿里機(jī)場場址進(jìn)行初審,。

    記者得知,，并不是一開始就選擇了在噶爾縣昆莎鄉(xiāng)建設(shè)機(jī)場。2004年10月,，自治區(qū)發(fā)改委委托民航設(shè)計(jì)總院承擔(dān)機(jī)場選址工作,，通過對10多個(gè)場址的現(xiàn)場踏勘和反復(fù)研究，推選了昆莎,、索麥,、赤左塘嘎等三處場址。2006年7月2日,，國家民航總局有關(guān)負(fù)責(zé)人率專家組來到阿里,，對機(jī)場場址進(jìn)行了審定，才最終確定在昆莎鄉(xiāng)建機(jī)場,。

    2008年4月19日,，中央正式批準(zhǔn)阿里昆莎機(jī)場建設(shè)工程立項(xiàng)，這一年的11月13日,，國家發(fā)改委批復(fù)可行性研究報(bào)告,，批準(zhǔn)概算投資16.474億元。2009年5月初,，民航西南管理局對工程初步設(shè)計(jì)及概算進(jìn)行了批復(fù),。阿里昆莎機(jī)場建設(shè)工程于2007年5月正式動(dòng)工,，今年5月份完工,，今年5月26日通過業(yè)主竣工驗(yàn)收，兩天后,，順利通過試飛,，5月29日通過國家驗(yàn)收。

    昆莎機(jī)場停機(jī)坪設(shè)有4個(gè)機(jī)位

    上述負(fù)責(zé)人介紹,，昆莎機(jī)場海拔4274米,，本期建設(shè)跑道長4500米、寬45米,，建設(shè)停機(jī)坪5.1萬平方米,，有4個(gè)機(jī)位。候機(jī)樓面積為3970平方米，建設(shè)有航管樓和塔臺(tái),，以及通信導(dǎo)航,、氣象等空管工程。還建設(shè)了供油,、輔助生產(chǎn)和生活等設(shè)施,。此外，建設(shè)旅客過夜用房8000平方米,。

    在高原戈壁灘上建設(shè)現(xiàn)代化航空港,，并非易事。這位負(fù)責(zé)人每每提到建設(shè)過程,，總生出諸多感慨：“阿里地區(qū)氣候極端惡劣,，每年有效施工期只有5個(gè)月，建設(shè)人員普遍都有嚴(yán)重高原反應(yīng),，指揮部工作人員經(jīng)常剛拔了輸液管就立刻趕往施工現(xiàn)場,，一些工人因?yàn)閯诶圻^度出現(xiàn)暈倒現(xiàn)象。施工機(jī)械設(shè)備效率也在降低,，最困難的是原材料的運(yùn)輸,，需要從千里之外的內(nèi)地或者新疆長途調(diào)運(yùn)，但是,，這所有的困難我們都克服了,，總共加起來16個(gè)月的工期，我們建起了一座機(jī)場,?！?/span>

    30日，阿里昆莎機(jī)場各種通信導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)安裝調(diào)試完成,，各種特種車輛已經(jīng)全部到位,，等待首航飛機(jī)光臨阿里。