據(jù)香港《文匯報》報道,，香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,，簡稱“國泰航空”)一班由香港出發(fā)飛往澳洲墨爾本的客機(jī),，上周二幾乎跟另一架客機(jī)在澳洲墨爾本半空迎頭相撞，兩機(jī)最后要修正航道,，才及時避開對方,，最終兩架客機(jī)都沒有損壞，也無人受傷,。

    有關(guān)單位初步調(diào)查結(jié)果顯示,，兩架飛機(jī)同時在“重疊的航線上”飛行，澳洲運(yùn)輸安全局形容事件嚴(yán)重,，相信是布里斯班的航空交通控制員出錯,。

    綜合外電消息，涉事的國泰空中客車A330型客機(jī),，航班編號CX135，上周一在香港起飛,，當(dāng)時有309名乘客乘搭,，至翌日飛至澳洲北部領(lǐng)地凱瑟琳以南 3.7萬尺高空向南飛行時，澳洲維珍藍(lán)航空公司一架由墨爾本出發(fā),、航班編號DJ1457的波音737客機(jī),，竟在同一條航線向北飛行，該客機(jī)上當(dāng)時載有 120名乘客,，目的地是澳洲城巿達(dá)爾文,。

    據(jù)悉，兩架客機(jī)一度相當(dāng)接近,，但距離不足以觸動機(jī)上的自動警報系統(tǒng),，直至國泰機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)問題，詢問地面控制塔,，控制塔人員始指示國泰客機(jī)爬升至3.8萬尺,，并改在航道右側(cè)飛行。而維珍藍(lán)的飛行員后來也通知地面控制塔他們要向右拐,，以安全避開迎面而來的飛機(jī),。

    當(dāng)?shù)貓蟮劳嘎叮醪秸{(diào)查結(jié)果顯示兩架飛機(jī)同時在“重疊的航線上”飛行,，雙方距離到了非常危險的程度,。澳洲運(yùn)輸安全局證實(shí)有發(fā)生過上述事件，有關(guān)單位相信是由于布里斯班的空中交通控制人員疏忽出錯所致,，正展開調(diào)查,。

    國泰發(fā)言人表示，當(dāng)時機(jī)組人員采取恰當(dāng)做法，避免兩機(jī)相撞釀成空難,，由于有關(guān)單位正在調(diào)查,，故不便評論。維珍藍(lán)發(fā)言人利匹亞特也認(rèn)為,，用險撞來形容事件并不準(zhǔn)確,。他說：“兩機(jī)修定航道時，相距20海里,，國泰客機(jī)也改變高度,，確保兩機(jī)保持安全距離?！?/span>

    不過,，利匹亞特透露，客機(jī)在飛行期間越過另一架客機(jī)的做法并非罕見的現(xiàn)象,。全球各地都會實(shí)施距離標(biāo)準(zhǔn),，確保飛行航道安全。當(dāng)時兩機(jī)盡力保持安全距離,，負(fù)責(zé)空中交通管制的澳洲航空服務(wù)公司設(shè)定的安全距離標(biāo)準(zhǔn)是29海里,。

    澳洲航空服務(wù)公司發(fā)言人也認(rèn)為，兩機(jī)修定航道的做法并非罕見現(xiàn)象,。澳洲運(yùn)輸安全局計(jì)劃于明年4或5月,，就事件發(fā)表詳細(xì)報告。