要走的路還很遠(yuǎn)

    騎行阿里，很多人會選擇新藏公路一線,。新藏公路北起新疆葉城,，經(jīng)西藏阿里地區(qū)的日土、噶爾,，最后至日喀則地區(qū)的拉孜縣與318國道相連,。這條路大美與大險并存。騎行這條路,，不僅需要勇氣,，還需要一定的策略。

    騎行阿里最佳時間

    在你準(zhǔn)備出發(fā)前,，一定要考慮季節(jié)的因素,，避開阿里的雨季和雪季。每年7-9月是阿里的雨季,，道路非常難行,，特別容易陷車，遇到水大的路段別說自行車,，就是汽車也壓根過不去,。每年11月至次年3月是阿里的雪季，氣溫很低,，經(jīng)常是大雪封山,，路無人煙、車輛極少,。由此看來,，陽光燦爛的4,、5月和秋高氣爽的10、11月是前往阿里的黃金季節(jié),。同時,，在這幾個月里，新藏線上會有許多運(yùn)輸?shù)能囕v,，沿途供司機(jī)食宿的旅店也較多,，可以方便補(bǔ)充食品飲水，因此比較適合騎行,。

    路況概述

    葉城0公里處出發(fā)：平坦的柏油路(70公里)

    庫地——普沙村：砂石,、土路，路面坡度大,，高差也大,，是難度最大的地段(1000公里)

    獅泉河——界山大坂：山腳至山口有上千米的高差

    松西——日土：路面條件很差，許多都是大塊的碎石夾泥

    獅泉河——巴爾兵站：柏油路(100多公里)

    進(jìn)入神山岡仁波齊,，圣湖瑪旁雍錯：砂石路,、土路、柏油路

    騎行難度最大的路段：

    葉城至獅泉河段

    這是路況最差的路段,，特別是葉城出來后的庫地,、麻扎、黑卡大坂,，人從1000來米爬升至4000米,，又下降到3000多米,，而后又上升到近5000米,，坡度大，路面沙石厚,，許多地方騎不動只能靠推行,，重車陷到厚厚的沙石里，一個小時只能推進(jìn)1-2公里,，而這里的坡道動不動就是多達(dá)幾十公里之長,，一天也爬不完一個坡道，非常消耗車友們的體力,，許多車友就是在幾個大坂的折磨下被迫放棄了騎行計劃,。

    紅柳灘至松西段

    在這一段難得見到車輛及行人，雖然坡道不多,，但由于海拔都在4000米以上,，基本上沒有補(bǔ)給點(diǎn)，再加上天氣情況變化多端,，常常一天內(nèi)要經(jīng)歷一年四季的天氣狀況,。因此,，在這一段很多時候只能選擇露營，并且容易發(fā)生高原病,。特別是在死人溝,，基本上所有的車友都有不同程度的高原反應(yīng)。

    車型選擇及修車工具配備

    很多準(zhǔn)備騎車進(jìn)藏的朋友都會問,，到底什么樣的車型才能適合這樣的路況,？什么價位的車才適合騎行新藏線？

    質(zhì)量好的山地車為首選

    許多車友在外出時喜歡選擇輕便的旅行車,，旅行車在路況較好的路段確實(shí)有比較大的速度優(yōu)勢,，但是在路坡度大、路面沙石厚的阿里地區(qū)就會比較被動,。山地車鋼度大,，車架鋼管比普通自行車的粗；輪胎較寬,，抗震性能好,，牢固結(jié)實(shí)，特別適合于爬山越野,，長途騎行,。山地車的速比一般有10速、12速,、15速,、18速和21速。正確運(yùn)用變速器,，能自如應(yīng)付平坦的柏油路,、上下坡、土路,、頂風(fēng)等復(fù)雜路況和氣候,。

    其次，建議選擇一款容易更換配件的車,，這樣在路上即使遇到突發(fā)狀況,，也不怕山地車就地“癱瘓”。另外,，穿越阿里,，肯定要馱一定的保障生活的物資，因此,，車胎要選擇稍寬一些的,。車子一定要能安裝后貨架，方便放馱袋,。

    只選對的不選貴的

    貴車不一定就是適合新藏線的好車,。這次騎行,，我選擇的就是一輛價值僅1800元的普通山地車。

    好車的調(diào)試一般比較復(fù)雜,，如果調(diào)試不好,，還不如騎一輛普通的自行車。我曾經(jīng)碰到一個車友,，使用的是價值上萬的自行車,，用的是碟剎，途中摔了一跤,，造成碟片的變形,，又不太懂得修理調(diào)試，只能痛苦地騎了一程,。還有很多車友很在意車子的重量,，總要去計算一個鋁合金的撐架、車架或擋泥板會比鋼制的輕多少,。其實(shí)在路上,，這區(qū)區(qū)幾百克的重量根本不會讓你覺得輕了多少，而且許多用鋁合金車架的車友騎到路上了才發(fā)現(xiàn)承重不夠,，又被迫換成了鋼架,。

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停下休息一會兒

    修理工具配備：

    騎行阿里，車子出現(xiàn)一些小的故障是時有發(fā)生的,。在我騎行過程中,，發(fā)生過一次鏈條脫扣，還有就是鋁合金車架承重不夠,，換成了便宜的鋼架,。因此，準(zhǔn)備一些修車的工具和備用配件是很有必要的,。

    工具類：打氣筒,、接鏈器,、各種內(nèi)六角扳手及螺絲刀,、補(bǔ)胎工具套裝

    配件：備用內(nèi)胎(2個)、備用外胎,、備用剎車皮(2對),、鏈條(5~6節(jié))、備用剎車線(2條),、變速線(2條)備用輻條(2條),、備用螺絲若干、腳踏(1對)

    吃喝在路上

    5月騎行在新疆線上,，沿途都有餐館,、兵站,、道班，能吃上熟食,。路上的餐館一般以川菜及維族餐館為主,，價格較貴，肉菜二三十元一份,，素菜15元一份,。

    那么，你只需攜帶少量備用食品和路糧就可以了,。應(yīng)急食品以高熱量,、能長期保存、易攜帶為標(biāo)準(zhǔn)：如巧克力,、奶酪,、方便面、方便米飯,、一般準(zhǔn)備三至四餐的量,。吃完以后，到有條件補(bǔ)充的地方就立刻補(bǔ)充上,。

    飲水方面,，由于新藏線上全是戈壁灘，海拔高,，氣溫也較高,，再加上騎行消耗的能量較大。所以飲水量一般要比平時大,，一天最少得保證3000毫升,。路上能補(bǔ)水的地方不多，有時路邊會有河水,，但需要加熱才能飲用,。由于在高海拔的地方，水不容易燒開,，為了更好的消毒,，我們又在水中加上消毒藥，加藥后的水味道極怪,，只能當(dāng)喝中藥一般硬著頭皮喝下去,。因此，我建議在可以補(bǔ)充水的地放(一般只有道班和兵站可以補(bǔ)水),，一定要及時把水瓶裝滿,。一般我會在馱袋里準(zhǔn)備兩升的水袋或水瓶，然后在車架上再裝上600毫升的水瓶,，這樣就可以保證一天的飲水量,。

    怎樣預(yù)防和減輕高原反應(yīng)癥狀,？

    一般來說，在騎行之前要特別注意那段時間的身體狀況,，避免感冒(平時可以適當(dāng)喝點(diǎn)板蘭根沖劑,，一是可以預(yù)防感冒，二是其帶有一定糖份,，可以補(bǔ)充身體的能量),。在安排行程方面，一定要控制每天上升的高度,，讓身體能有足夠的時間適應(yīng)高度的攀升,。然后就是一定要保證每天的飲水量，滿足身體新陳代謝的需求,。

    騎行過程中,，如果發(fā)現(xiàn)有些許頭痛的不良反應(yīng)，可以服用阿司匹林緩解,；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己失眠,，排尿量減少，同時服用阿司匹林也不能緩解頭痛,，那你應(yīng)該馬上停止前行,，在當(dāng)?shù)赝Ａ粢坏絻商欤钡礁杏X變好,；如果你感覺到頭暈,、嘔吐、不斷地咳嗽,、感覺身體失去平衡,，失眠。此時你可能已經(jīng)患上高原病了,，應(yīng)該馬上下撤垂直高度至少500米,，同時服用塞米松來防止發(fā)生肺水腫或腦水腫。如果再不能緩解,，就得馬上聯(lián)系就近的兵站或者醫(yī)院提供幫助,。

    應(yīng)該攜帶什么樣的露營裝備？

    新藏線上,，基本上每隔100公里左右就會有兵站或道班,。只有在紅柳灘至死人溝段，200多公里內(nèi)沒有一點(diǎn)人煙,。因此，如果運(yùn)氣好,，也許一路上都用不著露營裝備,，但為了應(yīng)付突發(fā)狀況,，還是建議適當(dāng)準(zhǔn)備露營的裝備。

    帳篷：為了減輕重量,，我攜帶的是一頂只有60CM高80CM寬的單人帳篷,，帳篷很小，重量只有1KG,。

    睡袋：阿里地區(qū)溫差大,，五六月份的夜晚還是比較寒冷的。要帶上800或1000克的羽絨睡袋,。

    防潮墊：選擇體積較小的小號自充墊(165CM長),。

    餐具：單人套裝及爐頭以及2個備用的氣罐，主要用于加熱飲水,、食品,。

    以上四件裝備的總重不到4KG，只占用了我的一個側(cè)托包,。

    應(yīng)該準(zhǔn)備什么樣的服裝,？

    一般來說，騎車的時候要穿上便于排汗的內(nèi)衣,，外穿快干長衣褲,。在遇到惡虐的天氣時，加穿沖鋒衣褲及抓絨衣,。除了內(nèi)衣需要多帶兩套換穿,，其他服裝只用帶一套。一是因?yàn)轵T行在路上你沒有地方洗,，二是就算有機(jī)會洗的時候,，你也沒有精力去洗了。這個時候,，你無暇顧及,，也沒有人會在意你的形象是否美好。