雅魯藏布大峽谷的門(mén)戶

    派鎮(zhèn)是雅魯藏布大峽谷的門(mén)戶,，也是背夫們徒步墨脫之行的起點(diǎn)，在近三十年中,，它所起的主要作用一直是墨脫的物資轉(zhuǎn)運(yùn)站,。最早的墨脫縣位于現(xiàn)在的派鎮(zhèn)，以后逐漸往墨脫方向遷移,。近十年中,，在這里居住的門(mén)巴族和洛巴人、藏族,、漢族,、回族等人們同派鎮(zhèn)一起如同一株細(xì)小沉默的珊瑚，一點(diǎn)一點(diǎn)緩慢地?cái)U(kuò)展著它的作用與面積,。關(guān)于派鎮(zhèn)的原始資料很少,，有關(guān)的記述也只是只言片語(yǔ)?！芭伞钡淖至x,，一說(shuō)為“到來(lái)”，一說(shuō)為“留下”,，當(dāng)?shù)貍髡f(shuō)是蓮花生大師的命名,。派區(qū)周圍村莊的名字在當(dāng)?shù)貍髡f(shuō)中，都是因蓮花生大師在此地宏法并留下眾多圣跡而得名......

    背夫的貢獻(xiàn)

    大峽谷中的各種營(yíng)生,，比如農(nóng)民,、伐木工、獵人,、采菇者,、司機(jī)、背夫往往在一個(gè)男人身上重合,，身份也隨著每一種營(yíng)生的季節(jié)性而轉(zhuǎn)換,。大峽谷中的男人現(xiàn)在大都是司機(jī)和背夫。

    在過(guò)去的12年中,，丹增才旺曾經(jīng)是索松村的村長(zhǎng),，現(xiàn)在是雅魯藏布江上的擺渡人?！懊刻於加腥撕蛙囕v需要過(guò)江,，但都有大致規(guī)律的時(shí)間，過(guò)江的車輛包括拉載建筑材料,、木料,、石材的貨運(yùn)汽車,。在夏季，會(huì)忙碌一些,，冬季則很少有人渡江,。”丹增才旺告訴記者,。

    丹增才旺僅是眾多雅江擺渡人中的一員,。由生活在基層的人的體力、意志所承載的壯舉不應(yīng)被人們忘記,。這樣的壯舉中最富于代表性的,，也許是2000年墨脫解放大橋的修建。在中國(guó)各個(gè)地區(qū),，許多地方都有這樣的故事：民眾的集體力量承載起一樁看似不可能的任務(wù),，成為令人感動(dòng)而又迅速在時(shí)間中湮沒(méi)無(wú)聲了的人類勇氣和意志力的象征。

    （圖文摘自西藏人文地理網(wǎng)）