唐蕃古道開(kāi)通之前，古代中印文化的交流主要走“天山道”,、“云南道”和海上通道

    公元6世紀(jì)時(shí),，西藏第32代贊普——松贊干布繼位后，借助于金戈鐵馬,，掃蕩群雄,，建立起地域廣闊的吐蕃王朝。為了改變相對(duì)落后的社會(huì)狀況,，吐蕃王朝將數(shù)十萬(wàn)精兵陳列于邊境顯示實(shí)力,，使各國(guó)不敢小視，同時(shí)采取和親的政策,，如饑似渴地吸取周邊國(guó)家的先進(jìn)文化,。唐貞觀十二年(638年)，吐蕃遣使入唐奉表求婚,，李世民未許,，于是松贊干布以武力向唐展示其強(qiáng)邦威力,。松贊干布親率大軍擊破白蘭羌、吐谷渾部落,，盡占青海湖草地,，又攻黨項(xiàng)，使其臣服,，進(jìn)而率軍駐扎于松川|(松潘)以西,，且揚(yáng)言“公主不至，我且深入”,。對(duì)此,，唐朝極為震驚，于是派5萬(wàn)兵馬與吐蕃對(duì)峙,。吐蕃又派使者赴唐二次請(qǐng)婚,，而這次終于得到唐朝的應(yīng)允。

    為大唐文成公主入藏方便,，吐蕃東征掠地的戰(zhàn)爭(zhēng)之路被開(kāi)拓為唐蕃和親的友誼之路,，即現(xiàn)在人們所稱的唐蕃古道。唐蕃古道東起長(zhǎng)安,，經(jīng)鄯州 (青海樂(lè)都縣),、鄯城(西寧)、莫離驛(青海共和縣),、那祿驛,，過(guò)柏海，至眾龍?bào)A,，過(guò)牦牛河(通天河)藤橋,，向西過(guò)唐古拉山，再經(jīng)那曲到拉薩,，總里程6240里,。亦有人認(rèn)為該道自西安向西，經(jīng)寶雞,、天水,、文縣、松潘,、金川|,、丹巴、乾寧,、甘孜,、鄧柯、玉樹、那曲至拉薩,。但據(jù)公路部門綜合調(diào)查的結(jié)果,，認(rèn)為唐蕃古道主干道系由西安西行越隴山，經(jīng)甘肅的天水,、隴西,、臨   、臨夏,，在炳靈寺或大河家附近渡黃河,，轉(zhuǎn)入青海省境內(nèi)，再經(jīng)民和,、樂(lè)都,、西寧、日月山,、倒淌河,、恰不恰(共和),、切吉草原,、大河壩、溫泉,、花石峽,、瑪多，翻越巴顏喀拉山口至青水河,，渡通天河,，沿當(dāng)?shù)厝藗兺ǚQ的“通藏大道”過(guò)當(dāng)曲，自唐古拉山口至聶榮縣,，經(jīng)黑河(那曲),、當(dāng)雄，直抵拉薩,。

    唐蕃古道開(kāi)辟后,，漢藏文化交流日益頻繁。自公元634至846年的213年間,，唐使入蕃的有66次,，吐蕃使來(lái)唐的有125次。由于吐蕃所處的特殊地理位置,，唐蕃古道與蕃尼古道逐漸連為一體,，成為唐朝通往印度的新通道。在該道開(kāi)通之前,，古代中印文化交流主要走“天山道”(絲綢之路),、“云南道”和海上通道。唐太宗時(shí)期，玄奘往印度求經(jīng)時(shí)取“天山道”,，可謂歷盡艱險(xiǎn),。唐蕃道開(kāi)通后，古代中印與中尼文化交流出現(xiàn)了一個(gè)前所未有的新氣象,。

    《大唐西域求法高僧傳》中載錄唐時(shí)僧人途經(jīng)吐蕃與尼婆羅者多達(dá)53人,，這種空前絕后的繁榮無(wú)疑與文成公主進(jìn)藏有密切關(guān)系。

             元朝實(shí)行的驛站制度使唐蕃古道從原來(lái)唐蕃兩國(guó)的貿(mào)易和交往通道,，變?yōu)橹袊?guó)統(tǒng)一規(guī)范化管理的國(guó)內(nèi)往來(lái)大道

    當(dāng)然唐蕃古道或唐蕃尼古道也并非完全是和親友誼之道,。在吐蕃王朝的400余年間，其國(guó)力與大唐帝國(guó)及周邊國(guó)家此消彼長(zhǎng),，不時(shí)兵戎相見(jiàn),。吐蕃強(qiáng)盛時(shí)曾占據(jù)整個(gè)河西走廊甚至攻入長(zhǎng)安。唐王朝也曾攻人吐蕃,，占據(jù)維,、保(理縣北)、松州等地,。為求和睦共處,，兩國(guó)前后曾舉行過(guò)8次會(huì)盟，最后一次會(huì)盟于公元821年,。當(dāng)時(shí)唐朝國(guó)力強(qiáng)盛,，是世界上最發(fā)達(dá)的封建國(guó)家。唐穆宗李恒于此年登基,，吐蕃贊普赤祖德贊先后兩次派使前往祝賀,，隨后又派人到長(zhǎng)安請(qǐng)盟。是年九月,，唐蕃在長(zhǎng)安西部會(huì)盟,。第二年(822年)四月，雙方又在拉薩設(shè)盟壇,。823年盟碑落成,，唐派專使參加落成盛典。如今這一被稱為“甥舅盟碑”的會(huì)盟碑仍矗立在拉薩大昭寺前,。

    隨著唐蕃古道的開(kāi)通,，茶文化也傳入了吐蕃，飲茶開(kāi)始在吐蕃上層流行,，后來(lái)由于茶有助于“疏滯膩”,，便迅速在吐蕃地區(qū)傳播開(kāi)來(lái)。隨著藏地對(duì)茶葉需求量的增加,，早期的“絹馬互市”逐步轉(zhuǎn)為“茶馬互市”,。由于互市多集中在唐蕃交界的河西走廊一帶,，唐蕃古道自然是中原物資進(jìn)入蕃地的主要通道。

    由于宋王朝與遼,、金開(kāi)釁需要大批戰(zhàn)馬,，“茶馬互市“在宋朝快速發(fā)展。宋朝還特設(shè)“茶馬”這一機(jī)構(gòu)管理邊茶換馬事業(yè),。當(dāng)時(shí)由于西夏與吐蕃控制了河西走廊及由民江以西廣大地區(qū),，故茶馬互市多在甘肅西南的渭河和四川西部的茂汶等地，而中原物資輸往吐蕃內(nèi)地的通道仍以唐蕃古道的青海道和康區(qū)道(川西北)為主,。到南宋時(shí),，因關(guān)陜盡失，茶馬互易市場(chǎng)遂由西北而徙至西南,。

    元帝國(guó)建立以后,，吐蕃正式歸入中國(guó)的版圖。建立全國(guó)通達(dá)的交通體系“以通達(dá)邊情,，布宣號(hào)令”,，成為當(dāng)時(shí)元帝國(guó)加強(qiáng)集權(quán)統(tǒng)治的重要舉措。為此,，元在以前開(kāi)辟的各條干線大路上設(shè)立驛站,。從內(nèi)地至吐蕃地區(qū)，有烏思藏,、朵甘思,、朵思麻3條驛道,，它們分別是通往前藏,、后藏和阿里地區(qū)的干線道路，共有40余個(gè)驛站,，而大部分驛站都集中在唐蕃古道上,。當(dāng)時(shí)每個(gè)驛站有二三百站戶，馬牛數(shù)百,，站間距離近者不下三五百里,。

    元朝對(duì)吐蕃驛站管理極嚴(yán)，不允許驛站范圍內(nèi)的站戶自由遷移,，如發(fā)生逃亡事件,，處罰極重。驛站受到破壞,、交通中斷,，則派軍隊(duì)加以恢復(fù)。而驛站也必須按規(guī)定保障食宿與馬匹,，凡借用驛站物資裝備假公濟(jì)私者,，亦嚴(yán)加處理,。

    元朝實(shí)行的驛站制度使唐蕃古道的性質(zhì)有了根本的改變，它從原來(lái)唐蕃兩國(guó)的貿(mào)易和交往通道變?yōu)橹袊?guó)統(tǒng)一規(guī)范化管理的國(guó)內(nèi)往來(lái)大道,。驛站的設(shè)置,，也為往來(lái)于西藏古道上的使臣與商賈提供了極大的便利，“止則有館舍,，頓則有供帳,，饑渴則有飲食”。此外,，元朝中央政府在吐蕃派有駐軍,，古道沿途還設(shè)有兵站。

            唐蕃古道因其遠(yuǎn)離茶葉產(chǎn)地致使商賈逐漸稀落,。但因沿途地勢(shì)平緩,，清朝用兵西藏時(shí)多行此路

    明王朝(公元1368-1644年)實(shí)施“以茶制邊”。明洪武時(shí),，中央朝廷在青海,、四川境內(nèi)設(shè)茶馬司，向甘,、青一帶藏族部落首領(lǐng)封賜加官,、頒發(fā)金牌信符，令其納馬易茶,，充作所交國(guó)家賦稅,。納馬的數(shù)量、易馬時(shí)間與茶馬比價(jià),，皆按明中央規(guī)定執(zhí)行,。明朝以及唐宋元時(shí)期茶馬互市之茶全賴川茶，而川茶入藏分西,、南兩路,。西路邊茶以灌縣、什那,、彭縣等地所產(chǎn)茶為主,，經(jīng)松潘遠(yuǎn)銷到甘南與阿壩藏區(qū);南路邊茶以雅安、天全,、榮經(jīng),、名山、耶州所產(chǎn)為主,，經(jīng)打箭爐(康定)和現(xiàn)川藏公路一線,，銷往康區(qū)、西藏和青海,。

    滇茶在元代以前尚處于初生階段,，未遠(yuǎn)銷至中原和蒙藏地區(qū),。明代，麗江術(shù)土司勢(shì)力遠(yuǎn)及川境的巴塘,、理塘,、木里、鹽井,，而此時(shí)納西族地區(qū)已有飲茶習(xí)慣,。明代小規(guī)模的滇藏茶交易，是沿著吐蕃王朝征服南昭國(guó)時(shí)開(kāi)辟的滇藏古道(即麗江—中甸—德欽—鹽井—芒康—昌都)作為輸送通道,。

    清代一改過(guò)去“以茶治邊”,、“禁私茶出境”的政策，使茶葉貿(mào)易大興,，茶稅大增,。當(dāng)時(shí)川藏貿(mào)易集散地已逐步從黎川|、巖川西移到打箭爐,。而對(duì)滇地的不斷經(jīng)營(yíng),，使其物產(chǎn)日益豐富，茶葉亦成為重要商品,。順治初年,，應(yīng)五世達(dá)賴之請(qǐng)，在北勝州(云南永勝)設(shè)茶馬互市,。到清中葉,，滇藏貿(mào)易集散地北移至麗江、中甸,。而早先經(jīng)青海的唐蕃古道因其遠(yuǎn)離茶葉產(chǎn)地,，商賈逐漸稀落。但因沿途地勢(shì)平緩,，水草豐茂,，清朝用兵西藏時(shí)多行此路，如清康熙年間平息準(zhǔn)噶爾叛亂與反擊廓爾喀入侵,，清兵鐵騎即主要由此路進(jìn)藏。   “打箭爐”從清康熙年間起已發(fā)展為川藏商業(yè)貿(mào)易及清廷稅收的中心,。由打箭爐出關(guān)可分南北兩路,。南路從馬市街出南門，越“西出爐關(guān)無(wú)盡頭”的折多山,，過(guò)雅礱江,，循理化、巴安,、寧?kù)o,、察雅,、昌都到拉薩，為前清入藏之宮道,，沿途有的個(gè)驛站,。但清朝封任的駐藏大臣大都走北道。北路為商旅大道,，由諸葛街出北門,，越折多山后，分道至道孚,，經(jīng)爐霍,、甘孜、德格而達(dá)昌都,、拉薩,。關(guān)內(nèi)大道即為雅安省城大道，經(jīng)深坑,、柳楊等11驛站達(dá)瀘定,，再經(jīng)3條大道至雅安，再至成都,，清末計(jì)有17站,，沿途均有商肆旅店。

    雍正五年,，為平定阿布巴之亂,，3000滇軍進(jìn)藏，從劍川至察木多(昌都),，沿途設(shè)立臺(tái)尊,。隨著進(jìn)軍的行程，滇商陸續(xù)進(jìn)入西藏貿(mào)易,。滇茶銷藏在清代主要由思茅等地經(jīng)麗江,、中甸、阿墩子,、昌都至拉薩,。清代末期，由于滇茶質(zhì)量漸次提高,，距藏運(yùn)程較近,，銷售量在一些藏區(qū)已超過(guò)川茶。

    值得一提的是,，由于1942年日軍占據(jù)緬甸及滇西南,，中國(guó)西南重要的國(guó)際通道——滇緬公路被截?cái)啵瑥柠惤?jīng)西藏再轉(zhuǎn)道至印度的古道頓時(shí)成為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中后期的主要國(guó)際商業(yè)通道,。一時(shí)間沿途商號(hào)林立,，馬幫云集,。在這場(chǎng)史無(wú)前例的馬幫運(yùn)輸中，幾乎每周都有長(zhǎng)途馬幫到達(dá)麗江,。今天已被列為世界文化遺產(chǎn)地的麗江,，它的興起正與滇藏古道有密切關(guān)系。確切地說(shuō),，麗江實(shí)際上是一座獨(dú)具特色的滇藏交易馬幫城鎮(zhèn),。

    清朝時(shí)期的藏川和藏滇馬幫古道奠定了川藏和滇藏公路的基礎(chǔ)，而唐朝時(shí)期的唐蕃古道,，則可看做今日青藏和中尼友誼公路的雛型,。然而除此之外，古代藏族人民為了與周邊地區(qū)交流,，還開(kāi)辟了眾多的道路,，僅穿越白雪皚皚的喜馬拉雅山脈南抵印度的就有30多條小道，西部更有札達(dá),、喀喇昆侖山口等通往印度之路,。西藏四通八達(dá)的古道使之成為中國(guó)、印度,、波斯文化交流的通道,。正是在這些古道的基礎(chǔ)上，青藏高原形成了獨(dú)具特色的藏文化,。