墨脫公路正式通車后將擇期交由林芝公路分局進行養(yǎng)護保通,。林芝公路分局副局長其米多吉介紹,，一般公路養(yǎng)護人員配備情況為每公里0.9人（即100公里路段有90名工人對公路進行養(yǎng)護工作），這已經(jīng)算是“高標(biāo)準(zhǔn)”了,，但墨脫公路具有特殊性,，因此,，他們計劃在117公里的路段上配備150名養(yǎng)護人員。

冬季和雨季是兩個重要保通點       

其米多吉介紹,，從他們調(diào)研的情況來看,，墨脫公路養(yǎng)護工作有兩個節(jié)點的任務(wù)最艱巨?！笆紫仁?4K到52K嘎隆拉隧道段,，冬季經(jīng)常大雪封山，而且氣溫極低,，還有就是80K到墨脫縣的雨季,。”其米多吉說,，這兩個節(jié)點是養(yǎng)護工作中的重要保通點,。

記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，即使目前即將進入冬季,，但80K到墨脫縣道路兩側(cè)不時可以看到塌方和泥石流的痕跡,，不少溪流直接從路面過水?！坝昙灸嗍?、塌方現(xiàn)象非常嚴(yán)重,，保通任務(wù)也十分艱巨?！逼涿锥嗉f,。

墨脫公路全線長117.229公里，公路建設(shè)設(shè)計等級低,，從K0至K24為三級油路,，由瀝青混凝土,、條石,、水泥混凝土路面組成。K24處有3310米嘎隆拉隧道穿過嘎隆拉山,，隧道南出口至墨脫縣城為砂石路面,，個別路段為水泥混凝土路面，系三級沙土路,。養(yǎng)護管理與服務(wù)機構(gòu)設(shè)置上充分考慮公路技術(shù)等級,、沿線地質(zhì)地理條件和方便養(yǎng)護職工生活，全線設(shè)了一個公路養(yǎng)護段,、三個工區(qū),、兩個保通點和兩個守橋所。

公路養(yǎng)護人員 上崗前要培訓(xùn)     

考慮到扎墨公路所處地區(qū)氣候條件差,、公路建設(shè)技術(shù)等級低,、沿線自然災(zāi)害多發(fā)等因素以及公路病害特征、分布,，日常養(yǎng)護,、搶險保通及路政管理工作的需要，在養(yǎng)護過程中需配置裝載機,、推土機,、挖掘機和公路巡查車輛等適合扎墨公路養(yǎng)護特點的各類機械設(shè)備42臺/套。

同時,，為了滿足墨脫公路日常養(yǎng)護與應(yīng)急搶險保通工作,，擬配備養(yǎng)護人員150人，其中養(yǎng)護生產(chǎn)人員120人,。即一工區(qū)（含K24保通點）35名工人,、二工區(qū)（含K52保通及養(yǎng)隧、電站人員）50名工人,、三工區(qū)35名工人,；還有管理人員30名。

“目前我們對接養(yǎng)工作也進行了安排,，一是擬定墨脫公路養(yǎng)護段及各工區(qū)人員配備方案,，依接養(yǎng)工作要求確定人員進場步驟和梯隊,，明確段部管理人員、各工區(qū)主要負責(zé)人和工區(qū)人員配置,。落實人員進場臨時生活場所和安排好職工生活,。二是制定養(yǎng)護職工崗前培訓(xùn)計劃，根據(jù)墨脫公路養(yǎng)護工作時間有針對性的培訓(xùn)課程,，10月前完成培訓(xùn)工作,，使養(yǎng)護工人進場后及時、有效地開展工作,。三是建立墨脫公路搶險與應(yīng)急保通工作機制,，做好應(yīng)急人員、設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備,，并制定有針對性的應(yīng)急預(yù)案,，早安排早打算，保證墨脫公路的基本通行,?！逼涿锥嗉f。